posso dirti che ho visto una kawa zx 10r 2009 bianca che completamente originale ha dato circa 171

cv alla ruota, che corrispondono quasi a 190 cv all'albero senza air box.

i cv aggiuntivi con l'air box non sono stati misurati, ma almeno 3 cv alla ruota li prendi.

poi ogni modello è differente, ce ne è da 167, 168 , 169, 170 cv alla ruota.

comunque credo che la zx 10r 2010 tiri fuori ancora un paio di cv alla ruota in più...anche se i dati sono uguali.

tra le giap e le italiane è quella più potente, mentre in generale la Bmw S 1000 rr ha addirittura qualche cv in più

non lo so...fin ora..sono solo parole...io sono d'accordo con il 70% di quello che è stato scritto quì sopra..ma servono dati alla mano...le parole stanno a zero

se vuoi i fatti reali tiratela con una jappo del genere e poi quando te la vedrai andare sempre più avanti, allora concorderai non soltanto con il 70 percento ma con il cento percento

ps. tengo a precisare che non sono di quelli che fanno distinzioni tra itlaiane e jappo.Sono solo uno che ragiona e che si basa sui fatti,stop

ciao ragazzi ma ditemi una cosa c'e qualcuno di voi che a messo la moto al banco prova e parla veramente di cv visti al banco , io parlo della prorpria moto e non di riviste lo dico xche riguardo a un topic di questa sezione tutti parlate di riviste ma nessuno a messo la moto al banco e la mia non e una polemica ma solo una questione di....... chi ha letto l'altro topic sa

ciao nosmaniak...preciso nuovamente che sono venuto quì in pace,ne per stuzzicare,ne per vantarmi o cose simili..la tua affermazione cade in difetto in quanto abitiamo(per la sfortuna della tua affermazione) molto vicini,io il 20 sarò nuovamente giù..e pertanto potremo...REALMENTE...provare a vedere se "le jap" vanno meglio delle italiane...IN GENERALE..
non è una sfida...è una proposta..procurati una moto che può battere la mia...ovviamente non venire con un r1..xkè non ce l ho il 1098..

ciao nosmaniak...preciso nuovamente che sono venuto quì in pace,ne per stuzzicare,ne per vantarmi o cose simili..la tua affermazione cade in difetto in quanto abitiamo(per la sfortuna della tua affermazione) molto vicini,io il 20 sarò nuovamente giù..e pertanto potremo...REALMENTE...provare a vedere se "le jap" vanno meglio delle italiane...IN GENERALE..
non è una sfida...è una proposta..procurati una moto che può battere la mia...ovviamente non venire con un r1..xkè non ce l ho il 1098..

ciao ragazzi ma ditemi una cosa c'e qualcuno di voi che a messo la moto al banco prova e parla veramente di cv visti al banco , io parlo della prorpria moto e non di riviste lo dico xche riguardo a un topic di questa sezione tutti parlate di riviste ma nessuno a messo la moto al banco e la mia non e una polemica ma solo una questione di....... chi ha letto l'altro topic sa

E' il solito discorso della volpe e l'uva

Ma che vuol di'?

Quando 3 riviste diverse come Motociclismo, InMoto, Motosprint danno su 3 esemplari diversi la stessa potenza nel margine di 1Cv, cosa molto rara, allora dubbi non ne ho piu'.

E' il solito discorso della volpe e l'uva

vordì che la kawa paga per farsi inserzionare la moto..
come paga ducati,yamaha,motoguzzi ecc..

è marketing ... non è ke ci voglia una laurea ... per capire che marketing : bugia = xcv : numeri

già cominciamo a parlare italiano!
fammi sapere quando hai il file sul computer che te lo pubblico io

Ninji ha riportato numerosi esempi di prove al banco con potenza sui 168CV e piu'
3 testate portano altri esempi di potenza 168CV e 170CV con Akra euro3

Poi c'è un esempio di un modello che suzurisla dice che ha 10CV in meno.
Ebbene 1 esempio non vuol dire nulla, puo' essere un modello in cui c'è un guasto tecnico.
Per quale ragionamento per un esempio si vuole generalizzare agli altri numerosissimi esempi che dicono invece la potenza normale (cioe' dichiarata da kawa)?

Continuo a stare della tesi della volpe e l'uva.

ragazzi appena posso posto il grafico della ninja del mio titolare e credetemi lui sta malissimo perche non riscontra nessun difetto cioe la portata alla kawa e con tanto di palmare e software non trovano nessun difetto
poi il discorso dei 167 cv gli hanno spiegato con persone che delle riviste non gliene fotte niente e parliamo di team come pedercini che il FAMOSO 167 cv e stato il migliore esemplare riscontrato ma la media delle kawa si aggira sui163 164
comunque anche se avete il 2008 non esitate a metterla al banco se qualcuno mi spiega come si posta il grafico della kawa che ha il mio titolare me lo spieghi
un altra cosa se qualcuno a motociclismo di marzo 2009 e qui xrr dovrebbe averlo guardi nelle pagine delle lettere che inviano i lettori,c'e una lettera scritta dal mio titolare dove viene publicata la risposta. si intitola PER QUALCHE CV IN PIU il mio titolare si chiama natale da palermo
ripeto mettete la moto al banco questo potrebbe essere un grande favore che vi faccio appena posso inoltre vi mando la serie di motore e telaio del mio titolare e quella del mio amico in cui ha riscontrato 158 cv magari qui qualcuno di voi ha la serie che si interpone tra quella del mio titolare e quella del mio amico
un caloroso saluto

quindi 167 è stato il miglior esemplare da lui testato, e la sua media è 164, che sono 185 186 all'albero.

altre zx 10r 2009 hanno dato 168, 169, 170 cv ,171 cv che sono 190 all'albero.

se quella del tuo titolare dà 157 , vuol dire che probabilmente c'è qualche problemino.

155 157 cv è il dato delle moto di importazioni americane , canadesi , australiane.

ha verificato che la sua non sia una moto di importazione proprio da quei paesi ?

dove i 1000 hanno meno cv per le severe norme anti inquinamento che ci sono in quelle nazioni.

dovrebbe verificare.

non so , ma è IMPOSSIBILE che abbia 155 157 cv alla ruota una moto di importazione europea.

boh, magari è un esemplare nato male...