ma ci sono tanti metodi... si sa... albero meno voluminoso, basetta alzapacco (stile scooter) pacco lamellare meno voluminoso (vforce, che ha cuspidi più corte ma una superficie di apertura notevole), lavorazioni ai carter... e chi più ne ha più ne metta

lotzscooter mandami un poarmakit e dammi 3-4000 euro e un banco prova e ci penso io..

ho trovato un link dove ci sono immagini e descrizioni di sto mostro di gt!!!
eccolo..
Link a pagina di Rrd-preparation.com
cercavate queste immagini vero?

e lo so meno male che mio padre fa il rottamaio e i pezzi li trovo da lui

si lo visto anchio su DamSport a prezzo di soli 700 euro xD
anchio ci sto facendo un pensierino..pero verso maggio, giugno...

Secondo me comunque è una follia questo kit, e ve lo dice uno di cose folli ne ha fatte sui 50cc

beh ma alcuni lo stanno tutt'ora utilizzando... basta vedere su youtube...

certo... il prezzo è quello che è...
ma uno che ci sa fare e ha esperienza da vendere riesce a tirarne fuori un mostro

se non si sà trovare la giusta lavorazione e volumetria dei carter sto kit lo sfrutti al 70%.......inoltre oltre che a barenare il camera di manovella credo si debba barenare anche nell'imbocco del cilindro......

se non si ha la giusta preparazione, o non si hanno a disposizione bravi meccanici meglio un tpr che costa anche meno

bhè l'esperienza a te non manca di certo...basta pensare al lavoro che hai svolto sul tuo ormai ex ciao!!! se vuoi ti presto la mia moto per provarlo
peccato che i miei non vogliono che elabori la moto quindi mi sfogo col ciaino

comunque ci si puo inventare quello che si vuole ma allargando sventrando scivoli dapaura sacche al limitequanto si guadagna-- 10?? 15cc son sempre pochi lasoluzione e altrove anzi su parecchi motori sta sotto i nostri occhi pero non avendo la possibilita non posso provare serve per fare delle prove uno strumento costante tipo banco.. uno strumento sui tempi 0-150 metri e lapista cronometrata per giudicarela guidabilità ma tante seghe ci facciamo ma di garenon ce ne sono a che serve avere 23,333 hp anzi di 22,5 ( numeri a caso ) per girare in strada

Secondo me lucas il limite dei nostri 50cc sono i prigionieri che passano all' interno del cilindro bisogna metterli fuori come ha fatto la stage 6 sui minarelli orizzontale. Magari è una cazzata la mia ma io la penso così

i prigionieri son piu problematici supiaggio e mina che su am6 che abbiamo comunque una belle sede molto meglio che dei scooter..