MK6 -- cosa e come modificare???-- - Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

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MK6 -- cosa e come modificare???--

9083294

9083294 Inviato: 31 Dic 2009 17:05

Ah già.. capito..

non lo sapevo.. scusate tanto..

AngiolettoNero ha scritto:

intende che è vietato postare un msg dopo un altro tuo... soprattutto per chiedere di rispondere alla propria domanda.

Lo è pure scrivere parole in stile sms..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9083447

9083447 Inviato: 31 Dic 2009 17:39

Mirko128 ha scritto:

Ah già.. capito..

non lo sapevo.. scusate tanto..

AngiolettoNero ha scritto:

intende che è vietato postare un msg dopo un altro tuo... soprattutto per chiedere di rispondere alla propria domanda.

Lo è pure scrivere parole in stile sms..

OPS...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9093525

9093525 Inviato: 3 Gen 2010 17:22

Oggi ho centrato il giusto getto.. Per passare tempo ho provato passando dal 60 al 62.. .
Sarà il rodaggio finito, sarà il getto leggermente più grande

ma la mini vola che è una bellezza!! Non ci fosse bisogno neppure dello scarico "jet Pro" a momenti..

ripresa e accellerazione pienissima e velocità max aumentata ancora.. . Figuratevi che ho confrontato la mini con un minicross polini italiano 2tempi!! gareggiando sono rimasto appiccicato dietro di lui ma senza riuscire a passarlo.. .

la differenza era poca!! se avrei avuto 2Cv in più le avrei dato il fumo..

Il regime della mia minimoto era sens'altro più alto!! forse con lo scarico "jet pro" cambiera ancora notevolmente.. .
Alla faccia della mini cinese!!! cammina bene con i pezzi.. ed il rombo/giri motore solo altissimi a velocità elevata!!!
l'unico difetto riscontrato è stato:
se tiri con pendenza leggermente in discesa il motore arriva ai massimi giri e dopo un pò diminuisce ulteriormente senza che io decellero come se si impalla.. ma come mai? sarà lo spruzzatore ancora troppo piccolo? mi capitava la stessa cosa nel mio Runner70 quando montavo i rulli troppo leggeri.. .

mi potete spiegare questo fenomeno a cosa è dovuto?

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9096676

9096676 Inviato: 4 Gen 2010 10:23

non so dirti perchè del problema di "impallamento"... ma voglio un video!

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9097363

9097363 Inviato: 4 Gen 2010 12:22

secondo me i motivi possono essere due... o il getto è ancora troppo piccolo.. oppure la marmitta va proprio cambiata...

a scanso di equivoci io proverei subito ad aumentare il getto.. almeno sei sicuro di non girare troppo magro..

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

9097638

9097638 Inviato: 4 Gen 2010 12:59

ciao, anche se non sono tanto esperto in minimoto, ma secondo me me quando sei in discesa la velocità si abbassa perchè sei in fuori giri e perchè hai ancora una marmitta che tappa

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9098587

9098587 Inviato: 4 Gen 2010 15:04

Concordo con Voi ragazzi

sarà sens'altro la marmitta che tappa..
però per il momento mi diverto lo stesso.. il sound è troppo bello..
spero di non sbiellare a quei giri.. Penso che con la "jet pro" diminuisce un pò il regime.. . e la moto si assesta.. dovrebbe aumentare parecchio in allungo.. magari con un getto 44 oppure 45..

è da provare e valutare.. . Appena posso.. metto altri video.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9098664

9098664 Inviato: 4 Gen 2010 15:17

Mirko128 ha scritto:

Concordo con Voi ragazzi

è da provare e valutare.. . Appena posso.. metto altri video.. .

Cambiando la marmitta pensi di dimezzare il getto del massimo?
Spero tu stia scherzando o ti sia sbagliato...
Se smagrisci così tanto rischi di grippare alla prima tirata.
Mi sa che è meglio se ti leggi un po' le teorie e i giusti metodi di carburazione...
Come carburare il dell'orto phbg

Non si fa così, a casaccio...

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2309

9099175

9099175 Inviato: 4 Gen 2010 17:00

ops.. scusate ho scritto male non intendevo

volevo dire di aumentare il getto da 62 fino a 64, 65.. ho sbagliato a premere tasti sul tasterino numerico..

neppure originale la mini monta quel tipo di getto..

è facile carburare.. non è un mio problema.. almeno quello.!

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9099215

9099215 Inviato: 4 Gen 2010 17:08

a questo punto ti conviene aspettare che ti arrivi la marmitta.. poi aumenti il getto.. anche un 68.. al limite scendi.. è importantissimo non girare magro..

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

9099358

9099358 Inviato: 4 Gen 2010 17:33

Non posso far altro che quotare Marcyx.
é sempre meglio essere un po' grassi che magri.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2309

9099632

9099632 Inviato: 4 Gen 2010 18:24

Il problema è che dovrò aspettare un pò.. su Avotecnica la "Jet pro" è esaurita per il momento..

Aspetto che arriva la fornitura e poi passo con l'ordinazione..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9099984

9099984 Inviato: 4 Gen 2010 19:22

Mirko128 ha scritto:

Il problema è che dovrò aspettare un pò.. su Avotecnica la "Jet pro" è esaurita per il momento..

Aspetto che arriva la fornitura e poi passo con l'ordinazione..

...non esiste solo la jet pro.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9109359

9109359 Inviato: 6 Gen 2010 13:49

prova a vedere qui ce ne sono parecchie di marmitte

Link a pagina di Minimotopoint.com

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9109431

9109431 Inviato: 6 Gen 2010 14:02

ma questa mk6 ha l'avviamento in alluminio di serie per caso?

total24

250 Champ

Ranking: 2694

9109749

9109749 Inviato: 6 Gen 2010 14:52

total24 ha scritto:

ma questa mk6 ha l'avviamento in alluminio di serie per caso?

la mia si.. e sembrerebbe sia così per tutte le mk6.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9109770

9109770 Inviato: 6 Gen 2010 14:56

AngiolettoNero ha scritto:

la mia si.. e sembrerebbe sia così per tutte le mk6.

ah bene..

total24

250 Champ

Ranking: 2694

9112368

9112368 Inviato: 6 Gen 2010 22:05

AngiolettoNero ha scritto:

Mirko128 ha scritto:

Il problema è che dovrò aspettare un pò.. su Avotecnica la "Jet pro" è esaurita per il momento..

Aspetto che arriva la fornitura e poi passo con l'ordinazione..

...non esiste solo la jet pro.

Ma non sono adatte per la mia mini.. ci sono stato su quel sito..

e se fossero pure adatte non li comprerei mai a quei prezzi.. sono buone SI ma per una cinese

ascoltate invece la mia ideeaa.. .

Ho intensione di modificare lo scarico originale, ma non vorrei rovinarlo perciò vi chiedo gentilmente di aiutarmi..

Ho intensione di acquistare allo sfascio una marmitta ad espansione di uno "scooter50" a pochi soldi, tagliarla e portarla a nuovo e poi sostituire parte della mia marmitta originale della mini saldando la parte che mi interessa..

vi pongo delle foto così avrete l'idea più chiara di ciò che vorrei realizzare.. .

immagini visibili ai soli utenti registrati

devo sostitiire la pancia e un pò di curva.. . es;

immagini visibili ai soli utenti registrati

saldo il tutto.. naturalmente mantengo il silenzatore originale della mini, e parte del collettore a curva quello che sta attaccato con i prigionieri nel cilindro.. .
Secondo Voi verrà un buon lavoro? Andrà bene con la carburazione? oppure lo scarico risulterà troppo grosso.. .

Che mi consigliate? ovviamente a fine lavoro pitturo tutto lo scarico nero con la bomboletta "colore resistente alle alte temperature".. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9112573

9112573 Inviato: 6 Gen 2010 22:25

non e' che il silenziatore originale sia un gran che'!!!!
quindi dovresti sostituire anche quello.
e poi devi un po rivedere le fasature prche' secondo me questa marmitta (quella dello scooter) e' raccordata per alti giri...

fantastik

Senza Freni

Ranking: 181

9112729

9112729 Inviato: 6 Gen 2010 22:46

noo! la marmitta che ho posto è solo l'esempio.. . mi consigliate una marmitta con una pancia non tanto grande? quello della Leovince ZX è buono?

Vi pongo l'immagine del mio lavoro ultimato.. dovrebbe venire tipo come nel disegno.. .

immagini visibili ai soli utenti registrati

che ve ne pare? potrebbe andare? ..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9113382

9113382 Inviato: 7 Gen 2010 7:31

mirko le marmitte hanno dei parametri ben precisi.. non puoi mettere un'espansione a caso sperando che vada bene... dai un'occhiata quì...
Messaggio #530528

buona lettura..

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

9113859

9113859 Inviato: 7 Gen 2010 11:15

Vai vai... parametri da considerare o meno... peggio dell'originale non andrà sicuramente!!!
Fatti sto accrocchio a zero spesa... vedrai che poi se pure funziona bene avrai delle soddisfazioni.
Diversamente torni poi ad acquistarti una serpentona.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9115242

9115242 Inviato: 7 Gen 2010 15:56

In questi giorni se ho tempo vado allo sfascio.. e vediamo se riesco a trovare qualche vecchio modello di ZX (meglio ancora del Booster/BW'S) sarebbe perfetta anche la parte del collettore a curva..
se la trovo parecchio arruginita è facile portarla a nuovo? intendo solo la parte della pancia che mi serve..

poi comunque la devo verniciare tutta!
Per un lavoretto del genere (tagliarla col flex e saldarla) mediamente quando mi potrebbe cercare il meccanico?

io ho solo il flex ma non sono pratico nell'impresa..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9116952

9116952 Inviato: 7 Gen 2010 20:29

beh ma... se devi pure farla fare... a questo punto non è detto poi che convenga così tanto.
Chiedi se ti fa il favore... oppure fattelo da te... risparmi.

L'importante che il diamtero della pancia non sia superiore a 10cm circa... o non ti ci entra nel telaio.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9117347

9117347 Inviato: 7 Gen 2010 21:07

Certamente considero il diametro.. ma non per paura che non entra nel telaio.. ma per il motore che non la riempe!! Sotto la sella c'è uno spazio enorme, potrei montare pure due camere di due marmitte

il problema è che ho paura di rovinare l'originale.. se dopo il lavoro svolto il motore non la riempe come dovrebbe..

la camera della ZX risulta il doppio di grandezza dell'originale della mini.. . potrebbe andare? o faccio una cavolata.. mi devo pure informare quanto spendo.. se non mi conviene aspetto e mi prendo direttamente la jet pro.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9117564

9117564 Inviato: 7 Gen 2010 21:26

la mia entra quasi a pelo nel telaio.. e va alla grande.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9118118

9118118 Inviato: 7 Gen 2010 22:36

ma che marmitta monti? stai parlando della "jet pro" oppure ne hai fatta una modificata..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9118385

9118385 Inviato: 7 Gen 2010 23:33

Sto parlando di una DIG
Originale, prima versione. MADE IN ITALY.

immagini visibili ai soli utenti registrati

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9119633

9119633 Inviato: 8 Gen 2010 11:37

Costerà un'occhio? non credo che si attenua al prezzo della "jet pro" giusto?

però di come è fatta mi fa credere che apportando le seguenti modifiche che ho in mente (quelle di modificare l'originale) siano valide.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2700

9119743

9119743 Inviato: 8 Gen 2010 12:07

La pagai 90€ se non ricordo male... ora la trovi (nella versione nuova) a 75€ su PBP... per me si potrebbe trovare anche a meno.

Qualche tempo fa ne ho vista una usata in vendita su un altro forum a 50€ spedita... sono andato a rivedere ma è stata venduta purtroppo.

Comunque cerca... magari la si trova.

Molto invece ci adattano le marmitte delle minimoto a liquido.
Quelle originali delle C1 (repliche blata) che per le minimoto su cui sono montate sono tropo piccole... per le cinesine ad aria dicono che vanno molto bene.

AngiolettoNero

125 Champ

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