A che servono i 140 in prima???????????

Non credo che sia per evitare inpennate impreviste, é una caratteristica di tutte le SS, al limite per evitare le penne é stato allungato il forcellone.
lamps

A non fa mettere la moto per cappello a quelli che si comprano una moto con 135 cv alla ruota e magari prima hanno guidato solo uno scooter.
@ Kikko sulla fz1 nei tornanti molto lenti si mette spesso la prima e se dopo c'è dritto si tira eccome fino al limitatore.
Max

la prima lunga dell'fz1 è un retaggio del motore ex r1

Confermo, anche se la rapportatura dell'FZ1 è stata "leggermente" rivista (insieme ad altri particolari del motore che penso tutti sappiano e non sto a menzionare). Ricordo che una rivista di 2 o 3 anni fa affermava che l'R1 arrivava al limitatore a 165 Kmh di tachimetro

Le selle passeggero mi sono sempre sembrate identiche tra FZ8 e Fazer8. A suo tempo avevo fatto caso a questo particolare...

Cavolo hai ragione , guardandole bene la seduta non è diversa, anche nella nuda centralmente la sella del passeggero è un pò meno inclinata. Quello che cambia è solo la maniglia.
E io che avendo provato la naked (la Fazer non era in prova) con zavorra l'avevo tranquillizzata sul fatto che sulla semicarenata sarebbe stata più comoda .

Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com

mio fz8 senza passeggero con 1400km akra senza dbk...contro un fz6 con 20.000km originale con su un passeggero di 90kg...seconda-terza e quarta andavamo uguali?ha qualcosa che non va il mio fz8??!mi sono imbestialito

la mia spiegazione è il tizio della FZ6 ha semplicemente più manico.

Concordo pienamente con te e con chi ha osservato che i due modelli hanno prestazioni relativamente simili, quindi non è impossibile per chi ci sa fare, magari coadiuvato da un buon settings della moto per renderla meno "morbida", dare del gran filo da torcere anche a cilindrate superiori.

A volte non si ha la fortuna di Spike82 che trova solo gente tranquilla per la sua strada, e di motociclisti di gran esperienza e manico, che hanno una Fz6, ne conosco più di uno.

Per carità, Spike82, sarebbe assurdo dire che la Fz8 è inferiore alla Fz6, e penso che nessuno sano di mente lo possa pensare, ne la mia voleva essere una forma di critica nei tuoi confronti, avevo fatto riferimento al tuo intervento solo per stigmatizzare la questione che spesso, il manico riesce, in condizioni favorevoli, e sopratutto con un buon mezzo sotto il sedere, a colmare il divario prestazionale, almeno entro certi limiti. tutto qui.

Non creiamo problemi dove non ce ne sono.

tengo a precisare che ho addirittura paura della velocitä e diciamo che cerco di "impegnarmi" nella vera guida...non alle sparate.

era solo una mera curiosa prova niente di che...perö....io sino ai 10.000rpm la ho tirata..il 600 chiaramente gira molto pi# alto..rimango comunque perplesso-io peso 75kg...il guidatore + pass. della 6 circa 160kg...non rimane comunque strano?

bho, io tutta sta similitudine non l'ho vista propio...

le fz6 le passo senza problemi.... in diverse uscite mi son trovato i soliti fermoni che fanno le curve a 20km/h e spalancano subito dopo, bhe anche in 4 spalancando li ho passati senza problemi...

la ona è molto più difficile da passare perchè superiore come cavallaggio e soprattutto, se li hanno cambiato il mono, più stabile in uscita di curva.... ma almeno gli pui star dietro senza quasi problemi...

poi molto dipende dal tipo di guida...