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Problema al cambio (s2r 800)
9747202
9747202 Inviato: 26 Apr 2010 13:52
Oggetto: Problema al cambio (s2r 800)
 

Ciao a tutti, non ho trovato niente che risolvesse il mio problema, dunque ieri mi sono sparato 440km di passi alpini, divertito un sacco ma come da una settimana a sta parte ho riscontrato grosse difficoltà nel scalare le marce. eusa_wall.gif

In sostanza ingranando marce non ci sono problemi, ma scalando (soprattutto dalla 3 oppure 4 in giù) molto spesso le marce non entrano, la corsa della leva sembra lunga e và proprio a vuoto, non si sente il "clac" caratteristico, insistendo con forza e dando una sgasata la marcia entra ma di certo non è normale....ed arrivare in un tornante "allegramente" e non sentire entrare la prima è da cag.arsi addosso... icon_confused.gif che può essere?

L'olio è stato cambiato con il tagliando quando l'ho comprata 2000 km fà circa ma non sò ovviamente che olio sia...

P.s. Come ben sapete poco fà sono caduto ed ho fatto una scivolata sul lato destro della moto, quindi grattato il carter frizione destro e basta. penso non centri nulla con il problema ma lo dico comunque perchè neanche farlo apposta prima non aveva problemi

0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif
 
9747361
9747361 Inviato: 26 Apr 2010 14:14
 

Prova a spurgare bene l'impianto idraulico dell'attuatore. Prima di fare questa operazione puoi aumentare la corsa della leva e fare le prove di scalata.
 
9747373
9747373 Inviato: 26 Apr 2010 14:16
 

non vorrei dire una cosa per un altra, ma potrebbe essere che con la botta al cartr si sia rotto un disco o al max la campana? eusa_think.gif
 
9747538
9747538 Inviato: 26 Apr 2010 14:32
 

Controlla il leveraggio del rimando del cambio. Magari cadendo lo hai calciato, e si è storto o svergolato... altrimenti potrebbe essere entrata aria nel circuito in qualche modo. A caldo il difetto migliora, peggiora o resta stabile?
 
9747583
9747583 Inviato: 26 Apr 2010 14:38
 

il problema va riscontrato nell'arpionismo del cambio.nulla di grave,ma devi portarla in officina,perchè ti devono smontare il carter sinistro e regolare l'arpionismo 0509_up.gif
 
9748917
9748917 Inviato: 26 Apr 2010 18:07
 

Desmopier ha scritto:
Controlla il leveraggio del rimando del cambio. Magari cadendo lo hai calciato, e si è storto o svergolato... altrimenti potrebbe essere entrata aria nel circuito in qualche modo. A caldo il difetto migliora, peggiora o resta stabile?


Stabile...cioè a volte per mettere la seconda devo insistere talmente tanto che mi ritrovo in terza a 2000 giri...

Aria in quale circuito? quello della frizione?
 
9748930
9748930 Inviato: 26 Apr 2010 18:10
 

desmopower80 ha scritto:
il problema va riscontrato nell'arpionismo del cambio.nulla di grave,ma devi portarla in officina,perchè ti devono smontare il carter sinistro e regolare l'arpionismo 0509_up.gif


Arpionismo del cambio...... icon_eek.gif icon_eek.gif ha a che fare con l'aria nel circuito di cui parla pier?

La frizione quindi non centra una mazza?

La moto l'ho comprata usata da un concessionario quindi è ancora in garanzia, è un intervento che posso farmi fare in garanzia? il conce è un obrobrioso rivenditore yamaha, sono in grado di farlo?
 
9749835
9749835 Inviato: 26 Apr 2010 20:29
 

DesmNico ha scritto:


Arpionismo del cambio...... icon_eek.gif icon_eek.gif ha a che fare con l'aria nel circuito di cui parla pier?

La frizione quindi non centra una mazza?

La moto l'ho comprata usata da un concessionario quindi è ancora in garanzia, è un intervento che posso farmi fare in garanzia? il conce è un obrobrioso rivenditore yamaha, sono in grado di farlo?
L'arpionismo del cambio è tutto l'insieme di leveraggi e ammenicoli vari che consentono, tramite la leva, l'uso del cambio. Si ricollega al mio discorso della leva che ha preso un calcione e si è storta. Se funziona male lei, funziona male tutto. Potrebbe comunque essere anche essere qualcosa che si è spostato per la botta... Per fare un controllo basta aprire il carter e dare un'occhiata. Comunque vale il discorso dell'aria nel circuito eccetera.
 
9749961
9749961 Inviato: 26 Apr 2010 20:46
 

E secondo voi me lo fanno in garanzia visto che come moto usata comprata in conce ce l'ha?

E soprattutto in un concessionario yamaha sono in grado di farlo?? eusa_wall.gif
 
9750037
9750037 Inviato: 26 Apr 2010 20:57
 

DesmNico ha scritto:
E secondo voi me lo fanno in garanzia visto che come moto usata comprata in conce ce l'ha?

E soprattutto in un concessionario yamaha sono in grado di farlo?? eusa_wall.gif
se la moto e in garanzia te lo fanno e sono in grado, ma prima devi fare in modo che non si accorgano che la moto sia caduta.....lo hai cambiato il famoso carter???
 
9750187
9750187 Inviato: 26 Apr 2010 21:12
 

A giorni cambio il carter, la pedalina metto quella del passeggero e il freno post l'ho raddrizzato...

Mettiamo che me la fanno in garanzia, loro di sicuro non mi diranno che non sono capaci (figurati..... eusa_liar.gif ), ma io posso fidarmi? cioè il cambio della ducati non è simile alle altre?
 
9752638
9752638 Inviato: 27 Apr 2010 9:25
 

A parer mio prima di effettuare interventi sul cambio occorrerebbe effettuare una banale prova, verifica livello olio nel serbatoio del circuito frizione e successivamente accurato spurgo. Se poi il problema persiste allora rivorgersi all'officina. Potrebbe anche essere che con livello molto basso nella caduta hai immesso aria nel circuito.
0509_welcome.gif
 
9752746
9752746 Inviato: 27 Apr 2010 9:52
 

Difatti era la prima cosa che ho detto... coricando la moto, a volte un pò d'aria entra.
Inizia a fare uno spurgo, poi vedi se migliora e poi pensa all'officina. Comunque anche in Yamaha sono capaci. Il cambio ducati non è poi diverso dalgi altri.
 
9753218
9753218 Inviato: 27 Apr 2010 11:27
 

Bene procederò con sto spurgo...

Istruzioni? icon_redface.gif

Non sò nemmeno da dove partire...parlate della pompa della frizione?
 
9754003
9754003 Inviato: 27 Apr 2010 13:23
 

Ho controllato il livello dell'olio sulla pompa e sul serbatoio non si vede assolutamente niente, è trasparente come se non ci fosse niente icon_eek.gif icon_eek.gif dove c***o è finito sto olio?? se l'è bevuto??

Ho chiamato il meccanico e mi ha detto di aggiungere l'olio quanto basta ma dice che secondo lui non è quello, dice sia l'arpionismo...

Io ovviamente spero di cavarmela solo con l'olio, ma se fosse che devo regolare sto signor arpionismo quanto mi chiederanno in ducati? perchè il mio meccanico lavora a casa e non ha l'attrezzo specifico per la regolazione..
 
9754221
9754221 Inviato: 27 Apr 2010 13:59
 

DesmNico ha scritto:
Ho controllato il livello dell'olio sulla pompa e sul serbatoio non si vede assolutamente niente, è trasparente come se non ci fosse niente icon_eek.gif icon_eek.gif dove c***o è finito sto olio?? se l'è bevuto??

Ho chiamato il meccanico e mi ha detto di aggiungere l'olio quanto basta ma dice che secondo lui non è quello, dice sia l'arpionismo...

Io ovviamente spero di cavarmela solo con l'olio, ma se fosse che devo regolare sto signor arpionismo quanto mi chiederanno in ducati? perchè il mio meccanico lavora a casa e non ha l'attrezzo specifico per la regolazione..


Se in mp mi mandi la tua mail ti invio le pagine del manuale d'officina della tua moto relative allo spurgo dell'impianto idraulico comando frizione
0509_welcome.gif
 
9755598
9755598 Inviato: 27 Apr 2010 17:01
 

Rettifico, ho aperto il serbatoio ed è ok il livello dell'olio eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif

Quindi è l'arpionismo del cambio...in ducati mi hanno detto che posso portarla la settimana prox.... questo vuol dire che mi tocca lasciarla ferma il weekend o posso muoverla lo stesso??

Qualcuno ha idea di cosa può costare regolare sto arpionismo??
 
9755914
9755914 Inviato: 27 Apr 2010 17:51
 

DesmNico ha scritto:
Rettifico, ho aperto il serbatoio ed è ok il livello dell'olio eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif

Quindi è l'arpionismo del cambio...in ducati mi hanno detto che posso portarla la settimana prox.... questo vuol dire che mi tocca lasciarla ferma il weekend o posso muoverla lo stesso??

Qualcuno ha idea di cosa può costare regolare sto arpionismo??

Questo non è indicativo che non sia entrata aria nel circuito. Se la moto si è sdraiata, magari per un attimo il foro di uscita dell'olio è rimasto allo scoperto... e tanto è bastato.
In ogni caso, se non sai farti lo spurgo (da qualche parte nel forum ho già descritto la procedura... dovresti fare una ricerca!) e vuoi farti controllare il cambio devi andare per forza in Ducati o da un meccanico valido. Meglio spendere un cento euro per un controllo che spaccare qualcosa di più grosso... o rimanere a piedi col cambio bloccato.
 
9756564
9756564 Inviato: 27 Apr 2010 19:22
 

Desmopier ha scritto:

Questo non è indicativo che non sia entrata aria nel circuito. Se la moto si è sdraiata, magari per un attimo il foro di uscita dell'olio è rimasto allo scoperto... e tanto è bastato.
In ogni caso, se non sai farti lo spurgo (da qualche parte nel forum ho già descritto la procedura... dovresti fare una ricerca!) e vuoi farti controllare il cambio devi andare per forza in Ducati o da un meccanico valido. Meglio spendere un cento euro per un controllo che spaccare qualcosa di più grosso... o rimanere a piedi col cambio bloccato.


Questo è poco ma certo, non lesino i 50-100 € con il rischio di spaccare la moto eusa_naughty.gif

Per lo spurgo faccio una ricerca e vedo che trovo sul forum...

Se non è complicato vedrò di farlo io eusa_shifty.gif
 
9756624
9756624 Inviato: 27 Apr 2010 19:28
 

DesmNico ha scritto:


Questo è poco ma certo, non lesino i 50-100 € con il rischio di spaccare la moto eusa_naughty.gif

Per lo spurgo faccio una ricerca e vedo che trovo sul forum...

Se non è complicato vedrò di farlo io eusa_shifty.gif
guarda qua..... icon_arrow.gif Link a pagina di Desmodromico.com
 
9757055
9757055 Inviato: 27 Apr 2010 20:14
 
 
9757494
9757494 Inviato: 27 Apr 2010 21:00
 

desmnico ha scritto:


interessante, però sulle nostre orribili pompe a manubrio dov'è la valvola di spurgo?? eusa_think.gif
tu devi solo spurgare solo dove c e l attuatore icon_wink.gif
 
9758651
9758651 Inviato: 27 Apr 2010 22:49
 

Ah ok perfetto, domani provvedo! icon_wink.gif
 
9760767
9760767 Inviato: 28 Apr 2010 12:36
 

Su "desmodromico" c'è anche la spiegazione per la regolazione degli arpionismi cambio...
 
9763532
9763532 Inviato: 28 Apr 2010 20:16
 

Desmopier ha scritto:
Su "desmodromico" c'è anche la spiegazione per la regolazione degli arpionismi cambio...


Beh di certo non mi metto a farla io, per fino il mio meccanico mi ha detto che ci vuole un attrezzo specifico che lui non ha...

Spero sinceramente che basti lo spurgo pier (sgrat sgrat)
 
9763601
9763601 Inviato: 28 Apr 2010 20:25
 

DesmNico ha scritto:


Beh di certo non mi metto a farla io, per fino il mio meccanico mi ha detto che ci vuole un attrezzo specifico che lui non ha...

Spero sinceramente che basti lo spurgo pier (sgrat sgrat)

Un attrezzo specifico??
Ci vuole un set di brugole e un pennarello.
Leggi qui
Link a pagina di Desmodromico.com
 
9763726
9763726 Inviato: 28 Apr 2010 20:42
 

forse intende l'estrattore.
 
9766343
9766343 Inviato: 29 Apr 2010 10:18
 

Secondo Desmodromico.com non serve nessun estrattore...
per estrarre cosa, poi? eusa_think.gif
Le foto sono molto chiare.
 
9766369
9766369 Inviato: 29 Apr 2010 10:23
 

Desmopier ha scritto:
Secondo Desmodromico.com non serve nessun estrattore...
per estrarre cosa, poi? eusa_think.gif
Le foto sono molto chiare.
per aprire il carter sinistro,ci vuole l'estrattore.se non apri il carter,come registi larpionismo????? 0509_si_picchiano.gif
 
9766835
9766835 Inviato: 29 Apr 2010 12:00
 

Desmopier ha scritto:

Un attrezzo specifico??
Ci vuole un set di brugole e un pennarello.
Leggi qui
Link a pagina di Desmodromico.com


Pier con tutta la buona volontà e amore del mondo per la mia moto, io arrivo a fidarmi a fare cambio olio, filtro olio. filtro aria, spurgo freno frizione, magari cambiare la trasmissione.... 0510_sorriso.gif

ma ad aprire i carter e mettermi a fare queste regolazioni non me la sento, le probabilità di fare più danni di quelli che potrei già avere sono alte e non mi considerò così ferrato da poter avventurarmi in queste operazioni... icon_rolleyes.gif

Non sò quanti di voi lo farebbero con la moto da 6 mesi a casa ed un'esperienza pari a zero barra zero. icon_wink.gif
 
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