Si CORNELIUS ha ragione, lasciandole nella posizione originale toccano appena o nulla sul telaio, tuttavia ho preferito usare il distanziatore per un fatto di sicurezza, la visibilità aumenta di molto! con il bauletto montato e con le frecce nella loro posizione non si vedono un granchè...

Stò disegnando dei distanziatori migliori, esteticamente più gradevoli rispetto ai Givi, poi quando saranno completati vi farò vedere il risultato!

Se per top case intendo il bauletto si! ho un vecchio Givi E450 ( Link a pagina di Givi.it ma il modello precedente) che comprai per lo scooterone, sulla versys ho montato le valigie V35 e quel bauletto che ho tenuto, ecco alcune immagini del bauletto, delle valigie e della staffa Monolock del baule:


Immagine: Link a pagina di Img222.imagevenue.com Immagine: Link a pagina di Img157.imagevenue.com Immagine: Link a pagina di Img160.imagevenue.com
Immagine: Link a pagina di Img263.imagevenue.com

Si CORNELIUS ha ragione, lasciandole nella posizione originale toccano appena o nulla sul telaio, tuttavia ho preferito usare il distanziatore per un fatto di sicurezza, la visibilità aumenta di molto! con il bauletto montato e con le frecce nella loro posizione non si vedono un granchè...

Il distanziatore (è un unico pezzo..) era compreso nel kit della Givi.

Domandona: hai detto che hai le frecce attaccate al telaio?!?!? hai quindi il telaio originale Kawa?? le valigie K sono identiche alle V35, ma il telaio originale Kawa per la 2011 è più largo di quasi 10cm rispetto al Givi, conosco persone che l'hanno cambiato con il Givi in quanto essere più stretto e non fa sporgere le valigie dalla sagoma della moto.

Fammi sapere!

Di nulla! puoi postare qualche foto dei supporti K??

Anzitutto grazie per la risposta rapidissima

Se il problema è "solo" una staffa può darsi che non sia così difficile aggirarlo...
Certo è un peccato che Kawasaki non abbia dedicato una maggiore cura all'aspetto touring di una moto che dovrebbe essere la tuttofare di casa...
Sw-motech propone anche questo kit per montare le valigie laterali ( Link a pagina di Shop.sw-motech.com ) che probabilmente si potrebbe montare insieme all'attacco per il bauletto.
Peccato che il produttore parli di un carico massimo di 5 Kg per la piastra del bauletto, in pratica un grosso baule con piastra e attacchi qualche Kg lo pesa già di suo, in sostanza "si consiglia di utilizzare il bauletto vuoto".
E' vero che chi li produce tende a proporre valori di assoluta sicurezza ma se qualcuno ha effettivamente riscontrato cedimenti dei supporti, la cosa è un po' preoccupante.
Tra l'altro il bauletto è molto più comodo nel traffico e permette di stivare 2 integrali, mentre nelle valigie spero che almeno un integrale ci stia...

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Tra l'altro il bauletto è molto più comodo nel traffico e permette di stivare 2 integrali, mentre nelle valigie spero che almeno un integrale ci stia...

Dipende dal modello e dalla taglia, nelle V35 il mio vecchio Airoh Dragon (integrale) ci stava, e ci sta anche l'Airoh Matisse (modulare) della mia Lady, invece il mio attuale Nolan N103 non ci stà per nulla!

nelle mie valige givi originali su 5 caschi che ho a casa (Airoh da motard,hjc integrale , ixs integrale , agv integrale vecchio e un Ls2 jet) l'unico che sta e proprio l'ultimo cascho ossia il jet che porto sempre per emmergenze , uso sempre l'Airoh S4 e devo ogni volta aprire la sella per agganciarlo

Ragazzi,
nessuno ci puo' dare una mano?
Grazie
Ale e Dany

guarda...più o meno sono messo come voi. In ottica vacanze in sardegna infatti al bauletto 46 lt devo agigungere le borse, e penso prenderò le keyless 41 anche se le v35 sembrano più belle...motivi di spazio e praticità (vedi sopra), anche se l'ingombro nella vita di tutti i giorni un pò mi sapventa (semafori, code ecc..)

quindi con46 lt+41+41 penso di essere a buon punto...in più, sicuramente, la borsa da serbatoio...che già ho (oltretutto bilancio un pò i pesi )

per l'estetica...dà retta a me...lascia stare.... pensa alla cosa più pratica