ragazzi grazie a tutti,
mi sembra chiaro che l'abs ce lo devo mettere,in merito all'altezza voi dite che quella di serie è già 88 cm per cui va bene oppure devo richiedere la sella più alta?
Per quanto riguarda il colore l'Alpinwhite l'ho scartato poichè è una tinta che si porta oggi ma che secondo me stanca nel tempo.Sono incuriosito dal grigio opaco solo che mi sembra un po troppo verdeggiante......che dite?

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Ora ad oggi ho cominciato a prenotare un adv........la mia std è praticamente già venduta.....ma ho una paura matta di aver fatto una ca....ta........gorse 1400km erano pochi per abituarmi.....o forse come ha detto Patata in una deòlle sue risposte........usando la Std ho semplicemente avvertito che le manca qualcosa ed allora mi sono fatto tentare..........

In questo momento sono confuso.....poichè uso la moto per tutto.......tra due week c'è un viaggio di 800km, a giugno Dolomiti(io sono del sud italia)....insomma ho qualche alibi.....ma la tremenda paura di pentirmi.....e se è troppo ingombrante?Se è più lenta della Std?E se consuma molto di più rispetto sempre alla stessa?E l?adventure quando carica mi farà lo stesso effetto della std.....
aiuto

Ciao Franstar75,
ti racconto la mia esperienza.
Vengo da una r1150r del 2004 seguita nel 2007 da una GS std.
Tra i 2 motori un abisso: il problema degli ammortizzatori a pieno carico in coppia non si mai fatto sentire una volta ottenuto un buon compromesso tra prevarico e rilascio e opportune regolazioni del carico viaggiando solo.
1 mese fa ho ritirato una adv 2010. Tra i due motori una differenza non sostanziale ma sensibile a basso regime; la vera differenza la fa l'ESA con l'escursione più ampia dell'adv rispetto alla std (opinione personalissima): utilizzando le preimpostazioni della casa si riesce a ottimizzare il comportamento in ogni situazione.
Le differenze di guida tra la std e adv ci sono e sono, sempre a mio parere a vantaggio della seconda. Una posizione di guida più avanzata che ti permette un controllo migliore; certo il peso c'è ma non è che la sorellina sia una silfide.
Innegabili i vantaggi in termini di protezione.
L'estetica. ... be' quella è la soggettività pura... non voglio entrarci. Però ti dico solo che ricomprerei 1000 volte l'adv.
Ciao e mandami le tue prime impressioni.

Ciao franstar... no, non hai fatto una cavolata... vedrai che non te ne pentirai del cambio modello l fatto che tenga 13/14 litri in più porta svantaggi sono nella manovre da fermo... ovvio che appena fatto il pieno senti una certa differanza ma ci farai subito l'abitudine...

discorso ammortizzatori: il comportamento, a pieno carico, non cambierà di tanto rispetto a quella che avevi prima (non ho capito sei hai l'ESA oppure no ), anzi, secondo me la sensazione di essere seduto a terra sarà leggermente maggiore (alemno a me è capitato così) e la sensazione di alleggerimento della anteriore non cambierà però... attenzione... si tratta solo di sensazione, perchè la moto è comunque incollata a terra e problemi di stabilità, soprattutto in curva, non cambia rispetto a quando si viaggia da soli...

Ciao Patata e grazie per la veloce risposta......il tuo messaggio mi rincuora anche se quando mi dici che sull'adventure avrò la sensazione di essere ancora più seduto che intendi?Spero non sia così altrimenti sto facendo un casino per cambiare moto inutile......Forse non si è capito dai messaggi ma io voglio fare sto passaggio proprio in nome di quella sensazione.....

Un'altra domanda........ora mi prenderete in giro fino alla fine dei miei giorni.......,Sull'adventure monterei il tris di valige che ho già....sarebbero quelle estendibili e non quelle in acciaio.....lo so è un po un eresia.......ma già ho speso 1100euro per quelle e non le posso dare in permuta.....
Ma secondo voi sulla piastra originale dell.Adv il Top case si può montare?Ancora non ho chiesto al concessionario......grazie ancora

la sensazione di essere seduto a terra (almeno chè tu non abbia nuovamente problemi seri all'ammortizzatore) ci sarà sempre e ci dovrai fare l'abitudine... vieni da una r1150r dove gli ammortizzatori sono completamente diversi, più rigidi di natura e con una minor escursione, oltrettutto la moto è già più bassa di per se rispetto al gs...

per quanto riguarda le valige non mi permetterei mai di prenderti in giro, soprattutto io che ho l'unica adv con el valigione in plastica nera della givi... fai tu...

se vuoi montare le tue vario sulla adv lo puoi fare, in giro per le strade se ne vedono parecchie solo che il portapacchi in acciaio che monta di serie sulla adv non va bene... lo devi sotituire con quella della versione std... a me hanno fatto il cambio gratuito, informati se lo possono fare anche a te...

Perfetto....sono andato al conce e ciò che scrivi corrisponde al vero.....devo montare la piastra dell'Std......pensandoci mi chiedo solo se il risultato per il passeggero sarà lo stesso....e cioè ....siccome la sella dell'adv sembra più bassa rispetto a quella std....spero che il passeggero sia a suo agio con la nuova posizione dello schienalino.......

Altra considerazione parlando un po con un tecnico lì....mi confermava su quanto le mie sensazioni su Std siano state sbagliate.....forse 1400km sono pochini per digerire e capire una moto nuova.....ed anche lui mi parlava di Ohlins prima di fare un cambio così radicale....il problema è che se il passaggio ad ADV lo faccio ora non perdo una barca di soldi per cui a questo punto diventa solo una questione di scelta di gusto......

Questo tecnico/appassionato .....

......speriamo bene..

P.s mas la sella del passeggero dell'Adventure essendo più bassa non è che è scomoda?La mia ragazza in caso affermativo mi spacca!

Grazie mille per la spiegazione... non avevo proprio capito

Quello che scrivi è giustissimo ed inffetti alcuni comportamenti dei concessionari e della casa madre sono veramente da denuncia...

Ciao Patata,
mo ti/vi faccio fare 2 risate.........stamattina ero fuori per lavoro(zona tra Roma e Napoli)e sbrigatomi presto, mentre mi dirigo verso l'autostrada , mi imbatto in un conce Bmw motorrad di cui per il loro bene, non faccio nome......
All'interno una 10a di 800gs, una 10a di gs 1200 std e due Adventure in esposizione.....
chiedo di dare un'occhiata all'adventure.....me la guardo, ci salgo su....scendo dal cavalletto....noto che ci tocco bene, quasi con tutta la pianta......poi chiedo alla segretaria se ha Adventure in pronta consegna....Lei incerta mi sta per dire di no, poi si corregge e chiama il responsabile delle vendite.....
Arriva da me ed io gli spiego di esser interessato all'Adventure, lui mi stoppa e comincia a parlare.....
prima di raccontare ciò che ha detto riporto le sue caratteristiche fisiche....bassino(1,68circa) e in evidente sovrappeso.......
Mi dice: "La moto che devi prendere è la Std, io rispondo che già è in mio possesso e lui risponde:
venditore:"l'Adventure è un fenomeno solo di moda, la si compra solo per ostentare la moto per i lunghi viaggi, io personalmente potrei averla ma ho scelto il modello Std(io lo guardo e asserisco visto che ovviamente è basso e grassoccio non vedo altre possibilità)
poi mi dice.....tu sei piccolino(sono alto 1,81 con le scarpe) che devi fare con l'adventure....è poco maneggevole.....
dopo tutto questo scoraggiamento io gli spiego tutta la problematica.....lui sai che mi risponde?
"Facciamo una cosa ti prenoto una prova col nuovo motore(lui non sa che io già ce l'ho)vedrai è una bomba......poi se vuoi un domani la puoi sempre trasformare in adventure....basta mettere le plastiche allargate, il cupolone ed hai la stessa moto........
A quel punto mi sono fatto offrire il caffè e me ne sono uscito........scombussolato!


A voi i commenti

... per tua informazione patata fisicamente è come il tizio che ci hai descritto eppure gira con un'ADV come fosse una bicicletta,o quasi ,ciao!!!

Ovviamente la mia non era una critica alla statura del venditore ma solo al modo di dirottare la vendita.... poi il bello è che è stato lui che mi ha guardato quasi schifato.....dicendo....sei piccolino....non va bene per te!!!Quindi Patata non me ne volere...