io al posto del nastro isolante ho messo una striscia di camera d'aria e non si muove niente da mesi. se fai un foro sei obbligato a tenere la posizione dei blocchetti in un punto e visto che devi trovare la giusta angolazione del manubrio come fai dopo se non ti trovi piu? devi ribucare! io consiglio la camera d'aria rispetto al nastro isolante perchè se si alza la temperatura invece di sciogliersi la colla come il nastro e di conseguenza muoversi il blocchetto la camera d'aria si dilata e quindi è impossibile farlo muovere in più assorbe le vibrazioni.

io al posto del nastro isolante ho messo una striscia di camera d'aria e non si muove niente da mesi. se fai un foro sei obbligato a tenere la posizione dei blocchetti in un punto e visto che devi trovare la giusta angolazione del manubrio come fai dopo se non ti trovi piu? devi ribucare! io consiglio la camera d'aria rispetto al nastro isolante perchè se si alza la temperatura invece di sciogliersi la colla come il nastro e di conseguenza muoversi il blocchetto la camera d'aria si dilata e quindi è impossibile farlo muovere in più assorbe le vibrazioni.

cosa mi tocca sentire ,ha ragione ellobo ,prima di dire cazzatte , contatte fino a 10

Tho...guarda ...il bue che dice cornuto all'asino....

Cque ci sono i pro ed i contro in entrambi i casi (forare o meno)
Quando fori, se canni la misura... te la tieni, mentre usando il nastro isolante se si lascia la moto al sole... wow che bel pastrocchio che ne viene fuori!
Io non ho mai voluto bucare ed ho sempre usato il nastro da carrozzieri... (quello che sembra carta)!
Bhe ho preso litrate d'acqua, sole, freddo, polvere...non si è mai mosso nulla (nb è durato 2 anni)!!

Penso che occorra fermarsi un attimo.


Pausa.

Andiamo avanti...............
Se decidiamo di sostituire il manubrio lo facciamo perchè pensiamo che ci sia un motivo, ogn'uno di noi ha il suo.
Compriamo il manubrio che non costa poco e controlliamo la miglior posizione di guida possibile.
Se per botta di culo é perfetto, non dobbiamo fare nient'altro che rimontare i blocchetti.
Se come quasi sempre la posizione dei comandi sarà disassata, mi domando il perchè dobbiamo mettere delle "pezze" a qualcoda che é fatto per essere stabile e sicuro, mi riferisco sempre ai blocchetti elettrici, quindi?
Nella piena libertà di tutti, la logica impone di fare una ricerca della migliore posizione ed infine trovatala si fanno i buchi nuovi.
Poi se per motivi più o meno importanti, ci stufiamo di tale posizione, si può sempre optare per spostare l'inclinazione del manubrio prima di fare altri buchi, o no?

Diciamo che il 95% degli utenti sostituisce il manubrio SOLO per estetica o per suggerimento di qualche pilota da Bar che sostiene che sostituendo il manubrio si da via a Rossi!!...

Premesso questo...
Sicuramente il forare il manubrio è la soluzione "perfetta clone" del sistema originale, quindi la più stabile e la più logica...
MA...
NON tutti sono così pratici o precisi o fortunati di azzeccare il punto giusto... cque fate il c@z che vi pare con sto manubrio... bucate, nastrate, basta che non ci stressate l'anima
Lmao... scherzo ovviamente!

rimango dell'idea che 2 fori col trapano nella giusta posizione siano alla portata di tutti.
poi sono il primo che gira con un blocchetto che si regge sul neoprene perchè non avendo fatto io il lavoro causa ricovero post incidente, mi so trovato coi comandi irraggiungibili per quanto guardavano a terra...

Ecco vedi...

si ma la mia è stata una soluzione di "emergenza" dato che il meccanico che aveva fatto il lavoro è un cane e avrei dovuto riforare, il che è decisamente più problematico perchè rischi di ritrovarti con un occhiello al posto di due buchi

E quindi cari amici alla fine di tutto secondo voi cosa ho fatto? Forato o no???
Non ve lo dico e mi guardo il mio bel manubrio nuovo...






















Ahahahahaha!!! Scherzo! HO FORATO! E' venuto proprio un bel lavoro..

Credimi non é la soluzione migliore.

io ho montato il manubrio mettendolo sulla posizione 0 visto che ci sono le tacche di riferimento e poi dopo una settiamna l'ho spostato di 2 gradi. se avessi forato mi sarei ritrovato a dover allargare i fori e quindi il risultato sarebbe stato avere il gioco ai blocchetti. invece cosi facendo li ho regolati. per mè è la cosa migliore. poi ognuno la pensa come meglio crede.......

io ho montato il manubrio mettendolo sulla posizione 0 visto che ci sono le tacche di riferimento e poi dopo una settiamna l'ho spostato di 2 gradi. se avessi forato mi sarei ritrovato a dover allargare i fori e quindi il risultato sarebbe stato avere il gioco ai blocchetti. invece cosi facendo li ho regolati. per mè è la cosa migliore. poi ognuno la pensa come meglio crede.......

Scusate ma obbiettivamente, se la cosa migliore fosse mettere uno spessore perchè le case produttrici come standard hanno manubrio forato e blocchetti con perno?

Se mi dite che è la più comoda ci può stare, ma la migliore, mi dispiace, non è.

No no assolutamente la migliore è quella di forare in quanto più stabile e "sicura"...
Credo che però qui come "migliore" si intenda più veloce/pratica/errore rimediabile....

per i pasticcioni direi di si specialmente se uno ha un livello pratico uguale a 0