io parlo in base a cosa so sulla mia moto, k va a miscela(olio +benza senza pb).so k se finisco la benza(spero nn succeda MAI ) inizia a entrare l'olio e il motore è fottuto.
quindi,il mio consiglio è: appena vedi la spia della benza accesa corri dal benzinaio...!!!
ciao e buona fortuna

Rimanere senza benzina nei motori 4T non crea nessun danno collaterale in quanto la lubrificazione avviene ugualmente tramite circuito separato. L'unico inconveniente è dover spingere il mezzo fino ad un distributore.

Nel 2T senza miscelatore è leggermente sconsigliato in quanto mancando benzina manca anche il lubrificante.. ho usato il termine "leggermente" perchè anche qui non è detto che si creano dei danni vuoi perchè il lubrificante residuo riesce comunque a garantire una certa protezione anche in questo caso, vuoi perchè comunque dal momento in cui manca il lubrificante, manca anche la benzina e quindi non c'è nemmeno lo scoppio che potrebbe portare a grippaggi.

A conti fatti gli unici motori che se ne potrebbero avere un po' a male del rimanere senza carburante sono quelli diesel common rail (non so' come si scrive) unicamente legato al fatto che nella nafta c'è sempre una piccola percentuale di acqua che si annida sul fondo dei serbatoi e che venendo ripescata inchioderebbe l'impianto di iniezione causando un danno abbastanza elevato.

Ma visto che moto diesel non le ho ancora viste... non c'è problema

Rimanere senza benzina nei motori 4T non crea nessun danno collaterale in quanto la lubrificazione avviene ugualmente tramite circuito separato. L'unico inconveniente è dover spingere il mezzo fino ad un distributore.

Nel 2T senza miscelatore è leggermente sconsigliato in quanto mancando benzina manca anche il lubrificante.. ho usato il termine "leggermente" perchè anche qui non è detto che si creano dei danni vuoi perchè il lubrificante residuo riesce comunque a garantire una certa protezione anche in questo caso, vuoi perchè comunque dal momento in cui manca il lubrificante, manca anche la benzina e quindi non c'è nemmeno lo scoppio che potrebbe portare a grippaggi.

A conti fatti gli unici motori che se ne potrebbero avere un po' a male del rimanere senza carburante sono quelli diesel common rail (non so' come si scrive) unicamente legato al fatto che nella nafta c'è sempre una piccola percentuale di acqua che si annida sul fondo dei serbatoi e che venendo ripescata inchioderebbe l'impianto di iniezione causando un danno abbastanza elevato.

Ma visto che moto diesel non le ho ancora viste... non c'è problema

sul manuale della mia moto c'è scritto che esaurire la benzina può danneggiare il catalizzatore.
non specifica però che tipo di danni.

ora, se semplicemente riduce l'efficienza del catalizzatore vorrà dire che questo si esurirà un po' prima e che quindi inquinerò un pochino di più.
se però per danno si intendende un surriscaldamento del catalizzatore tale da fondere parzialmente la ceramica e quindi ostruire in parte il flusso dei gas di scarico la cosa sarebbe decisamente più antipatica.
non me ne intendo di catalizzatori ma a naso propenderei per la prima ipotesi, trovando improbabile un forte surriscaldamento in così pochi secondi.

Nel 2T senza miscelatore è leggermente sconsigliato in quanto mancando benzina manca anche il lubrificante..

Ca****a....in quanto se manca la benzina il motore non va e almeno che tu non sia in una discesa lunga 50 km e continui a tenere in trazione il motore mi spieghi come fa a grippare???

Infatti semmai l'unico problema è proprio questo....il convertitore catalitico a tre vie... Si può surriscaldare e provocare incendi!!! Addirittura può scoppiare quando si tenta di avviare il motore a spinta!!



Ca****a....in quanto se manca la benzina il motore non va e almeno che tu non sia in una discesa lunga 50 km e continui a tenere in trazione il motore mi spieghi come fa a grippare???

PS. Le cazzate non sono io a dirle qui.

Comunque è sempre meglio non rimanere senza .. ne con un 2 ne con un 4 tempi.
Penso che queste riflessioni siano per capire il funzionamento .. e non per dare l'OK ad uno squattrinato di arrivare sempre a zero, giuto ?

Io non insinuo proprio niente..
Non mi permetterei mai con nessuno di insinuare, tanto meno a te che è la prima volta che ti leggo.

Era una frase per dire che quando parlo è perchè sono certo al 98% di quello che dico soprattutto quando parlo di meccanica che non dovrebbe essere materia opinionabile e a onor del vero quando leggo qualcuno usare il termine "cazzata" con quello che scrivo me ne ho un po' a male; piuttosto preferirei che mi si chiedesse cosa intendevo con una determinata frase che posso aver spiegato male ma che certamente non è una cazzata.

Ciao