Io, sul mio CBR600F del 2001 ho montato bauletto e borse laterali rigide della Givi. Non è il massimo dell'estetica (in special modo perchè ho dovuto spostare le frecce in alto sulla piastra portabauletto) ma se si usa la moto per turismo e per andare in ufficio tutti i giorni non c'è altra soluzione (se non comprarsi uno scooterone o una BMW)

Sempre in casa Honda, il CBF S è un'ottima soluzione alternativa per turismo e spostamenti quotidiani!
Non è indispensabile andare verso BMW o accontentarsi di uno scooterone!

Complimenti grande lavoro....mi sa che ti copierò

Senti per la sella a chi lo hai fatto fare?

grazie
la sella l'ho fatta io ho comprato soltanto il materiale ed un'altra sella post

Ah anche io avrei un'altra sella per fare questa cosa... mi puoi dire come hai fatto e che materiali hai usato?

Grazie

Immagine: Link a pagina di Img51.imageshack.us
Parere personale: già che c'eri e te la cavi a saldare, potevi accordiare un po' il telaio per il bauletto in modo da farlo stare più vicino al codone della moto, esteticamente e funzionalmente (parlando in termini aerodinamici) è abbastanza bruttino messo lì!

la lunghezza e posizione del telaio è stata decisamente voluta siccome sul bauletto dovrò montare il cuscino poggiaschiena

Si ma qualcosa non mi torna: tu sarai proteso in avanti sui manubri, e se la tua donzella sarà appoggiata al bauletto, anche se avrà il cuscino, vorrà comunque dire che sarà ritta o quasi, quindi ti farà da vela prendendo molto vento..

bell'idea, appena che monti il tutto la posti una foto con borse e tutto?

ciao ragazzi, scsate il ritardo...sono appena rientrato da 900km di pieghe in CORSICA!!!
l'attacco della borsa serbatoio con i tiranti è perfetto! non si sposta di un decimo. io ho comprato la nuova versione con 4 sganci rapidi per l'attacco della borsa...è semplicemente perfetta! la rimuovi un lampo e fai rifornimento senza problemi.

la borsa serbatoio così caricata al max non è invadente, quando mi stancavo durante la guida mi ci appoggiavo con il petto e mi riposavo, quindi è risltata molto comoda, capiente ed a svolto in pieno la sua funzione.
in totale ho percorso 2300km in due e sono soddisfattissimo dell'acquisto e soprattutto della riuscita del mio ingegno

complimenti per la distanza percorsa....non vedo le foto dall'ufificio ma sono molto curioso di vedere come hai "ridotto" questa 600rr.....ancora complimenti

..son venuto subito eheheheh^^.....molto bello il supporto complimenti....la moto si allunga un bel pò ma ne vale la pena...se la zavorrina non disdegna hai fatto molto bene a trasformare la tua rr a mio modo di vedere...complimenti...

p.s.
quella borsa da serbatoio è esagerata...riuscivi a sterzare completamente!??!?!...l'ultimo viaggio 1 settimana fa con il mio 999...avevo una borsa da serbatoio più piccola della tua (di poco) ed ero al max livello di sopportazione


ancora complimenti....trasformazione riuscita!!

ti ringrazio la borsa da serbatoio non la si avverte proprio durante le sterzate. le ho potute testare in una settimana in due per 2300 km di cui 900 ho girato tutta la corsica!!! quindi ho fatto 900km di pieghe con la moto così configurata...e ne siamo rimasti entusiasti...grazie givi!!!
le braccia sono liberissime e quando si sterza non la sfiori nemmeno. mi consentiva anche di riposarmi quando volevo appogiandomi con il petto. ma er il resto le borse della serie EXSTREAM della givi sono studiate appositamente per adeguarle a questo genere di moto...poi a meno che il guidatore non sia più basso e abbia le braccine corte il problema non te lo risolve nemmeno se ci monti un borsello porta monete