le ho montate a marzo, solo ora il post è da cambiare mentre l'anteriore ne ha almeno per 1000km altri. Da marzo ad oggi ho percorsco ca 4000km.
Gomme ottime, il posteriore non mi ha mi mollato neanche ora che è quasi finito,l'anteriore invece in qualche caso ha perso aderenza ma senza mollare grazie al cielo.
Mi piace molto il grip che offrono,meno il profilo dell'anteriore,troppo appuntito nei piff/paff.
Sono indeciso se montare il posteriore nuovo per ora e quindi continuare con le DRC anche al prossimo cambio ant o montare un treno nuovo di SportSmart o S20.

Se non ti piace l'anteriore a punta non montare le Sportsmart.
A me le SS piacciono molto e venivo dal dragon supercorsa pro, in pista, come grip sono spanne sopra l'ottimo dragon sprc pro.

Lampi

Sapevo di un'anteriore molto rotondo e progressivo per le SS, mi sbaglio?

...la sensazione immediata è stata di molta fiducia sull'anteriore, la moto si inserisce facilmente scende rapidamente in piega e sembra essere su un binario, il posteriore mi da una sensazione di appoggio e tenuta infinita.

sulla hornet io le ho tenute alla pressione consigliata cioè 2.5 e 2.9 mi sono sempre trovato benissimo.

Occhio al warm up che da fredde possono farti qualche leggero scherzo se esageri fin da subito..

Buongiorno a tutti ...

ho messo da pochi giorni le Rosso Corsa, mi sono trovato subito bene ... appaiono intuitive e l'anteriore sembra essere agile senza buttare giù la moto.

Unico dubbio il grip: domenica mi sono partite quattro volte ... dolci e progressive ma sono andate; ieri (fredde in città su pavimento in sasso) ad andatura più che civile ho fatto una bella scodata.

Insomma come grip non mi pare che esagerino.

Le pressioni, sono circa 2.3 davanti e 2.5 scarso dietro, vanno bene per il CB1000R?

Comunque rispetto alle BT016 precedenti decisamente più stabili e precise.

Scusa se te lo dico ma sul pavimento in sasso te la vai a cercare

salgano di 0.5, sei da galera!

No ho detto io quello e sinceramente mi pare esagerato ... però per curiosità la prima volta che tiro, se mi fermo dove c'è un manometro, provo la pressione a caldo.

E che faccio ... dico al comune di asfaltare quel tratto di strada perchè devo tornare a casa con il CB?

Andrew ci sono passato di la centinaia di volte ... forse questa volta mi è scappato un filino di gas in più o magari essendo più appuntite le gomme avevo due gradi di inclinazione in più ... ma se curvi a 25-30 km di tachimetro non deve scappare! Mica era bagnato!

Proverò a togliere un filino di pressione ... comunque noto che sulle gomme è sempre tutto molto opinabile, ognuno dice la sua e nessuno ha ragione.

E che faccio ... dico al comune di asfaltare quel tratto di strada perchè devo tornare a casa con il CB?

Andrew ci sono passato di la centinaia di volte ... forse questa volta mi è scappato un filino di gas in più o magari essendo più appuntite le gomme avevo due gradi di inclinazione in più ... ma se curvi a 25-30 km di tachimetro non deve scappare! Mica era bagnato!

Proverò a togliere un filino di pressione ... comunque noto che sulle gomme è sempre tutto molto opinabile, ognuno dice la sua e nessuno ha ragione.

No ho detto io quello e sinceramente mi pare esagerato ... però per curiosità la prima volta che tiro, se mi fermo dove c'è un manometro, provo la pressione a caldo.

devi usare lo stesso manometro.
molti manometri dei benzinai sono sballati di parecchio. usando lo stesso magari vedi una pressione sbagliata ma almeno l'incremento di pochi decimi e' attendibile

Beh valutare la guida degli altri in base al consumo della gomma mi sembra un po' azzardato, il consumo della gomma dipende dal manico, ma per fare 6000km con le rosso corsa e dire che con 1.4 l'hai sentita comunque buona e nn hai notato difficolta nei cambi di direzione mi fa pensare che tu vada molto molto tranquillo. In che pista sei andato e in quanto giravi?? Tanto da avere un riscontro..

Beh la gomma la devi lasciar correre fino ad un certo punto, in teoria per andar forte devi frenare tardi e accelerare presto, quindi la gomma si consuma. La parte di scorrimento della curva è molto poca a parte qualche curva..
Detto questo 2.05 a misano è un tempo discreto, se guidi come dici dovresti riuscire a togliere 10 secondi almeno guidando in modo aggressivo...