La mia R6 del 2002 ha 35.000 km, ma vi posso assicurare che il motore è tutto furchè morto!!
Va da paura!!!

ragazzzzzzzzi, scusate, io non so quando risale l'ultimo tagliando della mia... volevo farlo tra poco ma voi consigliate altro oltre olio etc....? non vorrei ritrovarmi come palbass, scusa palbass.... se approfitto del tuo topic....

Liquido radiatore ed olio freni, se non sono stati sostituiti di recente, indipendentemente dai km che hai vanno cambiati per....."anzianità"
Se hai fatto oltre 30.000 km un controllo al gioco valvole conviene farglielo fare

Mi dispiace per quello che ti è successo palbass, facci sapere come si evolve la situazione....
Con la mia ho fatto oltre 50.000 km molto "allegri" senza particolari problemi
Forse questi motori è meglio spremerli

A me non fa nessun ticchettio nè il motore nè da un altra parte!!
Me lo faceva la mia ex Zr7, era tipo un ticchettio " ferroso" che veniva dal motore, avevo risolto aggiungendo olio ( il livello era sotto il minimo ! )

Quando si ritira una moto usata, checchè ne dica il vecchio proprietario è sempre cosa buona fare un tagliando ex-novo.
Poi, se la tua, nonostante tutto, ha seri problemi dopo 30k km, secondo me è solo questione di esemplare sfortunato.
Non stupiamoci, succede con tutte le cose del mondo, anche le più affidabili.

Ma noooo Elekktra, se la tua moto va bene continua a trattarla amorevolmente e vedrai che ti durerà una vita e ti darà sempre soddisfazioni! Io il mio r1 a carburatori credo che me lo terrò per sempre... le prime r1 ed r6 sono pietre miliari del motociclismo ed averne una in garage è sempre una cosa di cui essere orgogliosi!
Se invece hai intenzione di saltare tagliandi, controlli, manutenzioni varie allora prenditi una honda... e prega

Ragazzi mi ha chiamato il meccanico...e mi ha detto che con ogni probabilita' un problema elettrico e la non registrazione delle valvole mi ha creato questi problemi....giovedi' sapro' tutto per filo e per segno..meno male che ho trovato un vendiore onesto, che si è offerto di pagare i lavori alla moto o diversamente di riprenderla se fosse finita...mah vi faro' sapere!!!!30000 km sono un po pochi per rompere un motore, dopo essere stato sempre tagliandato!!!