Circa 22.000 ed è come un orologio svizzero...anzi gli svizzeri ci rimetto i loro orologi

quote="DOMATORE_DI_R1"#8883983]Salve a tutti
dopo quasi tre anni dalla presentazione della Yamaha R1 2007/2008 e giunto il momento di dare delle conclusioni precise di tutti i difetti riscontrati su questa moto nel corso di questi tre anni trascorsi in sella a questa fantastica moto...
Tutti i fortunati proprietari di questo modello, descrivano tutti i difetti e problemi che hanno riscontrato in questi anni...dando così una conclusione netta sulla qualità di questa moto!!!

Grazie in anticipo

ciao ragazzi!!!anche io la posseggo da due anni e credo sia una moto stupenda posso lamentarmi solo di una cosa,non so se magari con le pasticche originali è capitato anche a voi......
In pratica,quando i freni sono caldi se vado a dare una bella pinzata,o ad una staccata in pista ma talvolta anche in strada,succede che sento vibrare davanti,tipo abs della macchina per intenderci un mio amico che ha lo stesso modello mi ha detto che con le pasticche originali è normale,dice che ha risolto il problema montando pasticche migliori.Voi che ne dite?

Temo che hai i dischi leggermente ovalizzati, le pasticche ti portano alla diminuzione della potenza frenante, poca modabilità, oscuramento dei dischi e a volte quanto sono ancora fredde fischiano, ovviamente in frenate non decise.

i dischi non si sono oscurati,però è vero che fischiano quando fredde ma tu dici sia possibile che i dischi si siano ovalizzati a soli 10.000 km?

i dischi non si sono oscurati,però è vero che fischiano quando fredde ma tu dici sia possibile che i dischi si siano ovalizzati a soli 10.000 km?

Se ti vuoi togliere ogni pensiero metti le pasticche nuove (ti consiglio le brembo grigie SC strada/pista non prendere le RC perchè vanno bene solo in pista) ci fai 70-100 km di rodagio e dopo fai un pò di frenate belle forti ad alta velocità, se vibra ancora, fermati subito, metaforicamente parlando, nel senso che o rettifichi i tuoi dischi o te li compri a "margherita" e ovviamente usi le brembo che sono quasi nuove.

ma che modifiche si possono fare x diminuire il calore, mantenendo almeno le prestazioni originali?

io sulla mia ho messo akra completo senza db e senza catalizatore centralina yec da pepe russo e la moto va da dio non sento tutto quell calore che voi lamentate qua

INfatti il calore arriva PROPRIO dal catalizzatore che tu hai tolto.

Nessuno mi risponde per l'airbox lesionato? come avete risolto?

ti rispondo io....
ho cambiato due volte il copriairbox per il tuo stesso motivo, quindi per risolvere il problema ho tolto definitivamente il gommino e rondella del perno centrale...... e li ho sostituiti con una boccoletta di diametro in feriore a quello del foro del copriairbox.... in modo tale che il perno resta sempre serrato, ma non è più agganciato al copriairbox....

i difetti che ho riscontrato sono:

rottura della lente interna del faro, il quale mi è stato sostituito in garanzia
Immagine: Link a pagina di Img688.imageshack.us

serbatoio benzina arruginito incorrispondenza del tappo, la YAMAHA NON ME LA SOSTITUITO IN GARANZIA
Immagine: Link a pagina di Img509.imageshack.us

copri airbox che si spacca costantemente nel punto di fissaggio,DOVUTO AD UN DIFETTO DI PROGETTAZIONE... la yamaha ma l'ha sostituito già due volte in garanzia...
Immagine: Link a pagina di Img688.imageshack.us

che intendi per rumore di verso???? centra nulla un ticchettio metallico??

Salve ragazzi premetto che sono un yamahista nato, di cui 3 moto posseduta - r6 2001 , r1 98 , r1 2008 .Nel maggio 2008 acquisto il modello r1 2008 la mia prima moto nuova moto stupenda ma a circa km. 1360 mentre ero a circa 230 km orari , avverto un forte rumore decellero e la moto si spegne ,porto la mia moto dal meccanico ufficiale yamaha in garanzia 5 mesi senza moto e problema lubrificazione bronzine riparata in garanzia , da li tutto a posto verso i 2500 km copri aibox rotto sostituito in garanzia , a circa 7000 km e nel terzo anno di garanzia stessa cosa mentre ero in 5à marcia un rumore forte decellero la moto si spegne , porto dal meccanico e mi dice la stessa cosa mancata lubrificazione sostituzione bronzine 3 mesi senza moto, la yamaha mi riconosce solo i ricambi essendo nel terzo anno spesa € 980 ,00 mi dicono che hanno messo dell ' olio più viscoso per la buona lubrificazione , dopo 1000 km problemi alla terza marcia in scalata la marcia usciva e rientrava riporto la moto in yamaha e sostituiscono ingranaggio 3à marcia e olio motore spesa € 680'00 , da allora la moto ha 12000 km e va nonostante tutte i mie problemi non riesco a parlare male della r1 2008 . finite le note brutte a mio giudizio la moto è valida non è per tutti ma con una dose di confidenza sa regalare grandi emozioni , freni da paura , leggerezza velocità di discesa in curva dopo una buona regolazione delle sospensioni originali regolazioni , per non farla scaldare tanto toglite subito il catalizzatore , buon filing con ruota anteriore ma non pneumatici originali , concludo dicendo che r1 2008 è un grande moto ma non sò se il mio caso di sventure è isolato ho deciso di scriverlo per sapere se altri hanno avuto problemi come me Ciao a tutti