una grave mancanza della nuova kawa 1000 è l'assenza del cambio elettronico

quando ho girato con la BMW,ho notato che quel cambio ti da assuefazione, sali di marcia con gas aperto e senza tirare la frizione, una goduria.

dopo non riesci più a girarci senza . almeno io

vedrete che anche le nuove giap del 2012 lo avranno di serie.

ciclisticamente dicono che la ninja sia migliorata, speriamo

le premesse ci sono

il peso...certo i 198 kg dichiarati senza abs sono in linea con il cbr 1000 rr senza abs che è 4 anni che è fuori.

per quanto riguarda il motore, secondo me dopo 3 anni dovevano rifarlo da zero, come han fatto Aprilia e BMW.

una grave mancanza della nuova kawa 1000 è l'assenza del cambio elettronico

quando ho girato con la BMW,ho notato che quel cambio ti da assuefazione, sali di marcia con gas aperto e senza tirare la frizione, una goduria.

dopo non riesci più a girarci senza . almeno io

vedrete che anche le nuove giap del 2012 lo avranno di serie.

ciclisticamente dicono che la ninja sia migliorata, speriamo

le premesse ci sono

il peso...certo i 198 kg dichiarati senza abs sono in linea con il cbr 1000 rr senza abs che è 4 anni che è fuori.

per quanto riguarda il motore, secondo me dopo 3 anni dovevano rifarlo da zero, come han fatto Aprilia e BMW.

bho ragazzi forse dico un'amenità ma non vedo nell'elettronica a dosi da cavallo tutta questa goduria...
o meglio accetto di buon grado l'elettronica nel motore ma per tutto il resto cambio, controllo di trazione, antipenna,abs...
ho la netta impressione che si tratta di giocattoli narcotici che smorzano il gusto della guida e falsano le sensazioni adrenaliniche che una moto "senza" può dare.
voglio essere io a guidare la mia moto e non affidarla ad una centralina super evoluta.
l'ebrezza di domare la bestia o almeno di tenerla sotto controllo per me ha ancora un senso..
sentire la gomma che aderisce all'asfalto l'avantreno che affonda in staccata il retro che si alleggerisce e percepire,sentire l'asatto momento in cui la gomma dietro stacca di un pelo da terra...
inebriarsi di queste stupende sensazioni che io (o voi) ho creato che ho voluto e di cui ho goduto..decidere se farlo o no se tanto o poco...
per la mia ninja niente aiutini grazie..me la godo tutta io.

prove a partimao : kawa zx maggior velocita di punta 301 km e 3 posto assoluto ammazza se và

prove a partimao : kawa zx maggior velocita di punta 301 km e 3 posto assoluto ammazza se và

Quest'anno vinciamo, le altre sono tutte moto vecchie

bho ragazzi forse dico un'amenità ma non vedo nell'elettronica a dosi da cavallo tutta questa goduria...
o meglio accetto di buon grado l'elettronica nel motore ma per tutto il resto cambio, controllo di trazione, antipenna,abs...
ho la netta impressione che si tratta di giocattoli narcotici che smorzano il gusto della guida e falsano le sensazioni adrenaliniche che una moto "senza" può dare.
voglio essere io a guidare la mia moto e non affidarla ad una centralina super evoluta.
l'ebrezza di domare la bestia o almeno di tenerla sotto controllo per me ha ancora un senso..
sentire la gomma che aderisce all'asfalto l'avantreno che affonda in staccata il retro che si alleggerisce e percepire,sentire l'asatto momento in cui la gomma dietro stacca di un pelo da terra...
inebriarsi di queste stupende sensazioni che io (o voi) ho creato che ho voluto e di cui ho goduto..decidere se farlo o no se tanto o poco...
per la mia ninja niente aiutini grazie..me la godo tutta io.

comunque è proprio brutta brutta sta 2011

Nooo a me sta piacendo un sacco!! il codino non è spettacolare ma davanti si fà ammirare per bene!!

Nooo a me sta piacendo un sacco!! il codino non è spettacolare ma davanti si fà ammirare per bene!!

Il codino è quello del CBR1000, il davanti della RSV o CBR600

la tua è 100 volte più bella.

comunque, la ninja 2011 nella comparativa di mcn le a prese, oltre che dalla bmw, pure dalla honda....

Ninji dove si può vedere questa comparativa? anche se sinceramente MCN sono forse i peggiori che stanno in giro...

diciamo che MCN è per le moto quello che Top gear è per le auto.

comunque, bisogna comprare il numero in inghilterra, io ho

A chi dice che è inguardabile....consiglio come ho fatto io (dato che dovevo andare a fare una prenotazione per un lavoretto sulla trasmissione...)di andare in concessionaria a vederla....e poi si' che si' cambia idea .Mi è sembrata un r6 con un cruscotto spettacolare....tra l'altro l'ho vista solo verde...nera deve essere ancora meglio .
Io martedi' la mia la porto a montare un pignone -1 ...che consiglio anche ai futuri proprietari del My 2011 dato che ,come lunghezza marce ,il nuovo modello deve essere peggio della mia.....per questo motivo che, secondo me, le ha prese anche dalla Honda nella prova di Mcn(che tra l'altro non ho ancora visto).La Honda ha le marce abbastanza corte(tipo Aprilia v4 ...)per questa ragione riesce ad avere,soprattutto in strada, il motore con piu' facilita' sempre in tiro...

P.s.Penso che con un pignone -1 su strada si migliori la situazione....

A chi dice che è inguardabile....consiglio come ho fatto io (dato che dovevo andare a fare una prenotazione per un lavoretto sulla trasmissione...)di andare in concessionaria a vederla....e poi si' che si' cambia idea .Mi è sembrata un r6 con un cruscotto spettacolare....tra l'altro l'ho vista solo verde...nera deve essere ancora meglio .