Modifiche estetico-tecniche su GSX 750 F 1989, consigli!! - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Modifiche estetico-tecniche su GSX 750 F 1989, consigli!!

9374708

9374708 Inviato: 23 Feb 2010 12:39

carbon anche perche esteticamente guadagna molto e alla fine spendi 20euro in piu...ciao...

fatto90

Foglio Rosa

Ranking: 0

9374757

9374757 Inviato: 23 Feb 2010 12:47

Nero per nero, prenderei la full carbon: non c'è paragone

Anche se (gusti personali, ovvio) trovo il full carbon un po' troppo pesante (solo esteticamente, ovviamente

)

Io ho messo degli scarichi in titanio con fondello in carbonio: sono decisamente più robusti (il corpo in carbonio alla lunga cede in corrispondenza dei rivetti) ed estaticamente mi sembrano più equilibrati

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Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9374900

9374900 Inviato: 23 Feb 2010 13:14

motonin8 ha scritto:

Tra le due prenderei la full carbon.......ma perchè non trovi il modo di mettere un 4 in 1??

teoricamente così sarebbe un 4in2in1, dovrei cercare dei collettori bandit o gsx 750 f nuovo modello, ma per problemi di omologazione la mia scelta del terminale deve ricadere su uno di questi modelli. altrimenti ho il preventivo di massmoto di 550, e fabrizio fresco che non mi ha risposto nemmeno!!

su subito.it in sicilia c'è un gruppo completo arrow non omologato per gsx 600 f nuovo mod. devo vedere se mi vende solo i collettori..sarebbe una buona soluzione credo, anche se devo vedere bene come diametri a cosa vado incontro.

per il titanio purtroppo solo massmoto mi da piena disponibilità per qualsiasi materiale, la ixil mi propone solo inox o carbonio. dr_ergal quanto mi piacciono i tuoi!!

considerate anche il fatto che il full-carbon è lungo 15cm in più all'inox nero però eh..

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9374954

9374954 Inviato: 23 Feb 2010 13:26

dianous ha scritto:

per il titanio purtroppo solo massmoto mi da piena disponibilità per qualsiasi materiale, la ixil mi propone solo inox o carbonio.
dr_ergal quanto mi piacciono i tuoi!!

Dai retta a un bischero: chiama la Mass e chiedi Antonio Saitta

Vedrai che ne uscirai più che contento

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9374985

9374985 Inviato: 23 Feb 2010 13:33

devo fare qualche nome di chi mi manda per la raccomandazione?!!?

io ho parlato sempre con un Saitta, ma Giancarlo..

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9375070

9375070 Inviato: 23 Feb 2010 13:50

dianous ha scritto:

devo fare qualche nome di chi mi manda per la raccomandazione?!!?

io ho parlato sempre con un Saitta, ma Giancarlo..

Anchio ho parlato con Giancarlo

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9375115

9375115 Inviato: 23 Feb 2010 13:59

risultato?

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9375134

9375134 Inviato: 23 Feb 2010 14:04

dianous ha scritto:

risultato?

In che senso, devo solo decidere quando prenderli

io prendo solo i terminali

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9375161

9375161 Inviato: 23 Feb 2010 14:10

anche io devo prendere solo i terminali, la risposta è stata questa:

Citazione:

Gent. Marco,
la soluzione più semplice ed economica che ti proponiamo è l'applicazione dei ns silenziatori direttamente sui collettori originali.; questi ultimi dovranno essere tagliati prima dell'applicazione dei nuovi terminali; così facendo il costo cui andrai incontro, che i terminali siano in carbonio o titanio, sarà di € 550. Se intendi procedere dovrai fornirci il diametro esterno dei collettori.

Per ulteriori delucidazioni rimaniamo a completa disposizione.

Buona giornata

---------------------------------------

Giancarlo Saitta

MASS Bike Developments

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9375366

9375366 Inviato: 23 Feb 2010 14:56

dianous ha scritto:

devo fare qualche nome di chi mi manda per la raccomandazione?!!?

io ho parlato sempre con un Saitta, ma Giancarlo..

Non è una raccomandazione, ma per via dei miei scarichi (che andavano fatti su misura per tutto, dal silenziatore ai collettori) io e Antonio ci siamo fatti parecchie chiaccherate; l'ho anche incontrato al Bike Expo e si è rivelato esattamente la persona squisita che è sempre sembrata al telefono; gli ho promesso che i suoi scarichi avrebbero avuto la priorità tra le installazioni della mia officina, e così farò: se lo merita in pieno.

Considerate che loro fanno lo scarico in esemplare unico, su misura per le tue esigenze. E sono pure OMOLOGATI

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9375544

9375544 Inviato: 23 Feb 2010 15:23

dianous ha scritto:

anche io devo prendere solo i terminali, la risposta è stata questa:

Mi costano anche a me quella cifra

penso proprio seguirò il consiglio del Dr.Ergal, male che vada vado a trovarlo

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9375757

9375757 Inviato: 23 Feb 2010 15:47

danymaggot ha scritto:

seguirò il consiglio del Dr.Ergal, male che vada vado a trovarlo

Ti aspetto in officina...

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 667

9376401

9376401 Inviato: 23 Feb 2010 17:28

ah, se continuo a non trovare un'officina seria nei dintorni mi sa che un salto lassù me lo vengo a fare.. tanto la mia moto viene da bolzano, è abituata a quelle strade

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9419193

9419193 Inviato: 3 Mar 2010 14:33

updates...

pompa brembo bocciata, non sono riuscito a trovare una leva adatta e l'ho rivenduta, poi assiale per assiale mi tengo la nissin, vedremo in futuro cosa sostituire.

intanto ecco i nuovi acquisti montati..fatemi sapere che ne pensate, in attesa dell'economia giusta per i terminali..

luce targa (con stop integrato) efrecce post a led omologate

immagini visibili ai soli utenti registrati

specchietti FAR con frecce a led integrate, non omologate più comando frizione z750

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manubrio arancione PBR

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comandi luci e blocchetto accensione aprilia

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e..... paraoli andreani

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in arrivo manopole rizoma sport line nere

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9419586

9419586 Inviato: 3 Mar 2010 15:38

bhe non è affatto male sei sulla retta via!

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

9420415

9420415 Inviato: 3 Mar 2010 17:35

Davvero bella, soprattutto gli specchietti.
Ma cosa si rischia in caso di controllo?!

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9420456

9420456 Inviato: 3 Mar 2010 17:40

mi sembra una multa sui 35 sacchi.. ma sinceramente sono spettacolari si vede tantissimo e benissimo!!

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9420843

9420843 Inviato: 3 Mar 2010 18:37

dianous ha scritto:

mi sembra una multa sui 35 sacchi.. ma sinceramente sono spettacolari si vede tantissimo e benissimo!!

Uhm, per 35 dindini si può anche fare, quanto li hai pagati?!

Ma ora con le frecce integrate hai tolto quelle anteriori?!

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9421548

9421548 Inviato: 3 Mar 2010 20:11

dianous ha scritto:

mi sembra una multa sui 35 sacchi.. ma sinceramente sono spettacolari si vede tantissimo e benissimo!!

Una multa per delle frecce? Mi sà che se fai revisionare la moto e fai aggiornare il libretto non ti possono dire nulla.

Ma la macherina? Lascia quella?

leonheart

Sbk

Ranking: 952

9421679

9421679 Inviato: 3 Mar 2010 20:27

le frecce devono riportare l'omologazione sul vetrino, e per omologarle c'è tutta una serie di caratteristiche da tener presente, dalla visibilità a fari accesi fino alla frequenza di intermittenza, troppe per un comune mortale. poi regalare soldi alla motorizzazione per PROVARE ad omologare qualcosa, sinceramente non mi va..

gli specchietti vengono 55€ la coppia da omnia racing a portici e ti danno sia i vetrini fumè che arancio

leon, per il faro anteriore?? ho detto che faceva parte della sorpresa, ti lascio solo intravedere questo..

immagini visibili ai soli utenti registrati

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9428314

9428314 Inviato: 4 Mar 2010 19:42

dianous ha scritto:

leon, per il faro anteriore?? ho detto che faceva parte della sorpresa, ti lascio solo intravedere questo..

Immagine: Link a pagina di Img202.imageshack.us

Ma sbaglio o quello è CARBONIO?

Non vedo l'ora di vedere che ci prepari.

leonheart

Sbk

Ranking: 952

9428556

9428556 Inviato: 4 Mar 2010 20:20

yess è twill 280g prima scelta.

affianco c'è la resina epossidica bicomponente

speriamo molto presto...tutto sta in un colpo di genio che devo vedere come realizzare, ma se va....

teoricamente avrei bisogno anche di un altro paio di braccia e di un pò di bel tempo...

(che poi i lamps non li posso fare perchè non mi funziona l'abbagliante

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9438469

9438469 Inviato: 6 Mar 2010 18:13

Bella bella ti sta uscendo davvero bene! non ho parole...il codone sembra il suo!!

P.s. se poi la mascherina non te ne fai niente mi puoi dire un prezzo?

grazie!

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2467

9438968

9438968 Inviato: 6 Mar 2010 20:24

dianous ha scritto:

yess è twill 280g prima scelta.

affianco c'è la resina epossidica bicomponente

speriamo molto presto...tutto sta in un colpo di genio che devo vedere come realizzare, ma se va....

teoricamente avrei bisogno anche di un altro paio di braccia e di un pò di bel tempo...

(che poi i lamps non li posso fare perchè non mi funziona l'abbagliante

Ma di che stampo avevi bisogno? Per la resina?

leonheart

Sbk

Ranking: 952

9439543

9439543 Inviato: 6 Mar 2010 21:51

di uno stampo lineare, o comunque pianeggiante.. per poter poi apporre gli strati di carbonio e resina

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9468329

9468329 Inviato: 11 Mar 2010 18:30

immagini visibili ai soli utenti registrati

appena arrivate... in arrivo contrappesi sempre rizoma

ma la cosa fondamentale... HO ORDINATO LO SCARICO!!!

mitici ragazzi di omnia racing..

ho preso il full carbon a 380

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9468438

9468438 Inviato: 11 Mar 2010 18:43

Evvai!!!!!!! =)=)=) non vedo l'ora di vedere le fotoooooooo

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2467

9469854

9469854 Inviato: 11 Mar 2010 21:38

devo dire la verità,sono stato indeciso fino all'ultimo,sopratutto dopo le foto di dr ergal..mi hanno decisamente spiazzato! poi la cortesia di giancarlo era squisita,ma di fronte al prezzissimo di omnia racing il fattore economico ha giocato un ruolo decisivo,oltre 110€ sotto il prezzo di listino e 80 sotto il negozio inglese di claboy! la distanza dai 550 più spedizione di mass moto è troppa,ci completo l'idea dell'anteriore e compro metà vernici!!

sono però soddisfatto,e non credo di cambiare tipologia di collettori visto che mi arriverà il raccordo finale 2in1, mettere un 4in1 sposterebbe la potenza ancora più agli alti regimi,e la pista non sarà ancora l'attività prevalente..

piuttosto ho visto che posso montare lo stage 7 dynojet ai miei carburatori..

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9485949

9485949 Inviato: 15 Mar 2010 1:33

ok visto che il progetto prende forma, questo è più o meno il risultato finale, ovviamente mantenuto solo dalle fascette!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

le ultime foto sono di un ulteriore ritocco del taglio al telaio per il nuovo alloggaimento per la batteria e per risistemare tutti quei fili.. ho preso l'originale 636 per non avere problemi di adattamento degli attacchi

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3191

9486032

9486032 Inviato: 15 Mar 2010 2:23

bellissima!
ma quello è il faro del 636? se ti potrebbe servire io dovrei ancora avere un cupolino in vtr, lo si potrebbe modificare

alexm

Super Sport

Ranking: 779

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