ho visto che sul manuale di manutanzione dice di effettuare un cambio olio a 1000km secondo voi è necessario
la mia è del 2008 ha 1600km l'ho presa usata e viste le condizioni generali ottime direi che probabilmente è rimasta ferma per un po'.
la garanzia è scaduta quindi farò manutenzione da solo che dite lo faccio un cambio olio o aspetto i 6000km

ho visto che sul manuale di manutanzione dice di effettuare un cambio olio a 1000km secondo voi è necessario
la mia è del 2008 ha 1600km l'ho presa usata e viste le condizioni generali ottime direi che probabilmente è rimasta ferma per un po'.
la garanzia è scaduta quindi farò manutenzione da solo che dite lo faccio un cambio olio o aspetto i 6000km

ho visto che sul manuale di manutanzione dice di effettuare un cambio olio a 1000km secondo voi è necessario
la mia è del 2008 ha 1600km l'ho presa usata e viste le condizioni generali ottime direi che probabilmente è rimasta ferma per un po'.
la garanzia è scaduta quindi farò manutenzione da solo che dite lo faccio un cambio olio o aspetto i 6000km

Io controllerei sul libretto di manutenzione se ha fatto il tagliando dei 1000 ....

... se non l'ha fatto è da fare immediatamente ....
se l'ha fatto , considerando anche la sosta di circa due anni, farei comunque olio e filtro ai 6000 ....
così facendo puoi anche spostare il tagliando dei 12mila a 18 mila ....

avete consigli sulla marca di olio e filtro

con l'altra kawa mi sono sempre trovato bene con il motul 5100

Due domande ...
1) senza i due cavalletti è possibile fare qualcosa? in altro modo....?
2) dove lo si butta poi l'olio?
3) quanto ci vuole per farlo "scaricare" mediamente?
4) che olio usate (nel senso: è necessario rimettere quello che c'era già?! leggevo che se no si creano "pericolose" miscele...)

grassie....

Come dite? sono quattro? bhè.... le altre due sono venute scrivendo.....

grassie grassie! nel w.e. ci provo!
Ehm... dunque senza cavalletti che faccio? tolgo "il tappo" e aspetto o devo... inclinarla in qualche modo?
E infine... devo proprio togliere anche il filtro e cambiarlo (ahem... mi fa un pò paura prendere martello e cacciavite... se possibile eviterei....)

grassie grassie! nel w.e. ci provo!
Ehm... dunque senza cavalletti che faccio? tolgo "il tappo" e aspetto o devo... inclinarla in qualche modo?
E infine... devo proprio togliere anche il filtro e cambiarlo (ahem... mi fa un pò paura prendere martello e cacciavite... se possibile eviterei....)

ok grazie... oggi compro e domani provo... spero di non dover chiamare il carro attrezzi!!! pauraaaaaa!!!!
p.s.
ho chiamato il mio concessionario per sapere che olio avevo dentro... mi ha detto il "silicolene" (e, solo se non lo trovi, il motuil ha aggiunto) ahem... non volevo fare troppo la figura dell'imbranato (con voi è diverso hehe... siamo "fratelli") e non ho chiesto altro ma.... basta che vado e compro un silicolene a caso o... immagino ci siano diversi tipi e "nomi".... vabbè.... se qualcuno ha indicazioni......

P.P.S
ahem.... noto nel rileggere il manuale di kart che ----è un distruttore! nel senso... dice come smontare ma non come rimontare.... ossia: dopo che ho la moto senza olio e filtro come procedo?
Immagino... metto il nuovo filtro, il dato, la plastica e poi aggiungo l'olio..... ok.... da dove si aggiunge l'olio?!?!?!?!?
P.P.S.
Kartinooooooooooooooooooo continuaaaa

ok grazie... oggi compro e domani provo... spero di non dover chiamare il carro attrezzi!!! pauraaaaaa!!!!
p.s.
ho chiamato il mio concessionario per sapere che olio avevo dentro... mi ha detto il "silicolene" (e, solo se non lo trovi, il motuil ha aggiunto) ahem... non volevo fare troppo la figura dell'imbranato (con voi è diverso hehe... siamo "fratelli") e non ho chiesto altro ma.... basta che vado e compro un silicolene a caso o... immagino ci siano diversi tipi e "nomi".... vabbè.... se qualcuno ha indicazioni......

P.P.S
ahem.... noto nel rileggere il manuale di kart che ----è un distruttore! nel senso... dice come smontare ma non come rimontare.... ossia: dopo che ho la moto senza olio e filtro come procedo?
Immagino... metto il nuovo filtro, il dato, la plastica e poi aggiungo l'olio..... ok.... da dove si aggiunge l'olio?!?!?!?!?
P.P.S.
Kartinooooooooooooooooooo continuaaaa

VI AMO!
(mettevo lo stesso olio perchè avevo letto che è consigliato non cambiarlo... visto che il nuovo con quello rimasto comunque "aggrappato" al motore rischia di non miscelarsi e di fare "casini" ... comunque mi fido di voi e ne metto uno migliore!)

grassssie!

ho letto il manuale d'officina.... (kart... sei meglio te!!!)
1) ma gli attrezzi per fare tutto (comprese le chiavi) sono tutte in dotazione nella moto?
2) cosa significa coppia - bullone di scarico olio motore: 30 nm (3,0 kg) (e con i parametri diversi la stessa cosa relativa alla coppia filtro olio?)

ho sentito parlare di "chiavi dinamometriche" o roba del genere.... così "a buzzo" collego le due cose.... restando però nel buio più totale... anzi... più TOTAL (hehe...parlando di olii)

(scusa... ma Bardhal .... che "tipo"? sigle o nomi specifici? o entro e dico "hei amico... un litro di barhal... girato ma non mescolato!)

ho letto il manuale d'officina.... (kart... sei meglio te!!!)
1) ma gli attrezzi per fare tutto (comprese le chiavi) sono tutte in dotazione nella moto?
2) cosa significa coppia - bullone di scarico olio motore: 30 nm (3,0 kg) (e con i parametri diversi la stessa cosa relativa alla coppia filtro olio?)

ho sentito parlare di "chiavi dinamometriche" o roba del genere.... così "a buzzo" collego le due cose.... restando però nel buio più totale... anzi... più TOTAL (hehe...parlando di olii)

(scusa... ma Bardhal .... che "tipo"? sigle o nomi specifici? o entro e dico "hei amico... un litro di barhal... girato ma non mescolato!)

Ragazziiii! Mi sento McGuyver!!! l'ho fatto l'ho fatto
Sostituzione filtro e olio completati con successo!!!!
Ho messo il barthal (16 euro il litro.... voglio lo spacciatore su internet di Kart!!!).
Due litri e 100 più o meno (ho il terrore di averne messo troppo ma.... sembra giusto tra le due tacche!! certo il problema è che basta spostare la moto di 0,00001 gradi dal suo asse perpendicolare e cambia di brutto il livello!!!).
Stavo morendo quando ho infilzato il filtro col cacciavite.... come se mi stessi palettando il cuore!!!! ma è l'unico modo possibile!!!!! a mani non si riesce proprio e la chiave.... bho!?!?!

Comunque grazie!!!

p.s.
Non sono un fine intenditore ma.... non ho notato differenze tra l'olio di serie e questo...


ciau!

mannaggia a te umbix!!!!! ma prima non lo sentivo... non so se è nato ora o è sempre esistito (presumo la prima) e dato che ho appena fatto il cambio dell'olio... chiedevo agli esperti informazioni.....
Comunque.... al di la del rumorino (già le zanzare mi tengono sveglio la notte... ora me le devo anche portare in giro per il mondo!? ) nessun inconveniente?

mannaggia a te umbix!!!!! ma prima non lo sentivo... non so se è nato ora o è sempre esistito (presumo la prima) e dato che ho appena fatto il cambio dell'olio... chiedevo agli esperti informazioni.....
Comunque.... al di la del rumorino (già le zanzare mi tengono sveglio la notte... ora me le devo anche portare in giro per il mondo!? ) nessun inconveniente?