MV Agusta Pullman II' serie [consigli per restauro]

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MV Agusta Pullman II' serie [consigli per restauro]

9941674

9941674 Inviato: 28 Mag 2010 14:15

ho scaricato le foto.. grazie mille..

ti ho mandato una mail..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9945210

9945210 Inviato: 29 Mag 2010 7:42

Per i parastrappi hai usato un tondo di gomma? io ho una striscia da cui potresi fustellarli, ma non vorrei fossero troppo molli..

ps outlaw siamo nella stessa situazione.. anche io non capisco come fi sfilano gli steli.. enrico non ti ricordi come hai fatto? più che altro.. le boccole sono dentro a pressione e quindi basta spingere? o c'è da svitare la molla (come sopra)?

norkio

Derapata

Ranking: 466

9945248

9945248 Inviato: 29 Mag 2010 7:59

non ho le foto perchè sono al lavoro, mi metti delle foto sul forum?
per i parastrappi non ricordo, sono messi sulla corona o mi confondo col gilera? mettimi una foto anche di quelli....

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9945445

9945445 Inviato: 29 Mag 2010 9:22

dei parastrappi non ne ho di foto..
x gli ammortizzatori anteriori ecco le tue foto..

le mie sono rimaste sulla scheda a casa..

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norkio

Derapata

Ranking: 466

9945837

9945837 Inviato: 29 Mag 2010 11:16

purtroppo non ricordo come le ho smontate, ma ricordo di non aver faticato (se avessi faticato me ne ricorderei)... probabilmente sono solo piantate...
i parastrappi dove stanno? tra le mie foto non compaiono?

per la molla dell'ammortizzatore da sopra che quella chiavetta da sfilare.

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9946752

9946752 Inviato: 29 Mag 2010 14:10

Allora, questo è il mio stato:

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Scusate la qualità ma avevo solo il cell, Enrico io non ho ricevuto nulla per e-mail almeno fino a questa mattina, scusami ma non riesco a capire se parli con me o con norkio

Comunque anche oggi niente da fare non sò proprio come procedere, ma le vostre si sono semplicemente sfilate via una volta che avete rimosso il fermino/molla in basso?

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

9949407

9949407 Inviato: 30 Mag 2010 8:31

outlaw rimandami un po la tua email... in effetti la tua mail mi torna indietro, mi dice indirizzo sbagliato...
martedì te la rimando dal lavoro, a casa ci impiego una vita...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9954109

9954109 Inviato: 31 Mag 2010 6:54

Outlaw, allora, prendi un tondo abbastanza lungo con diametro del foro della molla superiore, infilalo e schiaccia in "giù" la molla e poi "daga de maseta"
Vai di martello vedrai che saltano fuori..

oggi se il cromatore lavora porto subito tutto a cromare.. e sabato si sabbia.. (sto procedendo a gonfie vele con questa moto.. mi sto spaventando)

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tanto per tirarmela un pò..

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norkio

Derapata

Ranking: 466

9954134

9954134 Inviato: 31 Mag 2010 7:14

che culo, quel copertone è perfetto...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9995103

9995103 Inviato: 7 Giu 2010 16:35

accidenti alla sabbiatrice ho un tendine che mi fa un male cane..

però ho tutto pronto ora.. per questioni di tempo non sono riuscito a dare il fondo che darò domani sera..

poi via di martello.. in cattive condizioni ho "solo" il serbatoio..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9996669

9996669 Inviato: 7 Giu 2010 20:25

hai sabbiato tutto nella tua cabina? sei riuscito? da quanto hai il compressore?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9998584

9998584 Inviato: 8 Giu 2010 6:52

nono ho usato una sabbiatrice di quelle professionali con un compressore a scoppio.. altrimenti avrei finito l'anno prossimo..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9998879

9998879 Inviato: 8 Giu 2010 8:36

a ok...
e il compressore era un motocompressore diesel tipo quelli stradali?
come sabbiatrice hai usato quella a pistola come quella della cabinetta o proprio una sabbiatrice di quelle grosse?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9999396

9999396 Inviato: 8 Giu 2010 10:15

compressore stradale (marca RADAELLI

) e questa.. c'è da stare attenti a non incantarsi troppo ma è una bomba.. tranne imprevisti in un'ora e mezza ho sabbiato tutto..

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con tanto di scafandro e maschera pressurizzata..

norkio

Derapata

Ranking: 466

10092552

10092552 Inviato: 23 Giu 2010 7:27

Rieccomi finalmente!!!
Scusate l'assenza prolungata ma il lavoro mi ha letteralmente sommerso in queste settimane e tanto per allungare i tempi la moto è rimasta ferma!

Grazie mille Enrico per le ottime fotografie, mi torneranno sicuramente molto utili!!!

Sono riuscito a smontare il forcellone, non vi dico quello che ho trovato dentro, una delle due molle è vistosamente piegata ed entrambi i perni che fissavano le molle agli steli erano deformati e per toglierli ho dovuto tagliarli, ad uno dei 4 anelli di ritegno delle boccole mancava la parte terminale ricurva e per toglierlo non vi dico il nervoso, comunque anche l'ultimo pezzo verniciato è stato completamente smontato e sabato si svernicia tutto.

Per sverniciare stò intraprendendo un percorso diverso dal vostro, vista la difficoltà di reperire un buon sabbiatore o anche solo la sabbiatrice ho deciso di avvalermi di sverniciatore e idropulitrice industriale, appena finito vi posto il lavoro!!

Ora il problema più grosso sarà reperire la molla anteriore piegata e il "ferma boccole" rotto, avete qualche consiglio su dove posso reperirli?

Inoltre dal basso delle sospensioni sono usciti anche due anelli o boccole di feltro che credo siano quelli che voi chiamate parastrappi, non sono in buone condizioni perchè per toglierli ho dovuto strapazzarli un pò, come posso rimpiazzarli ?

P.S.
Cavolo Norkio il tuo copertone è uguale al mio se non fosse per un taglietto da 3 cm sulla spalla che mette in mostra la tela...mannaggia!!

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

10093014

10093014 Inviato: 23 Giu 2010 9:22

i feltrini dovrebbero essere dei parapolvere, gli ammortizzatori non hanno parastrappi...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

10096561

10096561 Inviato: 23 Giu 2010 18:05

io non sto aggiornando i lavori perchè sono un pò monotoni..
sabbiato, fondo e adesso gratta, martella, raddrizza, martella, gratta, stucca, gratta, gratta, stucca gratta, gratta, martella, salda, martella, gratta, stucca, gratta, gratta...

norkio

Derapata

Ranking: 466

10100907

10100907 Inviato: 24 Giu 2010 11:17

AZZ!! come vorei un pò della tua monotonia, io sono monotono nel essere fermo con i lavori....

e in più devo recuperare un sacco di pezzi che nemmeno sò dove cercare!!

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

10121233

10121233 Inviato: 28 Giu 2010 8:31

L' operazione sverniciatura non ha dato gli esiti che ci si aspettava, mentre la vernice verde saltava via come fosse una cavalletta, il fondo rosso opaco è risultato più testardo del previsto ed è rimasto tenacemente aggrappato al ferro... in parole povere adesso ho un Pulman rosso opaco e devo dire che è anche piuttosto bello!!
A parte questo in 4-5 ore ho sverniciato il 60% dei pezzi, mi sono infradiciato di un mix di acqua e sverniciatore che mi avrà accorciato almeno 10 anni di vita e tutti i pezzi sverniciati sono comunque da passare a cartavetro perché il fondo non si è staccato e in certi punti anche la vernice ha resistito allo sverniciatore.
In conclusione la procedura sverniciatore + idropulitrice è valida solo se si ha la certezza che nessuno strato di vernice sia refrattaria allo sverniciatore altrimenti vi toccherà darci giù di cartavetro e spazzola di ferro.
P.S.
Prima di intraprendere l'impresa consiglio qualche prova su vari elementi della moto, non è detto che tutte le parti siano verniciate allo stesso modo o con lo stesso prodotto, ad esempio, nel mio caso le pedane sono state verniciate senza fondo e sono venute completamente pulite, infatti erano gli elementi più rovinati e arrugginiti, il telaio e le altre parti più consistenti invece non si sono puliti a dovere, io avevo provato solo sulle pedane e ho fatto una faticata incredibile per ottenere un pullman rosso.

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

10121277

10121277 Inviato: 28 Giu 2010 8:41

una volta per sverniciare bruciavano la vernice a cannello.... oggi la sabbiatura ha risolto molti problemi....

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

10121762

10121762 Inviato: 28 Giu 2010 10:07

Briciare...? Che problemi può dare la bruciatura della vernice?... Ho un'idea malsana...

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

10125481

10125481 Inviato: 28 Giu 2010 19:06

ci passavano sopra il cannello, essendo una fiamma caldissima bruciava immediatamente la vernice senza scaldare troppo le lamiere (se no si storgono)
non è una bona soluzione sia per il costo del gas e soprattutto perchè le lamiere arrostite metton subito ruggine

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

10128530

10128530 Inviato: 29 Giu 2010 10:03

OK, l'idea malasana è accantonata....

Ora... "Cartavetro aspettami stò arivvando!!"

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

10232389

10232389 Inviato: 15 Lug 2010 6:17

io ragazzi sono fermissimo.. però ho preso i cerchi nuovi perchè quelli vecchi erano troppo bucherellati.. e visto che avevo il materiale in cromatura e questi non mi sembravan poi cosi tanto ben cromati li ho fatti rifare.. tra una decina di giorni dovrei aver tutto pronto.. peccato che riposeranno li per un pò, visto che con la carrozzeria sono indietro..

norkio

Derapata

Ranking: 466

10232445

10232445 Inviato: 15 Lug 2010 7:07

sei un signore... fai addirittura ricromare pezzi nuovi

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

10233676

10233676 Inviato: 15 Lug 2010 10:45

si un pò per le pare messe dal cromatore. un pò perchè intorno ai fori dei nipples erano meno lucidi (sembrava ci fosse il nichel a vista) e allora nell'assieme li ho rifatti, le marmitte me le rifà, spero non mi costino come 2 coppie di quelle nuove..

norkio

Derapata

Ranking: 466

10286626

10286626 Inviato: 24 Lug 2010 6:20

immagini visibili ai soli utenti registrati

norkio

Derapata

Ranking: 466

10286660

10286660 Inviato: 24 Lug 2010 7:08

che splendore...
la parabola del faro io mi scordo sempre di farla cromare! (anche se andrebbe argentata)

... per il resto, i pezzi sono stati decisamente belli!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

10286757

10286757 Inviato: 24 Lug 2010 8:14

le marmitte ho recuperato quelle originali.. ci sono ancora dei segni dati dalla ruggine nel metallo purtroppo.. però per ora stanno cosi.. non credo facciano storie all'FMI visto che sono comunque originali..

norkio

Derapata

Ranking: 466

10286764

10286764 Inviato: 24 Lug 2010 8:16

lo so, ho visto... le mie comunque sono messe anche così, è impossibile (o quasi) farle venire perfette... a spino d'adda credo riuscirebbero, ma con quanto prendono conviene metterle nuove

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

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