Work in progress Gsx-r 750cc k1 - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Work in progress Gsx-r 750cc k1

15933327

15933327 Inviato: 6 Feb 2018 1:47
Oggetto: Work in progress Gsx-r 750cc k1

Ciao a tutti, ho acquistato un Gsx-r 750cc k1 (da un nostro amico del forum), lo scorso anno possedevo una r6 a carburatori e cercavo in primis un minimo salto di qualità (ciclistica/motoristica) e poi una sorta di progetto con cui potermi sbizzarrire. Nel topic posterò foto e commenti del work in progress cercando di tenervi aggiornati, la moto ora è in configurazione pista ma cercherò di rivederla nei minimi particolari fino a riportarla allo stato "originale".

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BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15933339

15933339 Inviato: 6 Feb 2018 6:43

Stavo per scrivere "Ma i fari?" poi ho visto la foto sotto...

Bella, se guardi in giro per questa sezione troverai il 750 di Crazy ed anche il 600 di Tommy, chiedi a loro o scorri i loro topic, di modifiche e migliorie ne troverai anche troppe!

In bocca al lupo per lE nuove belve!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15933405

15933405 Inviato: 6 Feb 2018 11:29

Le modifiche e le migliorie non sono mai troppe!

(e comunque la Balena ha preso diverse idee -e pure un paio di pezzi- dalla mia Culona...

)

Comunque, benvenuto nel club delle Suzuki ciccione

Per iniziare ti faccio presente che qui

Manuali di Uso e Manutenzione e Manuali D'Officina
trovi il manuale d'officina; scaricalo al più presto, ché ti sarà sicuramente utile

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15933481

15933481 Inviato: 6 Feb 2018 14:09

ue scusa l'ot Tommy eheh .. la cicciona o culona da me è questa

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lui ha questa che è come la tua

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na filiforme carene parlando ehhehh

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2199

15933492

15933492 Inviato: 6 Feb 2018 14:33

Ok: la mia e la sua sono curvy, la SRAD è una BBW. Meglio?

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15933528

15933528 Inviato: 6 Feb 2018 16:09

dai termini tecnici che usi per descriverla noto una certa dimestichezza nel navigare in siti ecc ecc

R1_1998

125 Champ

Ranking: 2199

15933731

15933731 Inviato: 7 Feb 2018 2:51

Grazie a tutti, domani inizio i lavori, oggi sono andato a visionare/valutare un po' di attrezzi che dovrei acquistare e adoperare per sistemarla.. nel frattempo è arrivato l'alzamoto posteriore, non l'ho mai avuto ma credo che in questo caso aiuterà molto. Ps ho cliccato sul link dedicato ai manuali ma nulla (not found error) ne ho trovato uno in pdf ma lingua inglese, avrei preferito in italiano..

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BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15933733

15933733 Inviato: 7 Feb 2018 6:35

Ma dicci qualcosa di questa moto, a parte le carene da pista com'è?

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15933808

15933808 Inviato: 7 Feb 2018 12:29

BLIND ha scritto:

nel frattempo è arrivato l'alzamoto posteriore, non l'ho mai avuto ma credo che in questo caso aiuterà molto

Indubbiamente. Visto che è la prima volta chiedi a qualcuno di controllare la moto mentre la issi, non saresti il primo che la rabalta...

BLIND ha scritto:

Ps ho cliccato sul link dedicato ai manuali ma nulla (not found error) ne ho trovato uno in pdf ma lingua inglese, avrei preferito in italiano..

Italiano nada purtroppo, l'ho cercato anche io per anni. Comunque quello in inglese è chiarissimo, il lessico è molto basilare ed è pieno di fotografie

Grazie per la segnalazione dei link, li ripristino il prima possibile!

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15933897

15933897 Inviato: 7 Feb 2018 15:59

CBR_125R ha scritto:

Ma dicci qualcosa di questa moto, a parte le carene da pista com'è?

Che dire.. è del 2001 km 40.000 circa, usata da amatore/originale fino a due anni fa poi il proprietario precedente ha deciso di trasformarla da pista cambiando le carene, rimuovendo parti in eccesso e facendo un bel tagliando completo. Da li poi è stata usata una volta per poi essere lasciata ferma in quanto la passione si è spostata in viaggi/tour motoristici sempre a due ruote.
Sicuramente devo cambiare le due gomme, batteria e candele, proverò ad adattare il mio scarico (finale) racing ancora nuovo (ex r6) e una volta rivista in tutto mi piacerebbe provare ad applicarle una vernice/pellicola wrap simil carbonio o nero lucido/opaco.. non so vedrò..

BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15933924

15933924 Inviato: 7 Feb 2018 16:28

BLIND ha scritto:

proverò ad adattare il mio scarico (finale) racing ancora nuovo (ex r6)

Se è racing è uno slip-on, il collettore originale è un bolt-on... o vai di flessibile e saldatore, o ti fai costruire una flangia di raccordo, o la cosa non quaglia.

Adattare lo scarico di una moto completamente diversa poi è (perdona la franchezza) una porcheria. Un conto sarebbe, per esempio, metterci lo scarico di un K4: i motori sono molto simili, l'attacco è del tutto identico, è una cosa già vista e rivista quindi ci sono dei feedback online... non si dovrebbe fare comunque, ma diciamo che "ci può stare". Ma come dici tu, proprio no

Se è nuovo vendilo e comprati uno scarico adeguato per la tua. O specifico (ma ti avviso che ci sono solo suppostoni) oppure appunto della serie successiva (e qui hai l'imbarazzo della scelta).

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15933948

15933948 Inviato: 7 Feb 2018 17:01

Tommy gli dissi la stessa cosa su un altro topic...

Specifichiamo che non siamo la stessa persona con doppio profilo!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15933965

15933965 Inviato: 7 Feb 2018 17:23

Il problema è venderlo.. è bellissimo, sound da brivido e se ho fatto 500km è tanto.. a 150 euro non riesco a piazzarlo..

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BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15933980

15933980 Inviato: 7 Feb 2018 18:10

Il problema è che nuovo di pacca e con la garanzia costa 190€ spedizione e tasse incluse. Da un lato tu non vuoi rimetterci, dall'altro la gente pensa "tanto vale che me lo compro nuovo".

Girellando online ho trovato questo:

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Così a naso, direi che loro hanno progettato uno scarico base, per poi adattarlo a vari modelli tramite flange. Nello specifico questa direi che è proprio una flangia per GSX-R, per SRAD (tre fori) e K1-K4 (quattro).

Quindi... prova a sentire la ditta, magari possono farti una flangia per il tuo scarico. E sopratutto possono dirti se il lavoro ha senso o se è proprio il caso di lasciar perdere.

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15934016

15934016 Inviato: 7 Feb 2018 20:02

L'ho visto anche io, infatti non capivo la tanta difficoltà ad adattarlo e oggi quando ho iniziato i lavori ho compreso.. ci vuole uno scarico con flangia (maschio) che entri nel finale (femmina) una rottura.. l'unica sarebbe tagliare/saldare facendo un innesto o come hai detto tu contattare la ditta e vedere il responso. Vedremo..
Intanto lavori iniziati:

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BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15934039

15934039 Inviato: 7 Feb 2018 21:50

Ti prego lava il cerchio anteriore!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15934054

15934054 Inviato: 7 Feb 2018 22:12

CBR_125R ha scritto:

Ti prego lava il cerchio anteriore!

Keep calm and farò tutto

BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15934102

15934102 Inviato: 8 Feb 2018 0:34

Ti dico già che quel cerchio sarà perennemente lurido, a meno che non ti metti a lavarlo ogni 2-3 giorni al massimo. Si sporca tanto (ma tanto tanto) e lo fa con una facilità deprimente.

Passando a cose più importanti: se ho visto bene, il vecchio proprietario ha rimosso il PAIR! Bella lì

Il VENT però c'è ancora

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15936850

15936850 Inviato: 14 Feb 2018 23:57

Proseguo con il contagocce perché al momento il tempo è poco.. ho acquistato kit candele, filtro sportivo e gomme usate per la stagione in arrivo.

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Oggi ho tolto i collettori e domani li porterò ad una ditta apposita la quale con il terminale (ex r6 rimastomi) tenterà di farmi un bel lavoretto.

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BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15936909

15936909 Inviato: 15 Feb 2018 1:03

spero che quelle gomme (che se non vedo male sono delle Bridgestone bt016pro) tu le abbia pagate davvero poco, perché le finirai in men che non si dica, visto che soprattutto il posteriore mi sembra già abbastanza usurato...

AG_KTM

250 Champ

Ranking: 2907

15936915

15936915 Inviato: 15 Feb 2018 2:11

AG_KTM ha scritto:

Ho chiesto ad un paio di persone competenti (sul forum) mandando anche foto prima dell'acquisto, più un paio di amici e hanno confermato che 4/5 mesi estivi li dovrei fare (per come vado io), dovrebbero comunque avere 2000km circa.. 45€ spedizione inclusa.

BLIND

Senza Freni

Ranking: 182

15936920

15936920 Inviato: 15 Feb 2018 6:30

Bè per 45€ hai fatto bene!

Posso chiedere a che ditta ti sei rivolto?
Farai anche pulire/lucidare i collettori?

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15936926

15936926 Inviato: 15 Feb 2018 8:19

Si, concordo, per 45 euro va benissimo. Ci farai 2-3 mila km ma te le hanno praticamente regalate

AG_KTM

250 Champ

Ranking: 2907

15937019

15937019 Inviato: 15 Feb 2018 12:00

La foto inganna secondo me, zoommando la situazione pare molto meno drammatica.

3mila kilometri è un'aspettativa di vita ragionevole, ma questo vuol dire che non sono tanto consumate. Una gomma di quel segmento a me dura 5mila kilometri, 6mila a dir tanto.

E poi, per 45 euro...! A momenti costa di più il montaggio

Ah, parlando di montaggio: tu che perno ruota hai, quello col dado esterno (di serie su K1) o quello con la cava interna (di serie su K2 e K3)? Perché il primo si stonda con fin troppa facilità, infatti è prassi comune cambiarlo col secondo. Se te lo hanno sostituito è un "plus" che fa molto piacere, ma per smontare la ruota dovrai usare una chiave ad hoc; se è il primo... stacci attento, e occhio a smollare le viti sui piedini nel modo giusto.

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15937024

15937024 Inviato: 15 Feb 2018 12:09

Di solito si prendono nuove. Che senso ha avuto comprare delle gomme quasi già finite? 🤔

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3765

15937025

15937025 Inviato: 15 Feb 2018 12:12

Che con 45€ hai comunque un tremila kilometri di autonomia.

Considerando che su questa moto è agli inizi, quindi non penso si metterà subito a cercare il limite... per me è un buon affare

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15937060

15937060 Inviato: 15 Feb 2018 13:52

emarex ha scritto:

Di solito si prendono nuove. Che senso ha avuto comprare delle gomme quasi già finite? 🤔

La vera domanda è chi vende gomme ancora buone a 45€, perdendo ore di lavoro o di vita privata per un "guadagno" del genere.

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15937085

15937085 Inviato: 15 Feb 2018 14:49

Le prestazioni delle gomme calano col tempo e con l'uso, quindi i manici le cambiano molto prima di finirle. Ma la gomma che per un manico è da buttare, è ancora ottima per la gente normale.

Magari questo qua è un manico che s'è detto "piuttosto che buttarle, le do via a due soldi".

Con le slick e semislick succede non di frequente, di più; con le gomme sportive è più raro, è vero, ma io non ci vedo niente di male.

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

15937095

15937095 Inviato: 15 Feb 2018 15:07

Tommy concordo, ma queste gomme non mi sembrano usate da un "manico"...
Pi ognuno fa come vuole ci mancherebbe, ma tutto lo sbattimento per 30€ puliti... Va be...
Meglio per il nostro amico!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15937105

15937105 Inviato: 15 Feb 2018 15:23

Hai ragione, m'ero dimenticato di come e dove fossero usurate. Che sia un manico del rettilineo?

Bah! Alla fine, come dici tu, buon per lui...

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14504

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