SKY696: COMPRATI UN S2R PUNTO.

Così non avrai pensieri che escano modelli nuovi, aggiornamenti, colori a pois, ruote in più o quant'altro.....

Freni brembo serie oro ( ) motore 1000ds ( ) monobraccio ( ) pompe a manubrio serie oro ( ) telaio completamente in traliccio, no ibridi ( ) colorazioni una più bella dell'altra......e dindindindindindindindindindindindin........

Che vuoi di più???? Ed molto probabilmente risparmi!!!!

Io non capisco questo ragazzaccio.......

non esce nessun 796, fidatevi!

non esce nessun 796, fidatevi!

premetto che ho preso un 696 a gennaio km0 my 2010 comunque ripeto per chi non avesse il topic dall'inizio:
l'm796 sarà un upgrade del 696,le differenze dal 696 saranno motore 796,ovviamente,monobraccio e manubrio in alluminio.
La fonte è molto attendibile e tra l'altro me lo ha detto contro i suoi interessi,se a qualcuno può interessare.
considerazioni personali:
- il 696 è il modello più venduto di tutta la gamma ducati,è ovvio che ducati ci tenga a tenere questa moto attuale o meglio all'avanguardia per renderla più appetibile all'utente finale,vi ricordo che quest'anno non ci saranno incentivi e ad ora il 696 costa 8300€,per chi non lo sapesse con molto meno (6000€)si porta a casa una naked jap,che a parte appeal e made in italy nulla ha da togliere a livello di teconlogia al mostro monster,anzi..
- il monster 1100 non ha venduto quanto ducati si sperava,pen non dire che non ha venduto quasi nulla,complice,io credo,il prezzo troppo elevato,soprattutto se si pensa alla versione S,con pochi € in più si porta a casa una streetfighter.
- il forcellone monobraccio è una realtà bell'e che pronta,già progettato,gia costruito e già collaudato sulla 1100,per ammortizzare le spese di progetto e di costruzione perchè non installarlo anche sulla monster entry level?..ovviamente con ritocco al listino prezzi..
Così facendo coglierebbero 2 piccioni con 1 fava,renderebbero il monster entry level differente da qualsiasi antagonista,alzerebbero il prezzo,ma l'utente finale giustificherebbe la differenza di spesa poichè il monster sarebbe unico nel suo genere ed infine ma non da sottovalutare a ducati non costerebbe nulla l'upgrade,poichè non credo vi siano grandi differenze di costi tra produrre un forcellone bibraccio ad un monobraccio.
- idem per il motore 796.

Ripeto queste ultime sono mie considerazioni.

non esce nessun 796, fidatevi!

per chi non ha letto il post cho preso il 696 a gennaio un km0 my2010.
Da un certo putro di vista mi piacerebbe che la notizia fosse indondata ma la fonte è troppo affidabile,tra l'altro me lo ha detto contro i suoi interessi.
Comunque ad aprile ci sarà la presentazione alla stampa e poi inizierà la commercializzazione ma sinceramente non si è sbilanciato sui tempi.
Considerazioni personali:
il 696 è il modello Più venduto di tutta la produzione ducati,è plausibile che ducati lo rinnovi senza stravolgimenti per renderlo attuale e ancor più appetibile alla clientela.
L'm796 sarà un upgrade del 696,avrà il motore dell'hyper 796(stesso motore e stessi cavalli,cioè 1kw in più dell'attuale 696)ed il manubrio in alluminio.
Il monster 1100 non ha venduto quanto si speravano,complice il prezzo troppo alto per non parlare della versione S che con qualche centinaio di €in più ci si porta a casa uno streetfighter.
Il forcellone mono è gia una realtà bella che pronta da montare per ripagarsi il progetto avranno deciso di montarlo su tutti i monster per dargli qualcosa in più rispetto alle rivali jap.
Idem per il motore.
A voi la parola.

allora se la notizia è attendibile... e se montasse il monobraccio, mi auguro monti anche i cerchi dell'hyper/1100 e ruotone da 180.

credo proprio che uscira questa monster ... ho appena letto su IN MOTOun servizio sull aprilia dorsoduro 1200 che uscirà e nel contesto del discorso si parlava del motore 796 che con molta probailità andrà ad equipaggiare un nuovo monster..... se si vocifera nei giornali allora la cosa e praticamente fatta e mancano solo i dettagli e i tempi.... ma al 90% la sensazione e questa ....

spero anche in una promozione per passare da 696 a 796 che non superi le 2000€
(cosa che la ducati fece quando uscì il nuovo 1100 - con 3000€ ti ritiravano il 696 e ti davano il 1100 nuovo)

Tanto anche il motore 1100 attuale, con doppia accensione, avrà vita breve.
Il 1100 diventerà sicuramente EVO a breve, con accensione singola, tot kg in meno e 5 cv in più.
Nessuna gamma 696 / 796 / 1100 ma solo 796 / 1100 "Evo".
E' normale e logico.

Stavo giusto per scannerizzare la pagina e l'avrei postata...secca come un chiodo entro l'anno esce sto nuovo monster.

Comunque per quel che riguarda la potenza della gamma motori monster mi pare ci sia qualcuno che pensa che il 696 abbia 80 cv , secondo INMOTO il 696 alla ruota ha 65cv, il 796 75cv alla ruota, il 1100 mi pare sopra gli 85-90 alla ruota.

Quindi i motori sono ben spazziati come prestazioni....il 796 ci sta tutto.

Quale pagina???? Quindi siamo sicuri esca questo 796???
Io attendo ancora notizie ufficiali, e comunque se esce entro l'anno prenderò sicuramente quello, anche se speravo di avere la moto per questa estate...uff!!!

Certo che uscirà. Non credo che una casa costruttrice continui a mantenere in produzione dei motori "superati" da versioni più recenti. Te l'ho detto: il futuro sarà fatto da 796 e 1100 evo. Quindi, se hai voglia di moto per l'estate, compratela e basta. Anche perché non sempre conviene prendere le prime moto di una serie... spesso hanno difetti che vengono corretti in "corso d'opera". Meglio, per ora, il 696 che ormai è stato evoluto e ripulito dai difetti di gioventù.
Oppure compra un Monster usato di tre/quattro anni: ci risparmi un sacco di soldi sul nuovo, hai una moto molto valida e semplice da mantenere (anche solo per cambiare un fusibile smontarla è un attimo, il 696 è molto più complicato...) che potrai rivendere facilmente in qualsiasi momento per passare al 1100 dei tuoi sogni (o al 796, o all'Hyper, o al Ninja...).

mah io sinceramente non credo avrà poi sti grandi problemi,col 696 my 2010 hanno risolto quelle piccole magagne che affliggevano i primi esemplari del nuovo monster.
Il 796 non avrà altro che un forcellone monobraccio e il manubrio in alluminio,già montati su 1100 e il motore 796 attualmente su hyper.Resta da vedere se questo motore montato sul telaio del monster possa dare dei problemini,ma sinceramente non credo.
Per quel che riguarda il Monster 1100(lo segnalo ma penso che questo sia già stato scritto da qualche parte) i modelli my2010,che per il momento NON SONO ANCORA STATI COSTRUITI,avranno il nuovo motore senza doppia accensione,quando esauriranno i DS in scorta.
Saluti

Allora ragazzi sono di ritorno da 2 ducati point di roma...in entrambi mi è stato detto che loro non sanno ancora niente di questo 796, il chè è al quanto strano visto che ad aprile mancano solo 20 giorni...
Anzi in un ducati point STUPENDO, il migliore che abbia visitato e forse il meglio di tutto il lazio ho parlato direttamente con il capommeccanico, di ritorno dai corsi di aggiornamento DUCATI...lì hanno fatto i corsi per le moto del 2010 e del 796 neanche l'ombra...come ve lo spiegate???


P.S. Tra l'altro mi ha fatto un prezzone per il 696 conmpreso porta targa e kit termignoni in titanio!!!