grazie per la risposta. io vorrei comunque stare intorno ai 6000 euro. gia per la s2r sono leggermente fuori budget, ma mi starebbe anche bene.
domanda forse stupida (perdonatemi): nel prezzo fatto dal concessionario è incluso il passaggio di proprietà? se no, quanti soldi costerebbe un passaggio di proprietà della s2r? (a spanne intendo)
a parte bollo e assicurazione, a quale altro tipo di spese vado incontro?

ps hypermotard non mi piace purtroppo

avevo anche trovato questa, che ai miei andava a genio Link a pagina di Dolomitiracing.it
sembrerebbe anche un affare avendo solo 4000km. e in futuro potrei metterci il kit termignoni come ho letto in vari forum. a voi l'ardua sentenza....



kit termignoni...intendevo il kit ducati performance. qualcuno sa dove trovarlo?

Io non intendo che devi per forza prendere il 1000one e che le altre sono inchiodate (anzi ti sembrerà di volare anche con un 620 se è la prima moto fidati ) però se ti piace di più orientati verso i modelli "old style" che hanno un bel telaio completo di traliccio e molto altro e non ibridi traliccio-alluminio pressofuso per risparmiare (senza offesa ma è la verità).

Ad esempio questa 695 mi sembra un gran bel pezzo ad un buon prezzo!
è praticamente nuova....e non preoccuparti della potenza, 70cv per sverniciare le cagariso fra i tornati bastano e avanzano!!

Al max dopo vai di termi + filtro + centralina...

....e non preoccuparti della potenza, 70cv per sverniciare le cagariso fra i tornati bastano e avanzano!!

ma guarda che fosrse sono più nervose le vecchie monster a carburatori che non quelle a iniezione....
non penso avrai problemi di quel genere....

io sono di conegliano.
no no, non è che voglio andare per forza di cose da dolomiti, solo che è il piu vicino.
cavolo ma son cosi inchidate le 695 e le 696? neanche mettendoci il kit termignoni con filtro e centralina come fanno in molti?
comunque grazie mille per queste dritte.

l'ostacolo maggiore comunque sarà quello di far digerire ai miei il fatto che sono orientato sul 1000 hi hi hi (vivo ancora con i miei visto che studio ancora)

Il 696 non è affatto inchiodato. E neanche il 695. Probabilmente chi te l'ha detto è un possessore di supersportiva o di naked giapponese o uno smanettone assatanato, oppure uno che parla per sentito dire.
Una moto da 80 cv circa, che ha il picco di coppia a 6000 giri, non è inchiodata neanche un pò, anzi, sui tracciati tortuosi è una scheggia. Certo non ha l'allungo di una Z750 o di una R6, ma ricorda che queste ultime hanno il picco di coppia ad un numero di giri ben superiore ai 10.000.
Il kit termignoni ti dà tre/cinque cavalli in più, ma ti svuota il portafoglio di mille e rotti euro. Meglio spenderli in benzina.
Una notizia: il monster è una naked. Ottima per lo scatto in uscita di curva, gran trazione, tenuta di strada ineccepibile e coppia da trattore (il millone poi... ) ma non è fatta per correre. Oltre i 140 la pressione dell'aria ti fa sventolare come una bandiera, ed il casco cerca di staccarsi dalla tua testa. Quindi, anche se in teoria riesci a fare i 200 e oltre, è ben difficile che tu ci possa arrivare, salvo spiaccicarti sul serbatoio a sogliola. Questo vale per tutte le naked, ovviamente.
Ultima cosa: se vuoi una moto per andare forte, ma proprio forte sul dritto, il Monster non è per te. Meglio una Z1000 (costa anche meno) o un abbonamento all'Eurostar.
Se vuoi una moto che abbia un gran carattere e che ti diverta sulle curve (e dalle tue parti ce ne sono parecchie) il Monster (anche il 696, ovviamente) può essere la moto che fa per te. Ciao.

scusate se m'intrufolo.. ma visto che potrebbe rientrare nel consiglio per l'acquisto..
perchè di monster 1100 se ne trovano gran pochi anche come usato?estetica a parte mal digerita dai vecchi ducatisti come contenuti non mi sembra affatto male o sbaglio..
alla fine per strada quei 95cv credo bastino visto che interessa più la coppia e ciclistica..

Oggi ho ritirato l'S2R 1000!
Un sogno che si è avverato!

Le prime impressioni mi sono sembrate ottime..e davvero..credevo di avere un 600 sotto il c..o e non un 1000ds! Quindi io credo che come prima moto possa andare bene!
Saluti Desmo!