su un pacco standard al massimo lo raccordi con stucco epossidico al collettore.. altro non ci puoi fare. non hai poi la base per l'appoggio delle lamelle e, senza quello mandi a zozzone tutta la funzione del pacco lamellare in se.
la volumetria stessa del pacco standard, con la sua apertura in lamelle non è infinita.conviene risparmiare 50€ e prendersi un VL14. li si che la differenza la senti...

Come già suggerito, potresti provare a smussare leggermente i traversini e a lavorare accorciando un po' gli stopper; andando ad incrementare la fase utile d'aspirazione... Occhio a non andarci giù troppo pesante perché la fluidodinamica è una brutta bestia .

qui non ho capito....

se lasciassi un piccolo supporto centrale.....sarebbe una cazzata?

non sarebbe consigliabile o non sarebbe una cazzata?

quindi magari se hai voglia potresti farlo tu.

babus se le lamelle non hanno un perfetto appoggio e "sigillano" quasi completamente la manovella che senso ha aver il pacco lamellare? nessuno.
se vai a toccare un punto ove lavoran in "battuta" le lamelle il pacco puoi anche buttarlo. lo scooter ti si accende si ma prestazioni pari a zero..fumera addirittura dal carburatore proprio perche non hai isolato la manovella.
il problema del lamellare originale come ti dicevo prima è la volumetria.
per quanto riguarda la solidità strutturale anche li non ci fai molto.. non hai cosi tanto materiale da poter dire " si tolgo qua,li e la" proprio perche gia di suo non è il massimo...
ricordo anche che è plasticaccia e non "gommato" come quelli aftermarket.
questo significa che se vai a toccar, diciamo pesantemente, sulla struttura mini esponenzialmente la solidità strutturale del pacco il quale, con le vibrazioni del banco, potrebbe spezzarsi e non sarebbe il massimo a mio avviso...
piuttosto se hai una macchina a cnc potresti andar a modificar integralmente il pacco ma anche qua sarebbe una grossa sbatta per un aumento prestazionale molto lieve...
per quanto riguarda la modifica... serve la possibilità di crear dei piani perfetti in laterale in quanto il "traversino" di base inferiore ( la cuspide) viene COMPLETAMENTE eliminato MA servon lamelle apposite e piani perfetti cosi da poter aver, infase di chiusura, comunque una maovella isolata dall aspirazione...in sostanza le lamelle nella cuspide non toccan piu una parte Fissa ma si scontrano l'una con l'altra sigillando il tutto.

mi scuso per il papiro scritto..non era mia intenzione...
C'è da dire che alla fine conviene COMUNQUE un afetrmarket.