v4
Perche dici che 220 kg sono troppi?
si tratta di un 1200cc.

La cb1000r pesa 245 kg
la fz8 pesa 215
200 Kg la BMW R1200 R
Kawa Z1000 kg 205

A me sembra in linea con le altre.

Beh ma se la moto ti piace, in questa stagione, l'usato lo puoi vendere per i fatti tuoi. Io quando sono passato dal bandit alla Griso ho fatto così.
Anche se il concessionario guzzi me lo avrebbe ritirato, ho preferito venderla per i fatti miei e prenderci un pò più di sconto.
In ogni caso non mi risultano altri particolari oltre alla centralina per migliorare l'erogazione del Griso. Sono stati fatti dei richiami alle punterie perchè alcuni particolari si deterioravano velocemente.
Parlando di peso, capisco che il Monster sia più leggero della Griso. Ma tutte le mille si attestano su di un peso di circa 200 kg.
Poi se mi dici che la naked è una moto cittadina non sono d'accordo. Considerarla solo per l'uso cittadino lo ritengo un pò riduttivo. la Naked non è una enduro, ne una super sportiva, ne una turistica. Semplicemente è una moto che deve piacere al proprietario e deve fare un pò di tutto.
In ogni caso.Se non la volete comprare fatti vostri, a me la Griso ha dato tutto quello che volevo da una moto.

Le griso che sono in promozione sono le MY 2008, ovvero la prima serie dell' 8v, che aveva il problema della scarsa coppia ai bassi regimi poi risolto con l'adozione di alcuni particolari differenti dall'anno successivo.
Quelle della promozione dovrebbero (a quanto ho capito ) avere già l'aggiornamento della centralina che limita di molto il buco di coppia ai bassi regimi, ma non i componenti modificati all'anterno del motore.
9990 euro non sono male, peccato che non ritirano l'usato, che è da vendere a parte...

Ma sei sicuro? Nella promo è incluso anche la versione SE che se non sbaglio è un modello del 2009 e non del 2008.

Guzzi è in procinto di mettere sul mercato una versione più economica (con componenti meno raffinati) ad un prezzo di circa 10.000 euro.

Comunque gran moto. Non l'ho provata ma solo salendoci sopra ho capito che i pesi sono molto ben distribuiti e il baricentro è molto basso. Purtroppo la sella è un po' troppo alta per me che sono alto 1.73, tocco un po' troppo di punta e il manubrio forse è un po' troppo distante dalla sella e la posizione è un po' troppo carica in avanti. Avrei voluto provarla nel traffico per vedere se è una moto adatta un po' a tutto.

Ma se uno si prende un 1200 è perchè sa di poterne gestire peso e dimensioni e perche cerca delle dimensioni più adeguate alla prorpia stazza.

Magari la Guzzi ha tolto la sella bassa sulla breva perhcè non aveva richiesta.

Allo stesso modo mi aspetto che una persona che non è di statura troppo elevata vada su un entry level e non su una 1200 da 240kg almeno che non si senta veramente sicuro di quello che fa o che abbia un abilità particolare nel gestire il mezzo.

giusto il discorso
pero ne convieni che la cosa e' limitante
personalmente mi piace la griso , per la cronaca la 850 l'hanno fatta, ma aveva piu o meno gli stessi difetti ergonomici
ma la griso purtroppo non posso comprarala perche so gia che poi avro problemi di manovrabilita
e calcola che sono 1,70 di altezza per cui non bassissimo
comunque il problema piu grosso della griso e' il cavalletto
per cui mi potro accontentare di una bellagio
peccato

Per questo dico che ci vuole buon senso nel prendere un mezzo.