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premetto motore nuovo di 800 km ritirato la scorsa settimana.....sono molto preoccupato qualcuno mi sa aiutare o se ha riscontrato il mio stesso problema forse è stato un mio errore ma una moto da 11000 euro non si dovrebba spegnere cosi.......... 
il minimo lo tiene non ho mai avuto problemi e al semafero non si è mai spento....ogni tanto quando vado mi accorgo di qualche scoppietto dalle marmitte ma penso sia normale non capisco da cosa sia dovuto forse arrivavo con una marcia alta e a bassi regimini ma non si dovrebbe spegnere giusto?
aiutatemi che problema ho?
comunque oggi vado in concessionaria è sorpresa delle sorprese CHIUSO PER FERIE....quindi mi tocca aspettare fino a lunedi con conseguenza letargo del mostro in garage tutta la settimana 
la moto è da ieri che è ferma per paura di fare danni sia al mostro che a me....... 
io stupido mi domando come possibile con moto nuova....comunque appena arriva mi cambiano tutto e mi avrebbero chiamato......aspetto 2 settimane e mi chiamano e vado a ritirare la mia bimba faccio 10 km e la moto si rispegne torno indietro 
incavolato nero e il meccanico mi dice che è impossibile che con lui andava bene e che il problema era la mia guida e di tornare il pomeriggio che la riguardava..... torno il pomeriggio incavolato dopo che si è spenta 6 volte e gli suggerisco di aumentarmi il minimo da 1150 a 1250-1300 e lui mi dice che non serve a niente io insisto e gli dico che sicuramente è un problema di carburazione lui mi dice che queste moto non hanno bisogno di co perchè fa tutto la centralina.....incavolato insisto e lui mi accontenta......moralE della favola LA MOTO NON SI SPEGNE PIù..... 
allora io mi chiedo ma puo un meccanico ducati store non capire niente e provare a tentativi e insistere a cambiare pezzi nuovi......INCOMPETENTI.......domanda ma voi sapete se la flangia della pompa di benzina è uguale nel 696 e nel 1100 del modello2009? mi sorge un dubbio che sti incompetenti mi hanno montato qualcosa di sbagliato..........
