Dopotutto ognuno reputa perfetta la propria moto , quindi contenti voi contenti tutti

Io salirei su una moto prima di guidicarla e la z 750 la ha mio fratello , quindi la ho provata , per sfortuna ho avuto solo l occasione di provare una hornet del 2006 e non la nuova ma secondo il mio giudizio PERSONALE quella è la migliore

ma perchè tu hai provato hornet e gsr?

Ma scusate sapete leggere??
In quello che ho scritto si legge molto chiaramente che la hornet la ho provata per la gsr non ho espresso pareri infatti sto facendo paragoni con la hornet se sei sveglio capisci anche tu.
E vorrei chiarire una cosa a voi grandi motociclisti : io non ho espresso giudizi su di voi , ho semplicemente chiarito una mia preferenza quindi se fa sentire meglio qualcuno ammetto di non avere esperienza ma sinceramente non mi sarei mai permesso di dirlo ad un amico (siamo o no tutti una grande famiglia??)

Ma scusate sapete leggere??
In quello che ho scritto si legge molto chiaramente che la hornet la ho provata per la gsr non ho espresso pareri infatti sto facendo paragoni con la hornet se sei sveglio capisci anche tu.
E vorrei chiarire una cosa a voi grandi motociclisti : io non ho espresso giudizi su di voi , ho semplicemente chiarito una mia preferenza quindi se fa sentire meglio qualcuno ammetto di non avere esperienza ma sinceramente non mi sarei mai permesso di dirlo ad un amico (siamo o no tutti una grande famiglia??)

io ho solo chiesto se avevi provato le 2 moto tutto quì
non ho sta gran esperienza, ho solo tempo da dedicare al forum .
hai provato la hornet e secondo te la Z è meglio?
e un tuo parere che prendo in considerazione anche se non lo condivido...
e per chiarezza il ranking non fa il motociclista sia chiaro, sono i km
comunque hornet vecchia e nuova non sono manco parenti

Mi fa piacere almeno vedere che c'è una persona qui che rispetta le opinioni altrui , il mondo è bello perchè è diverso

30 kg su una moto fanno tantissimo.

30 kg si sentono eccome specie in percorsi dove ci vuole agilità
se fai uno step di ciclistica sia sulla hornet che sulla Z avrai sempre un vantaggio a favore della hornet per il peso ma soprattutto di telaio, quello anche lui fa la differenza ma magari si vede solo in condizioni estreme come la pista

si ma io non riuscirei a comprare una moto che non mi piace solo perchè pesa 30 kg in meno..

poi raga, queste sono "prime moto".. è bene prendere quella che piace di più.. poi quando si passa al millone, cioè a una moto più definitiva, si bada di più alle piccolezze di quel tipo..

si ma io non riuscirei a comprare una moto che non mi piace solo perchè pesa 30 kg in meno..

poi raga, queste sono "prime moto".. è bene prendere quella che piace di più.. poi quando si passa al millone, cioè a una moto più definitiva, si bada di più alle piccolezze di quel tipo..

se 30 kg sono piccolezze devo reimparare ad andare in moto...
e pensare che c'è chi si svena per ridurre i grammi!

30 kg fanno il divertimento, quando in un misto stretto pieno di esse peni con una moto per buttarla da una parte all'altra poi mi dici. Nelle esse la zeta mi sembrò il cb 900 bol d'or, il chè è tutto dire. Provate un monster che per la categoria è una piuma e ditemi se non si sentono i kg che la separano dalla mia hornet...Andando al di là del fattore estetico (che, ricordo all'amico zetista, assolutamente soggettivo), direi che nella zeta di sostanza ce n'è davvero poca, ha una concezione vecchia e esteticamente invecchia lei come le altre, e quando esce il modello nuovo cosa ti ritrovi?Una moto esteticamente superata e complessivamente poco valida. Prevedo che la prossima zeta sia una moto con i controcazzi, un pò come hanno fatto con la nuova zeta mille, prima di allora potete sentirvi fighi quanto volete e cambiare tutti i pezzi che volete. C'è un detto siciliano che dice: conzala comu vo, sempre cucuzza è! Tradotto significa: condiscila come vuoi, sempre cucuzza rimane.
Ognuno dice la sua e io ho detto la mia.
Visto che anche cose che non stanno né in cielo né in terra devono essere rispettate perché opinioni personali, vorrei che venisse fatto anche con la mia opinione.

quando qualcuno usa come criterio di scelta quello estetico, essendo assolutamente soggettivo non si può che annuire e sorriderne, per la serie contento tu...
E' chiaro che un confronto costruttivo non dovrebbe limitarsi a dire è più bella la mia...

quando qualcuno usa come criterio di scelta quello estetico, essendo assolutamente soggettivo non si può che annuire e sorriderne, per la serie contento tu...
E' chiaro che un confronto costruttivo non dovrebbe limitarsi a dire è più bella la mia...

si perchè non c'è molto da confrontare.. sono due giapponesi.. se stessimo paragonando un monster o la brutale a una giapponese allora ci sarebbe da riconoscere altro oltre l'estetica.. ma finchè si parla di moto come queste dai..

la ciclistica dell'hornet è un tantino migliore, più che altro per il telaio. ma sospensioni e freni sono da giapponese. io tutta questa differenza di ciclistica tanto da giustificare il sacrificio estetico non la vedo. capisco chi compra una street o un monster per avere ciclistica migliore, ma un hornet o un gsr no, il kit forcelle e il mono come lo mettiamo noi lo mettete anche voi..

se poi piace è un altro discorso, ma tutta sta superiorità non la vedo..

comunque prima scherzavo non volevo certo offendere nessuno..

Chiaro che poi ognuno guarda la moto con i propri occhi, a me piace divertirmi tra le curve e cerco un mezzo che sia valido in questo frangente.

paragone fra la hornet e la z750.. la prima la puoi paragonare a una ragazza nè bella nè brutta.. un tipo.. ma niente di eccezionale. la seconda è la f**a che quando passa tutti si girano.

questo esteticamente parlando, se poi vogliamo parlare di ciclistica.. non è che le altre abbiano sospensioni o freni miracolosi, sono sempre moto giapponesi, come rifai le sospensioni sulla zeta le rifai anche sull'hornet o sul gsr se vuoi il top.. la zeta è un pochino più pesante, ma chettefrega..

quoto quoto

Come è anche sbagliato basarsi solo sulla tecnica... una moto deve anche emozionare chi la guida. Io le naked medie le ho provate tutte, quella che mi era piaciuta di più nel complesso sia esteticamente sia dinamicamente era la Street Triple, ma i 2000 Euro in più rispetto alla Hornet non mi convincevano... la seconda appunto era la Hornet e infatti l'ho presa. Si guida molto bene e ha una linea che a me piace (una volta cambiato il codino), non ho neanche cambiato il terminale in quanto quello che mi piace di più è l'originale e dinamicamente non c'è storia proprio rispetto alla Z.

In ogni caso per chi vuole far pesare il lato estetico ricordo che forcelloni a sezione rettangolare a mo' di gamba di tavolo da campeggio segata e plastiche fluorescenti non rientrano nei canoni di bellezza di tutti (grazie a Dio)...