gia che lo lavori portalo alle fasature di un 2+ no? come carburo sarebbe perfetto un 21

io direi che se te ne intendi un minimo,hai i valori delle fasature del top viola sotto mano e hai l'attrezzatura (dramel) te lo puoi fare benissimo da solo!!!
conta che di strumenti simili al dramel ne trovi a bizzeffe (io ho il krugen pagato 30€ ),
poi come lavoro non è difficile basta un minimo di manualità!

fresino da dentista???
io ho lavorato un paio di cilindri ma ho utilizzato solo il dramel con la penna flessibile (credo si chiami così) e nei punti in cui non arrivavo usavo delle punte con un "gambo" più lungo (5/7 cm)...

guarda il topic del fantic di loris; lui gli ha fatto una lavorazione simile a parer mio buona!

col dremel viene proprio un lavoraccio... alzi solo gli ultimi mm del travaso... il che serve a molto poco
a parte che non so dove prendi le punte da 7 cm XD però serve un fresino a 90° ... tipo questo
Link a pagina di Img187.imageshack.us
questo è il modello che ho io

francamente non lo so manco io da dove arrivano le punte così lunghe...me le porta mio padre
lavorare a 90° non è un problema...basta un pò di fantasia e si fa tutto,come ho fatto io,motorino elettrico fissato su una piccola impugnatura e sei aposto

Non andiamo ot. Qui si parla di come lavorare un trophy e non i cilindri in alluminio
Comunque portalo alle fasature del viola e monta il pistone 49.5 e ovviamente rettifica Se vuoi puoi mettere anche la testa scomponibile

perchein compressione? se e la stessa testa non cambia nulla casomai puoi spingerti pochinodi piu perlacompressione maaparita di squisch rimane quella