Ninja ZX6R, Akira! di Kenshin - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

Indice del forum → Forum Tecnico → Presentazioni e lavori sulle nostre moto

Pagina 10 di 12

Vai a pagina Precedente 1 2 3...91011 12 Successivo

Ninja ZX6R, Akira! di Kenshin

10581826

10581826 Inviato: 15 Set 2010 8:37

Domada tragica. Il serbatoietto che si vede in foto (appena sopra il tappo dell'olio), cosa diamine è?

Serbatoio liquido pompa freno posteriore o serbatoio pompa della frizione???

immagini visibili ai soli utenti registrati

Avevo in mente di prendere il serbatoio Rizoma, cosi tanto per sfizio, ma non so quale serve...

Link a pagina di Rizoma.it

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10582159

10582159 Inviato: 15 Set 2010 9:44

la frizione non è idraulica quindi non può essere il serbatoio di quella; per caso vicino alla pedana del passeggero c'è un serbatoietto? se si allora quello che hai chiesto tu è per vedere quanto olio hai nel motore anche se non credo...; se no allora quello è proprio il serbatoio del freno posteriore

bartech

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

10582230

10582230 Inviato: 15 Set 2010 10:00

bartech ha scritto:

No, vicino alla pedana del passeggero non c'è nulla! Quindi è il serbatoio del freno posteriore? Thanks!

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10588884

10588884 Inviato: 16 Set 2010 10:40

Cavolo, non pensavo che avevi fatto tutte queste modifiche??
comunque moto bellissima complimenti dal vivo poi è ancora meglio.

PS per le gomme, non andare su quelle troppo sportive, cerca un compromesso, tipo le m3, più che sufficenti per lo stile di guida che hai

ps un gg me la fai provare

Lux81

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

10589037

10589037 Inviato: 16 Set 2010 11:08

Lux81 ha scritto:

ps un gg me la fai provare

Si, pian pianino mi piace renderla il più possibile "mia"!
Per ora ho terminato, la prox stagione monterò una corona +1 (o forse +2, boh) e magari più avanti una catena seriosa, quando l'attuale sarà sufficientemente usurata, ovviamente.

Per le gomme pensavo di orientarmi sulle M5, di cui mi han detto molto bene e non estreme, o addirittura le Z8 che, da quanto leggo, sembrano delle M5 senza protese pistaiole.

Provare la mia Akira...?

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10589806

10589806 Inviato: 16 Set 2010 13:12

Provare la mia Akira...?

[/quote]

Si si proprio quella

Lux81

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

10591089

10591089 Inviato: 16 Set 2010 16:07

Lux81 ha scritto:

Si si proprio quella

Solo se mi chiudi le gomme senza farle male!!!

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10592248

10592248 Inviato: 16 Set 2010 19:05

Kenshin ha scritto:

Solo se mi chiudi le gomme senza farle male!!!

ahah, no dai pensavo solo di provarla ma non di scannarla, poi in strada non mi fido ad andare tanto forte sono un pauroso

Lux81

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

10593814

10593814 Inviato: 16 Set 2010 21:43

Lux81 ha scritto:

ahah, no dai pensavo solo di provarla ma non di scannarla, poi in strada non mi fido ad andare tanto forte sono un pauroso

Voto per la prova di Akira a Lux81

Cosi' magari ci posti le tue impressioni sulla zx6r rispetto alla tua honda... io al contrario mi devo togliere lo sfizio di provare un cbr! ( stavo quasi per prenderlo al posto del kawa e ogni tanto ci ripenso

)

Bero0571

Senza Benza

Ranking: 70

10594407

10594407 Inviato: 16 Set 2010 23:24

alessioilmito ha scritto:

ma sei fuori?!?!le k3 non sono sportive...boh...non so che riferimento prendi tu per sportivo da usare per strada....

Straquoto...qua diamo i numeri...allore le metzeler m3 cosa sono? gomme per la cariola?

sarà.....ma io ci ho messo il ginocchio a terra col mio vecchio monster, voi andate pure a spendere 300-400 per gomme da usare per strada...

DesmNico

MotoGp

Ranking: 1093

10594825

10594825 Inviato: 17 Set 2010 8:15

Bero0571 ha scritto:

Voto per la prova di Akira a Lux81

)

Anche io sono curioso, mi hanno sempre detto che la verdona e più impegnativa come guida rispetto al cbr, comunque a livello stradale penso che tutte le supersportive si assomiglino, forse la prima cosa che noti è la postura del corpo che può cambiare (esempio il daitona è altissima come posizione in sella proprio come le moto da pista).
comunque la ninja devo dire che ha il suo fascino

Lux81

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

10595174

10595174 Inviato: 17 Set 2010 9:37

Bero0571 ha scritto:

Voto per la prova di Akira a Lux81

)

Ma questo è un complotto contro Akira!!!

In effetti il cbr 2009 era un'alternativa, ma provato da fermo mi sembrava addirittura più alto della mia Ninja, quindi visto che sono un fan della casa di Akashi non ci ho pensato due volte!

Lux81 ha scritto:

Si da quel che si legge cbr e gsx-r sono le migliori per la guida su strada, non fosse altro per la postura che dicono essere meno scomoda.
La MIA Ninja poi ha ancora più fascino!!!

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10611757

10611757 Inviato: 19 Set 2010 22:12

Kenshin ha scritto:

Si da quel che si legge cbr e gsx-r sono le migliori per la guida su strada, non fosse altro per la postura che dicono essere meno scomoda.
La MIA Ninja poi ha ancora più fascino!!!

bè io non le ho provate tutte ma sono montato su tutte nelle fiere...
ma di quelle che ho provato veramente..gsx r 600 07..r6 08..e la mia la gsx stai sdraiatissimo..consigliata a chi è alto (per comodità) la r6 super sportiva la ninja una via di mezzo ma più verso l'r6..

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

10613967

10613967 Inviato: 20 Set 2010 13:20

Son tante, lo so, ma questo topic è qui per questo, no? Adesivi!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ma quanto sarà bella?

Ultima modifica di Kenshin il 20 Set 2010 13:25, modificato 1 volta in totale

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10613998

10613998 Inviato: 20 Set 2010 13:25

Kenshin ha scritto:

non si vedono

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2870

10614018

10614018 Inviato: 20 Set 2010 13:27

mada ha scritto:

non si vedono

Ora si!

Maledetto AcdSee che mi mette le estensioni JPG invece che jpg e, incredibilmente, libero non le riconosce!

Comunque vendo wallpaper in formato 10 Mpx! Chi vuole Akira sul proprio desktop?

Qui eccola nell'ultimo giretto domenicale!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10614578

10614578 Inviato: 20 Set 2010 14:30

sei andato in giappone?

a parte gli scherzi, dov'eri?

bartech

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

10614653

10614653 Inviato: 20 Set 2010 14:41

belle foto a me con un portatarga così inclinato mi hanno già fatto la multa..e che ho pure il cartarinfrangente che dovrebbe essere obligatorio..comunque che ne pensi di cambiare il cupolino??

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

10614702

10614702 Inviato: 20 Set 2010 14:48

bartech ha scritto:

sei andato in giappone?

a parte gli scherzi, dov'eri?

Questo è il tempio Byodo-in nei dintorni di Kyoto!

bogna ha scritto:

belle foto a me con un portatarga così inclinato mi hanno già fatto la multa..e che ho pure il cartarinfrangente che dovrebbe essere obligatorio..comunque che ne pensi di cambiare il cupolino??

Boh, va a fortuna temo, a me han fermato e non mi han detto nulla!

Il cupolino mi piace quello di serie, quelli a doppia bombatura son troppo alti e non li gradisco esteticamente! Poi essendo io un gigante (

) non mi trovo malaccio!

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10615152

10615152 Inviato: 20 Set 2010 16:03

si mi sembrava lo avessi già detto ma li fanno anche senza doppia bombatura del colore che vuoi

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

10617283

10617283 Inviato: 20 Set 2010 20:57

Kenshin mi cadi sull'inclinazione della targa pero'

Mah secondo me se ti han fermato e non ti hanno detto nulla... ti è andata di lusso, un jolly l'hai giocato e ti è andata bene! ma poi perchè rischiare , a cosa serve avere la targa visibile dal satellite? inoltre come diceva bogna non hai il catarifrangente e su questo se trovi quello buono ti mazzuola

PS quasi dimenticavo ...davvero bella complimenti ad akira , foto bellissime

Bero0571

Senza Benza

Ranking: 70

10619016

10619016 Inviato: 21 Set 2010 8:21

Bero0571 ha scritto:

Kenshin mi cadi sull'inclinazione della targa pero'

PS quasi dimenticavo ...davvero bella complimenti ad akira , foto bellissime

Ma dite che va oltre i fantomatici 30°? Orpo, pensavo di no, allora rimedierò subito!
Sul catarifrangente invece è un casino, nel portatarga Lightech che ho montato non c'è, e non saprei nemmeno dove attaccarlo!

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10619079

10619079 Inviato: 21 Set 2010 8:44

A occhio come inclinazione sara' sui 45 ... ma quello che è necessario per un portatarga after è proprio il catarifrangente :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bero0571

Senza Benza

Ranking: 70

10621160

10621160 Inviato: 21 Set 2010 14:32

costa al massimo 5 euro se non meno..è universale e lometti tra i rivetti finali

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

10621166

10621166 Inviato: 21 Set 2010 14:33

immagini visibili ai soli utenti registrati

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

10830142

10830142 Inviato: 25 Ott 2010 14:43

Per il compleanno mi son fatto regalare il serbatoio liquido freni posteriore della Rizoma, ma lo monterò più in là, credo dopo la pausa invernale.
Come prossima modifica sono indeciso tra kit corona +1 e catena AFAM 520, oppure i fianchetti in carbonio visto che quelli di serie sono di una plasticaccia parecchio brutta...

Mmm, cosa consigliate?

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10830772

10830772 Inviato: 25 Ott 2010 16:08

Kenshin ha scritto:

io andrei di corona +2 non +1

p.s. i tubi in treccia li hai già messi?

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5686

10831080

10831080 Inviato: 25 Ott 2010 16:48

senza nemmeno esitare il kit corona...che è tra le modifiche base dove si avverte più differenza...se cambi corona + 2 denti

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

10831938

10831938 Inviato: 25 Ott 2010 19:00

bogna ha scritto:

senza nemmeno esitare il kit corona...che è tra le modifiche base dove si avverte più differenza...se cambi corona + 2 denti

Ma con una corona +2 la moto per caso diventa anche più nervosa oppure migliora solo l'accelerazione senza rovinare l'erogazione (chessò, effetto on-off e fluidità)?

Kenshin

Super Sport

Ranking: 703

10833729

10833729 Inviato: 25 Ott 2010 21:42

con 1 dente fai pure a meno perchè la differenza e troppa poca..con 2 il compromesso è perfetto..non diventa cm una motocross ma a ogni regime sale senza fatica fino a limitatore..
diventa più attiva e reattiva..a me ha aiutato anche l'eliminazione di una cosa che non sò esattamente cosè...sono quelle valvoline messe sopra le farfalle..credo siano qualcosa per la catalizzazione....
comunque o 2 denti di corona o meno 1 di pignone..ma meno 1 di pignone credo sia troppo..
quindi corona e catena

bogna

Senza Freni

Ranking: 118

Pagina 10 di 12

Vai a pagina Precedente 1 2 3...91011 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Presentazioni e lavori sulle nostre moto