ragazzi ho gia acquistato la 1000 nero arancio mod 2009 e volevo montarci gli scarichi mivv gp in carbonio, ora ho notato che ho una "valvola" con 2 cavi che arrivano ad essa sulla pancia dello scarico, quando sono andato a chiedere per i terminali mivv mi anno detto che la valvola non va tolta e lo scarico va installato subito sopra ma sta valvola non dovrebbe essere nel collettore?
vorrei capire come fare... scusate ma non sono molto pratico in materia
grazie per le risposte

quindi devo eliminare i cavi e la valvola! volevo farlo da subito o mi consigliate prima di fare il rodaggio?
sicuri che senza valvola vada tutto bene pero?

ho avuto quella moto per un anno e mezzo con gli Arrow Proracing... tutto ok

unico accorgimento... sengati la posizione dell'esagono che muove la valvola... e soprattutto tienilo fermo con un pappagallo mentre allenti la brugola... se no spacchi il motorino che c'è dentro

quindi devo eliminare i cavi e la valvola! volevo farlo da subito o mi consigliate prima di fare il rodaggio?
sicuri che senza valvola vada tutto bene pero?

io sulla mia ho seguito altri consigli......smontato i silenziatori ho preso i cavi e gli ho girati sotto la sella lasciadoli liberi di muoversi, son 6 mesi ormai e nessun problema...

se fai come dici te lupo... benchè ovviamente è un metodo che va benissimo, poi quando rimontarai gli originali dovrai registrare nuovamente il movimento della valvala... che non è così banale... come dico io basta che la rimonti e via e hai sempre la tensione giusta dei cavi...

se fai come dici te lupo... benchè ovviamente è un metodo che va benissimo, poi quando rimontarai gli originali dovrai registrare nuovamente il movimento della valvala... che non è così banale... come dico io basta che la rimonti e via e hai sempre la tensione giusta dei cavi...

Per carità nn smontare la valvola, smolla i cavi, regolare la tensione è una pura cavolata, basta che avviti a mano e quando senti duro sono regolati, una cavolata credimi!
Io comunque nonostante ho sfilato i cavi ora che ho rimontato gli scarichi originali ho dovuto smontare la valvola e regolare di nuovo l'angolo poiché l'ho trovata completamente girata sotto sopra, probabilmente senza i cavi che la tengono può capitare faccia un giro completo sfasando l'angolo.
Comunque sia meglio nn smontarla mai per non rischiare di trovarsi la spia accesa sul cruscotto...

Ciao, a tutti e piacere di conoscervi.
Anche io vorrei montare gli scarichi, a me piaciono molto gli arrow pro racing con fondello in carbonio, ma m'han detto che per montare solo i terminali di scarico la valvola non va tolta perchè resta nella pancia.
Quindi si sfilano i vecchi e si infilano i nuovi.

Sbaglio?

Grazie a tutti.

Ciao, a tutti e piacere di conoscervi.
Anche io vorrei montare gli scarichi, a me piaciono molto gli arrow pro racing con fondello in carbonio, ma m'han detto che per montare solo i terminali di scarico la valvola non va tolta perchè resta nella pancia.
Quindi si sfilano i vecchi e si infilano i nuovi.

Sbaglio?

Grazie a tutti.

Percaso avete qualche foto di come si smonta la valvola o del motorino fiancata sx?
Grazie ancora

Volevo fare un altra domanda. una volta montati i terminali.. è da ricarburare la moto?
sicuramente perderà un po hai bassi giri

Intanto un caro saluto a tutti visto che e' tanto tempo che sono iscritto ma scrivo veramente poco pur leggendovi sempre!
Essendo intenzionato a montare una coppia di scarichi nuovi colgo l'occasione, visto il post già aperto, per chiedervi se la sostituzione dei terminali richiede l'utilizzo di eventuali chiavi dinamometriche per il serraggio, oppure e' sufficente stringere il tutto a mano.
Chiedo questo perche' sul PDF degli Akra ho visto che per ogni collettore che si stringe viene indicata anche la forza dinamometrica da applicare alle viti.
Grazie in ogni caso.
Ciao

Alla fine ho optato per i Roads Special full carbon con fondello penta che per le mie esigenze e rapporto qualità/prezzo si sono rivelati i più azzeccati.
Naturalmente mi sono fidato molto di quanto letto nei vari forum.
Mi hanno confermato la spedizione oggi e pertanto tempo permettendo nel week end vorrei tentare il montaggio e smontaggio dei vecchi terminali.
Qualcuno che si e' già cimentato nell'opera potrebbe indicarmi il set completo e la numerazione esatta di tutte le chiavi che potrebbero servirmi (anche il tipo)?
Chiedo questo per fare in modo di acquistare quelle che mi mancano e non farmi trovare spiazzato visto che poi troverei i negozi chiusi.
Grazie a tutti, poi vi farò sapere l'esito e le sensazioni.

I cavi della valvola li ho tolti completamente e lasciati attaccati allo scarico, preferivo cosi, non mi piaceva averli in giro a ballare.

Grazie ancora a tutti.

Ale