elaborazione nrg power [portarlo a 4 valvole] - Scooter

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elaborazione nrg power [portarlo a 4 valvole]

10003307

10003307 Inviato: 8 Giu 2010 19:59
Oggetto: elaborazione nrg power [portarlo a 4 valvole]

ciao a tutti ho un nrg power dd vorrei farlo divendare 4 valvole come faccio e quando mi costerebbe? eppoi oggi mi è sorto un problema la moto restava accelerata quando stavo al semaforo la moto stava camminando senza che acceleravo è ho duvuto tenerlo frenato perchè cos è successo?

as1994

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

10003374

10003374 Inviato: 8 Giu 2010 20:06

i 2t non hanno le valvole, come fai a farlo diventare 4 valvole? ma soprattutto, perchè??

o intendi la valvola lamellare?

Marcus

Very Important Tinga

Ranking: 2829

10003473

10003473 Inviato: 8 Giu 2010 20:14

a non hanno valvole

perchè come il mio amico ha la vespa 4 tempi con 4 valvole pensavo di farlo diventare anche la mia 4 valvole per andare più sugli alti

as1994

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

10003555

10003555 Inviato: 8 Giu 2010 20:25

as1994 ha scritto:

a non hanno valvole

perchè come il mio amico ha la vespa 4 tempi con 4 valvole pensavo di farlo diventare anche la mia 4 valvole per andare più sugli alti

se è una vespa 4t ovvio che le ha, è quattro tempi!

Marcus

Very Important Tinga

Ranking: 2829

10006851

10006851 Inviato: 9 Giu 2010 12:05

Invece per l'altro tuo problema, direi che hai il minimo alto... Devi regolare per bene la vite del minimo

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1091

10007743

10007743 Inviato: 9 Giu 2010 14:01

Tralasciando il fatto delle 4 valvole che è impossibile da realizzare, per l'altro problema prova ad abbassare il minimo e controllare anche il filo dell'acceleratore

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

10008229

10008229 Inviato: 9 Giu 2010 15:02

per il problema al semaforo o è il cavo dell'acceleratore oppure è la frizione che si è bloccata....

rikgh

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10008455

10008455 Inviato: 9 Giu 2010 15:46

rikgh ha scritto:

per il problema al semaforo o è il cavo dell'acceleratore oppure è la frizione che si è bloccata....

Scusa... Non ho capito quello che vuoi dire

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1091

10008614

10008614 Inviato: 9 Giu 2010 16:14

nrgpinasco4ever ha scritto:

Scusa... Non ho capito quello che vuoi dire

voglio dire che per il problema che rimane accelerato le cause possono essere quelle due

rikgh

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10009001

10009001 Inviato: 9 Giu 2010 17:22

rikgh ha scritto:

per il problema al semaforo o è il cavo dell'acceleratore oppure è la frizione che si è bloccata....

se rimane accelerato e il motorino cammina chiaro che la frizione rimane attaccata genio...

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10009212

10009212 Inviato: 9 Giu 2010 18:00

zipfr91 ha scritto:

se rimane accelerato e il motorino cammina chiaro che la frizione rimane attaccata genio...

appunto

abbiamo detto la stessa cosa...comunque a me è successo un mesetto fa con la frizza orignale e ho montato una 2g... è una buona occasione per cambiare un pezzo

rikgh

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10009259

10009259 Inviato: 9 Giu 2010 18:04

rikgh ha scritto:

appunto

abbiamo detto la stessa cosa...comunque a me è successo un mesetto fa con la frizza orignale e ho montato una 2g... è una buona occasione per cambiare un pezzo

che la frizza attacca è una conseguenza non una causa

ti quoto per l'ultima parte

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10009292

10009292 Inviato: 9 Giu 2010 18:07

zipfr91 ha scritto:

che la frizza attacca è una conseguenza non una causa

ti quoto per l'ultima parte

va beh lascio perdere con te non c'è speranza vuoi sempre aver ragione

rikgh

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

10009859

10009859 Inviato: 9 Giu 2010 19:14

rikgh ha scritto:

va beh lascio perdere con te non c'è speranza vuoi sempre aver ragione

IO HO SEMPRE RAGIONE!!!

mazza

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

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