Definire il top viola come un motore da "competizione" è un po come definire la panda 100 HP un'auto da corsa
E' un motore che se tutto va bene può arrivare ad erogare 13/14 cv alla ruota, fra l'altro non è nemmeno studiato per il tuo banco quindi i cv difficilmente saranno più di questi e facilmente saranno meno.
Un Ktm ha circa 29 cv alla ruota, alla conclusione ti lascio arrivare da solo.

ah allora può essere che io abbia capito male e che lui mi metta il tpr 86 ??
quello com'è??

chiediglielo no?
altra cosa, se è lui che ti elabora la moto, perchè ti interessi personalmente a che pezzi montare? terzo, l'albero non è affatto un elemento superfluo

lo so che non è superfluo ma l'ultimo mese ho speso troppi soldi e ora per uno o due mesi devo andarci piano poi prenderò albero, frizione e magari accenzione a rotore interno!!
comunque non glielo chiedo perchè l'ho già chiamato troppe volte per chiedergli se era arrivato e se lo chiamo ancora mi sputa... beh tanto in settimana mi dovrebbe chiamare lui per dirmi di portargliela e poi gli chiederò quale motore mi mette!! di rodaggio mi consigliate due pieni??

Non credo proprio che ti montera dei Gt Top performance, non esistono per la tua moto ed adattarli non è affatto semplice se non quasi impossibile.

c'è anche su biolla quel gt.. Costa 220 euro se non sbaglio..
Lucas in allungo un rs preparata al max ci sta davanti al kappa..

DICI CHE GLI STA DAVANTI??

quoto filippo cosa te ne frega l'importante che vada!

Comunque non di certo con un top viola!

c'è anche su biolla quel gt.. Costa 220 euro se non sbaglio..
Lucas in allungo un rs preparata al max ci sta davanti al kappa..

Si un rs preparatissima con almeno 24 cv alla ruota e rapporti 15/44 passo 420 potrebbe anche stare davanti al kappa in velocità se si incrociassero entrambi al massimo, partendo da fermi penso che l'rs avrebbe bisogno di qualche DECINA di secondi prima di poter anche solo immaginare il sorpasso
L'unico modo è il NOS, senza nos la vedo moooolto dura.