si trovano anche in vendita a pochi euro e in genere abbassano la moto di circa 2/3cm...

comunque il tuo intervento è abbastanza drastico... se la riporti più in alto tocchi male in terra?

oddio niente da diure sul tuo adattamento per l'altezza! però cavolo hai stravolto completamente la moto

A me sembra uno spreco acquistare una moto del genere e sfruttarla al 20% delle sue possibilità. E mi sembra anche uno spreco installare componenti importanti come lo scarico e le leve freno/frizione solo per abbellirla. Mi raccomando, non è una critica nei tuoi confronti... volevo solo fare una riflessione. Ognuno è libero di pensare e agire come vuole.

P.S: quanto costano le leve lightech?

A me manca ora come ora sul mercato un modello tipo la CBR 600F. Un gran bel motore, carenata, ma non estrema! Invece ora, per quanto ami le ss, quando cambierò moto andrò su una Z750! Ormai le nude hanno preso il posto di moto come quella che ho citato prima...

A me manca ora come ora sul mercato un modello tipo la CBR 600F. Un gran bel motore, carenata, ma non estrema! Invece ora, per quanto ami le ss, quando cambierò moto andrò su una Z750! Ormai le nude hanno preso il posto di moto come quella che ho citato prima...

è verissimo questo,ma io penso che per la passione di una splendida ss,anche se soltanto per usarla su strada,si possano anche richiedere dei sacrifici ai polsi e alla schiena...verrai ripagato in emozioni

Vero tutto quanto, ma col passare degli anni sono sempre più propenso a fare acquisti "intelligenti", mi spiego: amo le ss ma anche io sono dell'idea che se avessi una moto del genere, la dovrei sfruttare a pieno, andando in pista molto spesso e non solo per andare all'università o fare un'uscita al mese (visto il tempo ormai di m***a). Se così non fosse penserei che l'acquisto sia sprecato e questo ragionamento lo applico a tutti gli acquisti che devo fare in generale. Altrimenti mi ritroverei con 3000€ in meno nel conto in banca e col portafoglio più leggero ogni volta che devo andare dal benzinaio (e ci dovrei andare molto spesso visto i consumi), senza fare per forza un discorso di comodità.
Ma viste le mie esigenze attuali (magari fra qualche anno non sarà più così), penso che prenderei una Z750 (vista la mancanza di carenate non estreme): motore performante, sportiva quanto basta ma non estrema e con la possibilità di poter comunque fare un giro in pista ogni tanto, senza penalizzare l'uso cittadino.
Quindi, per quanto mi riguarda, non comprerei mai un Ninja 600 se sapessi di non poterlo sfruttare a pieno, ma è solo un mio parere personale e lungi da me voler criticare chichessia

Guarda, come ben sai noi non è che possiamo parlare tanto di ciclistica vista la nostra esperienza motociclistica, e non ho mai provato la Z da poter giudicare...però ho la vaga idea che certi commenti siano da prendere un po' con le pinze. Come ben sai, in Italia (tra i 16enni sui 125 come gente in teoria più matura) vige il motto sulla ciclistica "se non è da pista, fa schifo!"; io sinceramente non la penso così (e noi ne sappiamo qualcosa sui discorsi di adeguatezza della ciclistica a riguardo della ninjetta ad esempio ) e penso che, seppur tutti i difetti visto che è pur sempre una nuda, sarebbe per lo meno azzardato definire la ciclistica della Z appena sufficiente! Sinceramente faccio davvero fatica a crederci viste le recensioni ottime di tutte le riviste (nonché i dati di vendita che la danno al primo posto in Italia)

Molto bella...
ma gli specchi...........

I GP Evo sono molto belli, specialmente quello in carbonio e non costa neanche tanto.
Ma è facile reperirli?

prova a vedere sul sito ufficiale, ma secondo me conviene prendere l sc, molto bello e come sound è spettacolare, akra si è bello ma se cerchi la sola estetica prendi sc