Mi sono fatto fare ieri il preventivo: V-Strom 650 traveller 2010 ABS €8290 chiavi in mano, sconto casa €590 tot netto €7390!! Aggiunta di: paramotore Givi, pracop. alluminio Suzuki, copri scarico alluminio nero, paraserbatoio, copriradiatore, manopole riscaldate, presa 12v., borse laterali 41lt Givi, kit soccorso gomma tot € 8500. Dovrei ordinarla entro il 15 Marzo... Non vedo lora!!!!

Mi sono fatto fare ieri il preventivo: V-Strom 650 traveller 2010 ABS €8290 chiavi in mano, sconto casa €590 tot netto €7390!! Aggiunta di: paramotore Givi, pracop. alluminio Suzuki, copri scarico alluminio nero, paraserbatoio, copriradiatore, manopole riscaldate, presa 12v., borse laterali 41lt Givi, kit soccorso gomma tot € 8500. Dovrei ordinarla entro il 15 Marzo... Non vedo lora!!!!

Penso proprio che con 6.900,00....(sconto rottamazione incluso) si porta la V-strom traveller a casa!!!!!Ma scusami Kaaa, che colore hai scelto?io ho grigio/nero.....ed ho già percorso i primi 1000km, entusiasmante, sopratutto quando arrivi ai 10000 regimi....Lo so, ad alcuni la Strommina non piacerà tanto come linea, ma io ne sono innamorato, sopratutto per le funzionalità e comodità!
Ieri ho finito la mia ultima modifica: ho installato la terza luce stop sul bauletto in dotazione della traveller, oltre ad una particolare e funzionale luce di cortesia interna allo stesso. Certo, ho dovuto smontare tutta la coda, ho dovuto sostituire la piastra originale, con quella Givi, proprio perchè vi era l'alloggiamento dedicato a quel particolare spinotto che permette di sganciare il baule senza dover staccare fili!
Il risultato è delicato e discreto..... non eccessivo (odio il tuning esagerato e pesante)!
Mentre era tutto smontato, ho anche sostituito gli indicatori, prima avevo proceduto con quelli a Led, ma davano troppe noie, in quanto la Strommina, monta un impianto di vecchia concezione (ma sempre efficiente e collaudato) di 21w, mentre su tutte le moto di ultima generazione è di 10w e, pertanto, necessitava alcune ulteriori modifiche a prescindere di tutto: o piazzare delle resistenze per ciascuna freccia da 6homm (con il rischio del surriscaldamento della resistenza stessa ed ulteriori pericoli di incendi) o intervenire sul Relè, ma in ogni caso (considerata la doppia funzione indicatori/e luci di emergenza) ho optato per 4 frecce omologate da 21w semplici della Vagas (se non erro) costo complessivo €. 50,00, ma sicuramente affidabili.
Ho scoperto, anche delle frecce uguali a quelle suzuki ma con all'interno sia i Led sia le resistenze integrate, direi ottime, se non fosse che la forma delle originali è proprio vomitevole e pesante!
In ogni caso, sto cercando di procedere alla modifica-collocazione della presa 12v....il mio dilemma è se alimentare il circuito dalla chiave (bocchetto elettrico) o direttamente dalla batteria???
Già ho una presa amovibile sotto la sella, attraverso un connettore ermetico che funge sia da presa per il mantenitore di batteria sia per la 12v.
Ma se l'ulteriore presa, quella per il navigatore per intenderci, la ponessi sotto chiave, in caso di problemi, sarei sicuramente decaduto dalla garanzia?????!!!!!!!!. Ecco perchè il mio dilemma.
Quindi dovrei collegarla direttamente alla batteria, con l'unico pensiero di quando la lascio posteggiata.....es.....mettiamo il caso di qualche bambino capriccioso, che mi manda in corto la batteria..inserendo dentro la presa oggetti metalicci o altro!!!!
Bho......meglio rifletterci un pò!!!!

Penso proprio che con 6.900,00....(sconto rottamazione incluso) si porta la V-strom traveller a casa!!!!!Ma scusami Kaaa, che colore hai scelto?io ho grigio/nero.....ed ho già percorso i primi 1000km, entusiasmante, sopratutto quando arrivi ai 10000 regimi....Lo so, ad alcuni la Strommina non piacerà tanto come linea, ma io ne sono innamorato, sopratutto per le funzionalità e comodità!
Ieri ho finito la mia ultima modifica: ho installato la terza luce stop sul bauletto in dotazione della traveller, oltre ad una particolare e funzionale luce di cortesia interna allo stesso. Certo, ho dovuto smontare tutta la coda, ho dovuto sostituire la piastra originale, con quella Givi, proprio perchè vi era l'alloggiamento dedicato a quel particolare spinotto che permette di sganciare il baule senza dover staccare fili!
Il risultato è delicato e discreto..... non eccessivo (odio il tuning esagerato e pesante)!
Mentre era tutto smontato, ho anche sostituito gli indicatori, prima avevo proceduto con quelli a Led, ma davano troppe noie, in quanto la Strommina, monta un impianto di vecchia concezione (ma sempre efficiente e collaudato) di 21w, mentre su tutte le moto di ultima generazione è di 10w e, pertanto, necessitava alcune ulteriori modifiche a prescindere di tutto: o piazzare delle resistenze per ciascuna freccia da 6homm (con il rischio del surriscaldamento della resistenza stessa ed ulteriori pericoli di incendi) o intervenire sul Relè, ma in ogni caso (considerata la doppia funzione indicatori/e luci di emergenza) ho optato per 4 frecce omologate da 21w semplici della Vagas (se non erro) costo complessivo €. 50,00, ma sicuramente affidabili.
Ho scoperto, anche delle frecce uguali a quelle suzuki ma con all'interno sia i Led sia le resistenze integrate, direi ottime, se non fosse che la forma delle originali è proprio vomitevole e pesante!
In ogni caso, sto cercando di procedere alla modifica-collocazione della presa 12v....il mio dilemma è se alimentare il circuito dalla chiave (bocchetto elettrico) o direttamente dalla batteria???
Già ho una presa amovibile sotto la sella, attraverso un connettore ermetico che funge sia da presa per il mantenitore di batteria sia per la 12v.
Ma se l'ulteriore presa, quella per il navigatore per intenderci, la ponessi sotto chiave, in caso di problemi, sarei sicuramente decaduto dalla garanzia?????!!!!!!!!. Ecco perchè il mio dilemma.
Quindi dovrei collegarla direttamente alla batteria, con l'unico pensiero di quando la lascio posteggiata.....es.....mettiamo il caso di qualche bambino capriccioso, che mi manda in corto la batteria..inserendo dentro la presa oggetti metalicci o altro!!!!
Bho......meglio rifletterci un pò!!!!

Anche la mia è grigia nera,solo che il para marmitta color alluminio non mi piaceva e,pari pari,me l'ha sostituito con quello nero opaco;non ho voluto il bauletto,per mia scelta estetica da sempree il puntale in plastica,in cambio mi hanno messo barre paracarena,paracoppa in alluminio,porta valigie laterali,in genere viaggio da solo,mia moglie mi fa delle leve.Non penso di mettere comunque le valigie, ma delle borse in cuoio che non sporgano troppo lateralmente e facciano assomigliare la moto a una smart,ripeto viaggio da solo e borse + quella da serbatoio bastano:posso avere licenza 2-3 gg,purtroppo niente vacanze viaggio da 15 gg.Dell'aspetto estetico ho cambiato(deve però arrivare)l'unica cosa che fa schifo:il parafango posteriore,se fai caso, nelle foto la Vstrom non è mai presa da dietro,ho preso un Barracuda!La moto l'ho ritirata il 9/01,ad oggi ho percorso 1225km,infatti domani vado a fare il tagliando del rodaggio.Ciao

concordo con kaa, secondo me forse, sarebbe meglio apportare la modifica indicata sul sito degli www-v-strommers.it, ovvero quella inerente al taglio manuale del parfango.....accorciandolo un poco, forse renderebbe di più...il mio amico che ha la mille, ha apportato tante di quelle modifiche.da stravolgere completamente la moto...per quanto riguarda il parafango, ha provveduto ad eliminare l'originale, montando la coda col porta targa e le frecce led integrate.
Ma risulta sempre necessario il parafango che si trova in vendita su ebay, ma che, secondo me, stradalizza troppo la moto!!!!Purtroppo questa moto va un pò personalizzata.......e, comunque, risulta sempre una gran moto.
Per quanto riguarda le valige, anche le E41 sono belle, ma prediliggo le v35 con il cover in tinta...rendono di più.
Mentre per la modifica della presa 12v, mi raccamondo di farla annotare col timbro suzuki, insomma attribuire l'intervento al concessionario, il quadro è un pò delicato, un intervento non corretto, potrebbe addirittura mandare in tilt la centralina, e col kaiser che poi chiedi la garanzia, o il risarcimento alla casa madre se non procedi in tal senso!!!
Un lamps....a tutti Voi...Strommisti e non.....

Io Giovedì l'ho ordinata..Sabato ero in macchina con mia moglie, passa mica affianco il nuovo Gsxf 1250?! Tò!! dico a mia moglie...eccola guardala, guardala e lei...bella quella. PAM!!! Si accende la lampadina,.... oggi vado dal concessionario e gli chiedo se posso cambiare moto; mi dice che l'ordine è partito ma si poteva vedere... Bè, praticamente non meno di 2000 € in più e poi i consumi moooooltooo superiori. Niente, per me non va bene, mi tengo il mio bellissimo VStrom!!! Non vedo l'ora che arrivi...per metà Aprile!!

Ragazzi sono stato dal concessionario e mi ha fatto ilo nuovo preventivo.... Suzuchi gsx 1250 fa traveller con 2 caschi e antifurto antisollevamento 10300,00€ chiavi in mano, contro i 9000,00€ del VStrom (completo di tutti gli accessori e valige nè), ho tempo in settimana per decidere. E' un bel conflitto.....l'assicurazione costerebbe qualcosina in più, il bollo pire, con la manutenzione si parla di una maggiorazione perchè contiene più olio...i consumi più o meno qualcosina in più, però che motore.......Che dite? retrocedo e vado per il Gsxfa o tengo il Vstrom?? Sono 2 belle moto!!

Io sottolinerei proporzionate alle finanze,se le mie fossero illlimitate, allora,comprerei minimo 3 moto dai 16000 in su alla faccia della crisi.....degli altri!!!

Ma guarda che tutti parlavamo di moto nuova,ma 9000 per il Vstrom mi sembrano un pò tanti,non penso che tutti gli accessori da te scelti siano assolutamente necessari,con un'assicurazione furto incendio fai a meno del "coso"antisollevamento,tanto chi ruba per scelta è espertissimo in elettronica,e in genere ha anche un furgone da carica e via,senza contare che la Vstrom non è oggetto ambito del furto su comissione. P.s.non intendevo poi assolutamente entrare nella tua sfera personale finanziaria,se è sembrato me ne scuso,ma si ragionava mi pare sulla convenienza o meno dell'acquisto,se è seguire il tuo sogno ho scritto già sopra,per favore rileggilo,che i consigli non servono,perchè a seguirli rimarrebbe il tarlo di non avere seguito il"sogno"Immedesimandomi però nel tuo sogno ho seguito un ragionamento "soggettivo"basato soprattutto sul bagget,anche se era il mio,mi scuso ancora!