Salve mi piaceva acquistare una motardina premesso però che non la voglio estrema ma più comoda per andare al mare e qualche viaggietto piegando in libertà
ho valutato molti modelli andando sull'usato e la scelta è ricaduta su due moto:
yamaha xt660 x e suzuki drz 400
la prima ha dalla sua parte la comodità, la possibilità di installare un bel bauletto, un sottosella dove mettere gli attrezzi i documenti e altro..., più che altro un motore più grosso che permette magari non delle prestazioni maggiori visto che l'xt pesa 30-40 kg in più della drz, ma un velocità di marcia (non massima) maggiore che nei viaggetti più lunghi è importante.
la seconda be' ci si innamora a prima vista col quelle forche rovesciate ecc...senza contare che il motore essendi di cilindrata minore dovrebbe consumare meno dato che poi la userei tutti i giorni...
voleva sapere quale era la migliore scelta io ero più per l'xt ma se la differenza di comodità e di motore è poca e mi consigliate la drz be' cambierei sicuramente idea.
vi prego non chiudete il topic
senza contare che ho letto che andando a filo gas stai sopra i 20km/l senza contare che la posso usare in paee tipo scooter 
per quanto riguarda le curve non ci sono problemi ho letto che le ruote offrono un ottimo grip e tenuta di strada e a me basta abitutato a piegare di brutto con scooter ed enduro stradale 
grazie di tutto e per i chiarienti 
che antipatico, il senso era quello che le curve bene o male le fai e penso che comunque si capiva 
non intendo offenderti in alcun modo cerco solo di farti caire che non sono tutti sono professori e che si sta parlando di moto non da gara dove tutti i particolari fanno la differenza il senso della "tenuta di strada e grip" era in senso generale...
sembra una gs con le ruote da motard 
certo la sella attira perchè da proprio l'aria di essere comoda ma per il resto non so dove andare a cercare i pregi... le forcelle poi penso siano la parte peggiore di tutta la moto o sentito anche il proprietario e mi ha detto che va bene per fare le giratine ma poi nelle curve non si può fare granchè...
l'xt invece è il contrario... la drz è un po come la giusta via di mezzo 
comunque se consigliate altre moto grazie!!!! valuterò i modelli che mi proponete anche se comunque su quel tipo lì non ho trovato altro...
penso che anche tu saresti contento col drz 
per quanto riguarda il mondo della piega al limite, intraversate e conversazioni faccia a faccia con l'asfalto( non so se mi spiego) o già la mia esperienza però ancora non capito questa cosa del freno di dietro, perchè usarlo se il bloccagio iniziale della ruota lo provocano le 2 marce scalate eppoi la ruota continua a girare trattenendo la frizione, cioè il concetto sembra interessare solo la marce e frizione perchè se la ruota continua a girare e uno usa il freno di dietro la ruota si blocca o riprende aderenza 
