Salve a tutti, sono nuovo del forum e volevo porvi due domande: sulla 796 ho letto di tutto e di più, motore, telaio, tenuta di strada etc, tutto ciò che occorre per poter valutare un possibile acquisto, ma da nessuna parte ho letto la vel di punta che raggiunge questo gioiellino. Forse non ho saputo cercare bene o forse non è ancora dato saperlo .
Altra domanda: è possibile depotenziarla?!
Purtroppo non potrei prenderla a piena potenza per via dell'età e dal momento che devo cambiare moto, volevo al riguardo tutte le info possibili di cui tenere conto per un mio prossimo acquisto . Sto valtando anche altre moto, ma questa mi piace veramente tanto
Ringrazio tutti anticipatamente

ragazzi c'è qualcuno che mi chiarisce un pò le idee per favore

Salve a tutti, sono nuovo del forum e volevo porvi due domande: sulla 796 ho letto di tutto e di più, motore, telaio, tenuta di strada etc, tutto ciò che occorre per poter valutare un possibile acquisto, ma da nessuna parte ho letto la vel di punta che raggiunge questo gioiellino. Forse non ho saputo cercare bene o forse non è ancora dato saperlo .
Altra domanda: è possibile depotenziarla?!
Purtroppo non potrei prenderla a piena potenza per via dell'età e dal momento che devo cambiare moto, volevo al riguardo tutte le info possibili di cui tenere conto per un mio prossimo acquisto . Sto valtando anche altre moto, ma questa mi piace veramente tanto
Ringrazio tutti anticipatamente

Credo che la velocità massima sia intorno ai 210 km/h. Ovviamente in potenza piena.
Il raggiungerli o meno è un altro paio di maniche.
Per il depotenziamento, vedi info sul sito Ducati o telefona in concessionaria.

Gira gira la velocità è sempre quella. Il mio 900 fa i 210 dichiarati, il millone idem... se non fa i 210 fa i 220, che non è poi una gran differenza, e che oltre tutto è ben difficile verificare trattandosi di una naked. Anche spiattellandosi sul serbatoio, oltre i 150/160 la spinta dell'aria è fortissima.

non pensi qualcosina in più?

alla fine il 696, da quanto dichiara mamma Ducati ha come velocità di punta 202 km/h...

Mi garba assai questo Mostro, bellissime le colorazioni Hailwood e Paul Smart!

oggi ho visto tg 2 motori
hanno fatto vedere il moster
cavolo posizione più comoda ma meno caricata davanti
l'hanno abbassata di 1 cm ....


eh bella però pensavo qualcosa di meglio
al massimo di un bel motore a 4v

Secondo me la Ducati fa bene a mantenere il classico bicilindrico 2 valvole ad aria...bisgna conservare le tradizioni...poi pechè sostituire un motore come l'attuale

la gladius secondo me è la brutta coppia del monster...telai semi-traliccio, bicilindrico, faro identico...e la lista va avanti...l'unicha differenza tra la gladius e il monster è che la prima è raffreddata a liquido...bhè poi ovviamente c'è la ciclistica e il monster qui non ha rivali...almeno per quanto riguarda le naked 600 forcella steli rovesciati di ottimo livello, pinze ad attacco radiale brembo, dischi freno da 320 (degni di una supersportiva) insomma il monster è imitato da tutti e da sempre ma la suzuki è caduta veramente in basso a coppiare così spudoratamente un mostro sacro come il monster!!!

Infatti ho specificato "di motore" il resto è sotto gli occhi di tutti!

Poi senza nulla togliere al monster, che per altro adoro, la suzuki come motori è avanti!

Ma questo perché non avendo una "tradizione" forte le tecnologie possono variare tra un modello e l'altro in modo da garantire le migliori soluzioni tecniche!

Detto questo desmo rules!

bhè sul fatto che la suzuki abbia un motore migliore del monster non ne sarei sicurissimo...il monster dichiara 80cv mentre la gladius solo 72cv...e la coppia credo proprio che sia anche questa a favore del monster...se per te il fatto che sia raffreddato a liquido vuol dire avere un motore più avanti bhè credo che ti sbagli...

bhè forse mi sbagliavo nulla toglie però che se mi dovessero offrife un monster e una gladius io mi butto di brutto sul monster!!! chi se ne frega di 10cv in meno se però puoi staccare all'ultimo ed entrare in curva come un fulmine!!!