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un consiglio che ti dò e che ti devi tenero MOLTO CARO il 2 tempi sporca la marmitta e con il tempo la intasa allora fai così se proprio non vuole partire anche se arriva benzina e fà la scintilla se hai la possibilità di bruciare la marmitta ne fuoco all'aperto accendi un fuoco e la metti dentro al fuoco in modo che brucia tutto l'olio se non hai la possibilità prendi un cannello e dagli fuoco alla marmitta anche se è montata sul ciao vedrai che inizia a fumare di bianco Vedrai che poi parte il 2 tempi non ti abbandonerà mai se lo tratti bene 
...come devo fare adesso???
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poi prova a vedere se da corrente e in teoria se non aveva dei danni prima dovrebbe partire senza problemi.. io ne ho fatti partire 2 che erano fermi anche da piu di 10 anni e seguendo questo procedimento ha sempre funzionato 
innansi tutto preva a escludere le cose scontate: dal rubinetto della benzina esce la benzina?? quando pedali la cinghia slitta sul variatore o lo fa girare? nel carburatore il getto è presente? ETC. un volta ke hai controllato tutte queste cose ''stupide'' se non parte cè qualche cosa di grosso!! nel mio caso ad esempio quando andavo a pedalare faceva 1/2 botti poi moriva ho risolto il problema cambiando la chiavtta dell'accensione (perchè era shiavettato(con la chiavetta rotta)) ma se è schiavettato la corrente la fa è solo che sbaglia il momento 
poi se invece non ti fa neanche un ''botto'' puo essere il cilindro grippato per escludere questa cosa smonta la testata manda giu il pistone e passaci un dito all'interno se senti delle ''righette'' quelle sono grippature ( ma questo è un modo molto approssimativo per individuare un grippaggio perche parecchie volte si grippano cilindri che all'interno sembrano perfetti) poi per escludere grandi grippaggi puoi far girare il variatore manualmente e se gira a scatti va bene e se invece non gira per niente è il cilindro grippato e se invece ancora gira senza nessuna difficolta vuol dire che è sbiellato (l'albero rotto! piu precisamente la biella rotta!) poi un altra causa è quella che essendo stato molto tempo fermo qualke ''insetto'' puo aver fatto il nido dentro lo scarico quindi per provare a farlo partire toglila! poi mio padremi ha detto che quando era giovane e con i suoi amici modificava le vespe i SI e i CIAO se veniva rigato l'interno del condotto dove va infilato il carburatore il blocco è da buttare! siccome per risponderti sono stato a scrivere l'iliade e l'odissea spero di esserti stato d'aiuto 
