non e pericoloso ma se il sistema di raffreddamento non e fatto bene si puo surriscaldare spesso ..il mio ciao a volte dopo 5 min di campo non va piu una mazza e guai a levare il coperchio del cilindro ...c e anche da dire che molti motori ad aria sono raffreddati da una ventola attaccata all albero e quindi la portata dell aria e proporzionata al regime del motore quindi vanno bene anche quelli ma cio non basta per raggiungere le prestazioni dei motori a liquido

Perché commercialmente conviene.
Uno preferisce comprarsi una moto LC da 100 cavalli invece che una AC da 100 cavalli allo stesso prezzo.
Ecco perché AD ESEMPIO ci sono piu' ER-6N in giro rispetto a Ducati Monster (che hanno piu' o meno gli stessi cavalli a parità di cilindrata).
Anche perché ormai fare un motore LC non costa così tanto...una pompa, un radiatore e una camicia per i cilindri in Cina con 100€ le fanno.
Ricordo che il raffreddamento ad aria non è solo per le moto "sfortunate" o poco prestazionali perché:
-Harley Davidson;
-Ducati;
-BMW Boxer (la HP2 megamoto ha una marea di cavalli)
-etc...
usano il raffreddamento ad aria.

perchè tutti i motori hanno bisogno di scaldarsi se li vuoi tirare...dipende anche da che pistoni si montano..entrando in temperatura ottimale il motore riesce a dare il meglio di se, senza procurare danni