attenzione!!!
le lampade Xeno sono appena più lunghe di quelle normali che montiamo... In una inserzione avevo letto che sul GSR e altre naked c'era da fare una modifica al faro per contenerla in modo adeguato.
Provate a chiedere l'ingombro della lampada con il suporto, e confrontatelo con le misure del GSR
Poi se vanno bene... ottimo!

NB
ricordate di abbassare il più possibile il fascio del faro per non abbaggliare chi incontrate
mi son trovato un c@gli@ne bmwmunito dietro che sparava in cielo... non riuscivo a vedere un c***o e ho dovuto chiudere tutti gli specchieti dell'auto!!!

ecco qua uno che monta la lampada xenon da 3 anni

l'ho fatto perchè uso la moto tutto l'anno per andare al lavoro e d'inverno, con la pioggia, il faro originale e come averlo spento
la lampada che ho io ha le stesse dimensioni della originale e non ci sono modifiche da fare di nessun tipo
la temperatura colore che ho scelto è 4000k, perchè fa luce bianca (che migliora la percezione dell'occhio, specie con nebbia o pioggia) e perchè le lampade a 4000 sono quelle più luminose

è vero che all'accensione della lampada xenon la centralina richiede un bello spunto di corrente (di corrente - ampere - non di watt), ma lo spunto richiesto è comunque inferiore rispetto a quello richiesto dal motorino di avviamento; in parole povere nessun problema

Mi pare di ricordare che in corrente continua la potenza e' direttamente proporzionale al quadrato della corrente e alla resistenza, per cui a parita' di resistenza se la corrente raddoppia la potenza assorbita quadruplica. Non so se la resistenza allo spunto sia poca e poi aumenta progressivamente in modo da avere un assormimento di potenza costante,
potrebbe essere.... dovrei approfondire l' argomento.

@creuso

cosa hai deciso? Ehhmm!! ..certo che di gsr con lo xenon non ne girano in questo topic!!
Comunque ho contattato il tizio dell'ultimo link che ho postato, proponendo un'offerta: 140€ tutto il kit con :
centralina digitale slim (digitale di ultima generazione adatta alle moto) + staffa + lampada H4 da 55W (più luminosa delle normali xenon a 35W) con abbaglianti attivati da meccanismo elettromeccanico (mi sembra la soluzione migliore per le moto)! + una lampada di riserva e + tutta la roba in promozione nella inserzione! Danno garanzia 24 mesi e assistenza post vendita per qualsiasi problema... Mi sembrano seri... è allettante come proposta!?

Non so se e' legale mettere lampade allo xeno su un veicolo che non e' predisposto.
In base alla regolamentazione ECE 48, ogni veicolo con lampade allo xeno deve
avere un sistema di regolazione automatica dell' altezza del fascio luminoso emesso.
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Internationalised ECE Regulation 48, in force in most of the world outside North America, currently specifies a limited range within which the vertical aim of the headlamps must be maintained under various vehicle load conditions; if the vehicle isn't equipped with an adaptive suspension sufficient to keep the headlamps aimed correctly regardless of load, a headlamp levelling system is required. The regulation stipulates a more stringent version of this antiglare measure if the vehicle has headlamps with low beam light source(s) that produce more than 2,000 lumens – xenon bulbs and certain high-power halogens, for example. Such vehicles must be equipped with headlamp self-levelling systems that sense the vehicle's degree of squat due to cargo load and road inclination, and automatically adjust the headlamps' vertical aim to keep the beam correctly oriented without any action required by the driver.

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Se si incontra una pattuglia non sprovveduta (che conosce le regole) si rischia il ritiro
del libretto "a vista" sia di giorno che di notte, con poi l' obbligo della revisione
per verificare che la moto sia stata ripristinata nelle condizioni originali.

Poi bisogna considerare che se si e' coinvolti in un incidente la contropoarte puo'
sempre sostenere di essere stata abbagliata e allora sono guai grossi davvero.

Fari allo xeno: ecco cosa dice il codice della strada

comunque io ho lo xeno, mi hanno fermato e non mi hanno detto nulla..

si..avevo letto, se si tratta solo del rischio multa e non del ritiro del libretto...allora il rischio lo si potrebbe correre.
il vero problema è come ricorda ballad, in caso di incidente: se ci si accorge dei fari xenon la compagnia avversa senza dubbio riesce a farci prendere per lo meno "concausa" nel sinistro...

fico davvero...ma prima di vederlo su una jap mi sa che divento vecchio... e a quel punto avrò un Bmw

tutto sommato non credo che sia una cosa tecnicamente da fantascenza, semplicemente in bmw han deciso di farlo.. alla finese non sbaglio la lampada è fissa e si muove uno specchio dietro a seconda dell'inclinazione della moto e per quello basta poco

ecco qua uno che monta la lampada xenon da 3 anni

l'ho fatto perchè uso la moto tutto l'anno per andare al lavoro e d'inverno, con la pioggia, il faro originale e come averlo spento
la lampada che ho io ha le stesse dimensioni della originale e non ci sono modifiche da fare di nessun tipo
la temperatura colore che ho scelto è 4000k, perchè fa luce bianca (che migliora la percezione dell'occhio, specie con nebbia o pioggia) e perchè le lampade a 4000 sono quelle più luminose

è vero che all'accensione della lampada xenon la centralina richiede un bello spunto di corrente (di corrente - ampere - non di watt), ma lo spunto richiesto è comunque inferiore rispetto a quello richiesto dal motorino di avviamento; in parole povere nessun problema