Non farti troppi problemi, fidati che va bene. Bisogna solo fare una buona taratura e carburazione, e fare manutenzione leggermente più spesso

non sono molto d' accordo con te perchè la nardò tende a rovinare molto di più il cilindro rispetto ad esempio ad una zx, essendo per un gt almeno 70cc...comunque per il resto va bene, allegerisci i rulli e cambia le mollete e vedrai che andrà meglio..

non sono molto d' accordo con te perchè la nardò tende a rovinare molto di più il cilindro rispetto ad esempio ad una zx, essendo per un gt almeno 70cc...comunque per il resto va bene, allegerisci i rulli e cambia le mollete e vedrai che andrà meglio..

Ma infatti io prima ho chiaramente spiegato che la marmitta non è adatta ad un 50cc ma si può mettere benissimo, l'unica cosa è che le fasce si consumano prima

fino ad adesso non c'è stato assolutamente nessun problema perchè è carburato bene e non ci sono neancora stati cali di prestazioni rispetto all'inzio quindi vuoldire che si può mettere anche sul 50, stando forse un po' attenti!

mdc bianca
mollette gialle
rulli da 4

io ce l'ho sul mio nrg..
ho molla di contrasto verde-frizione fly clutch con mollette gialle-rullii del 4.5 col multivar e prendo i 95 normale senza mettermi a pesce=)
mi piace troppo come marmitta!!!!!!!!!!!!!!=)
è vero se non si tara bene non ha una gran ripresa ma quando prende la coppia è fenomenale=))

un conto è la yasuni c 30 , un conto è la evo .....certo che puo girarci con un evo.....però non credo che su un 50 duri tanto....

e ad4esso va bene???=)