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Guida al motore Minarelli Am6... - Smontaggio e Rimontaggio del Minarelli Am6
Beh per cominciare, direi che un 2 plus è fin troppo spinto per una bici , poi una shot come abbinamento (per andare a risparmio, se no una top che è fatta meglio come saldature), pacco vl14, basetta pinasco (se non ricordo male, dev'essere quella inclinata perchè quella malossi non serve a niente! inutile!), poi un 21 direi o un 19 con filtro aperto (polini o stage6 che son i più belli anche se malossi non è male io ne ho 3! 
), albero vai di carenzi che tanto dovrbbe reggere e gli ultimi sembrano fatti bene...lo dico perchè i primi uscivano tutti fallati!!! Poi se lavori i carter non dimenticare dei buoni cuscinetti e paraoli (skf c4 tn9, e paraoli in viton non in gomma!), variatore vai di pinasco con rulli da 19x15,5 o se no MHR 101 
, poi correttori top, cinghia del booster 100 che è leggermente più lunga o se no una mitsuboshi, frizione stage6 regolabile (se hai i soldini), campana vedi tu...basta che non sia maffa! io andrei di top che costa poco e ha l'anello dissipante! poi per i rapporti monta dei primari malossi 13/44, mentre per i secondari aspetta a vedere come va, ma vedrài che rimarrài stupito di come va poi se vuoi girare il carburatore verso la ruota prendi una basetta + collettore Intake di TRT o se no la stage6 (un pò inferiore 
) poi direi che ci siamo!!!! cosa ne dici???
,...e un coprirapporti top 
comunque la marmitta forse prendo la nardò... non si dipende a quanto la trovo a meno... tanto la prendo usata, dato che qui di shot e di nardò ce ne sono anche fin troppe!!! prenderò la meglio... secondo te un prezzo approssimativo quanto può essere? di tutta sta roba? allora per la frizione preferirei la delta clutch... la campana prendo la top per l' inclinazione il carbu lo lascio verso il fuori e di filtro metto il double layer 
a casa ho un 21 di carbu vedo se mi riesce a farlo funzionare perchè quando attacco il tubo della benza mi esce benzina da quei fori dalla parte del filtro comunque più o meno se sono fortunato tutta sta roba 500 euro bastano? ne dubito altamente!! 
considerando che un po di cose le prenso usate speriamo bene!!
prova dovrebbe funzionare "approssimamente" 
al fatto della velocità non mi rispondete neanche... devo stare nell' oblio più profondo... mi auguro solo che scatti abbastanza... comunque lho faccio a liquido anche perchè d' estate da me si vive solo con i motori quindi dato che i blocchi ad aria mi hanno stufato prendo uno a liquido.. dei 50 con marmitta non ci penso neanche ne ho gia fatta una di bici a motore con blocco piaggio ciao e 75 polini lavorato, e va come un aerox con la marmitta... anzi in salita neanche li vede... in allungo però sono affianco quindi se voglio farne una normale tanto vale che giro con quella che ho già, invece voglio una pazzia totale, tanto finchè non mi uccido non sono contento... se volete vedere la bici che ho fatto vi mando il link per messaggio che lho messa su un forum comunque arrivando al succo quella configurazione che ho scritto va bene? credete che se compro tutto su biolla, mi facciano uno sconto o sulla spedizione o sul totale? direi che come config. ci siamo forse è vero, meglio top racing ad aria imbestialisciti 
freno a pastiglie e ruota maggiorata della bicicletta 
tutta un'ela studiata e poi gli monti su un 70 base e un variatore e spinge come un cane lo stesso!!
se costa poco in quel modo lo prendo subito