Non credo sia una cosa fattibile... di sicuro non ne vale la pena per 60€ all'anno: bisognerebbe far ri-omologare il mezzo con una spesa di diverse migliaia di euro!

confermo i 140€ come federico (e spicci)

ora mi sorge un dubbio... il bollo si paga secondo la regolamentazione della regione in cui si circola o in base alla regione di residenza?

toscano? di dove? io sono di pontedera
secondo me una bella letterina all'ufficio omologazioni honda italia potrebbe essere la cosa giusta per togliersi il dubbio
così ad occhio direi che la vedo molto dura, ma domandare è lecito, rispondere cortesia.
non sapevo di questa differnza di bollo
io ho una euro 1 e con 110 cv pago 140 e passa euro all'anno
in più niente circolazione all'interno del centro di pontedera

confermo i 140€ come federico (e spicci)

ora mi sorge un dubbio... il bollo si paga secondo la regolamentazione della regione in cui si circola o in base alla regione di residenza?

mark te la butto li, se conosci qualcuno che ha un banco prova fumi (quello che usano per farti la revisione) fa testare la tua moto e vedi subito se potrebbe rientrare come €1 senza cambiare scarico o altro (magari pulendo bene lo scarico o smagrendo momentaneamente la carburazione anche se rischioso). Altrimenti per me non conviene, che io sappia non basta nemmeno il nulla osta dell honda, la provano comunque nelle loro officine e da li non si scampa se non sei pienamente in regola

No guarda vai tranquillo, se Honda rilasciasse il nulla osta non ci sarebbero problemi di sorta, con il documento dell'HONDA in mano vai in motorizzazione e chidi l'aggiornamento del libretto, senza neanche portarti dietro la moto .
Possono variare ( purtroppo ) le metodologie di aggiornamento da una motorizzazione all'altra, nel senso che una ti mette un timbro con scritto omologata EURO 1 la firma dell'impiegato e non ti fanno pagare un centesimo, un'altra invece ti fa girare qualche ufficio e compilare qualche stampato e ti consegnano un libretto nuovo sotto pagamento ....... ma non ci sono problemi .....

Posso garantirtelo perchè l'ho fatto sia col CB 500 ( omologabile a Libretto dalle moto costruite nel 97 ) e col VFR 800 FI ( il 98 era escluso dall'omologazione mentre il 99 ci rientrava così Honda ha esteso con un documento l'omologazione anche al 98 )

Per rientrare nell'omologazione EURO 1 non servivano ancora catalizzatori o altro bastava il classico scarico di sempre, alla fine della fiera è solo una questione di CARTE ......
Un motociclo EURO 0 inquina 10 volte meno di un'auto dello stesso periodo ....... vendono solo "fumo"

Ripeto le Hornet 98 ( stesso motore del CBR ) possono essere omologate EURO 1 a Libretto ...... con un pò di logica basterebbe estendere l'omologazione anche al vecchio CBR ....... tuttostà capire se HOnda Italia ne ha voglia ......

Sono della prov. di LI ..... ma lavoro a Pisa e ci vado spesso in moto .

scusa mark forse mi sono spiegato male

in centro a pontedera non possono circolare i 2 tempi euro 1 e le 4 tempi euro 0.
la mia essendo 4 tempi euro 1 tutt'ora circola senza problemi, tutto stà a vedere per quanto tempo. credo che nel giro di pochi anni l'amministrazione locale stringerà ulteriormente le maglie e ì saranno dolori per me

circa l'omologazione euro 0-euro 1 mi sembra di capire che funziona un pò come le misure dei cerchi per le auto. serve quel famoso e tanto ricercato nulla osta.
purtroppo in passato con peugeot (307) non ebbi fortuna

parcheggi la moto vicino alla stazione per caso, inizio via corridoni?

ne vedevo/vedo sempre una nera opaca e rossa, vecchia ma tenuta abbastanza bene... visto che di cbr f vecchie a pisa non ne circolano tanto avevo pensato potesse essere la tua.

non sono di pisa ma vivo e studio a pisa.


hai provato a cercare qualcosa dal 2001 in poi, ovvero versione ad iniezione e già euro1?

scusami...era del 99 già euro 1? pensavo che la euro 1 avesse debuttato solo nella versione 99-00 ma dal giugno 2000 in poi
magari facendo una ricerca più approfondita qualche euro 1 a buon mercato potrebbe uscire fuori. dato un'occhiata agli annunci di moto.it?

ecco un esempio di una versione 2000 in zona firenze
Link a pagina di Moto.it

quì una versione 2001 con soli 13000 km a 2000 euro
Link a pagina di Moto.it