Che non abbiano alcun vantaggio... posso anche essere daccordo.
Sul discorso circuito, io non l'ho mai sottovalutato. Nel senso, molti lo fanno e dicono "non serve a niente", io ti dico che invece serve eccome.
Il mio moroso mi ha già portata a fare giretti in montagna etc...ho già fatto 1500 km e credimi che l'esperienza acquisita sul circuito è servita eccome.
Io personalmente credo che l'insicurezza dimostrata sull'8 era solo ed esclusivamente una questione emotiva, dimostrata pure dalla lacrima facile. Ma questo posso saperlo solo io, l'esaminatore non mi conosce.
Credo però che la sicurezza su circuito non dimostri che uno sappia portare una moto. Ci sono allievi che hanno padronanza del mezzo fin dalla prima prova su circuito, ma è molto distratto su strada, tra segnaletica e altro.... mi preoccupperebbe di + sapere in giro uno cosi.

Credimi, mi avesse fatto fare la prova su strada e alla fine, constatata l'effettiva insicurezza mi avesse bocciata, non sarei qui a discuterne.

Accidenti! Mi dispiace davvero che ti hanno bocciata per una cosa del genere!
Io ho preso la patente ad aprile e nei mesi estivi ho fatto quasi 4000 km, diciamo che ho preso la mano... ma devo ammettere che non sono capace a mettere la moto sul cavaletto centrale e faccio fatica a toglierla dal cavaletto quando la mette mio marito (visto che ogni tanto me la ruba)...
A questo punto, vorrei fare un'indagine tra le feminucce. Ma quante di voi sono in grado di sollevare la moto da sole? Sarà anche questione di tecnica e pratica?

Secondo me era un esaminatore che gli rode vedere una donna in moto ecco perchè si è attaccato al cavalletto

A questo punto, vorrei fare un'indagine tra le feminucce. Ma quante di voi sono in grado di sollevare la moto da sole? Sarà anche questione di tecnica e pratica?

Credimi per esperienza personale, tutto sta nel capire come far leva. E non aver paura di tenerla dritta da un lato senza appoggiarla al cavalletto, praticamente se non la tieni dritta, puoi dare tutto il tuo peso sul cavalletto centrale che non la metti su manco a morì!
Quindi ci vuole solo un pò di pratica!

Almeno puoi/vuoi spiegare il perché una donna in moto dovrebbe destare "rodimenti".

Mi sfugge questo concetto.

perchè alcuni uomini pensano che le donne al volante non sono capaci e cosi con la moto

Ti posso assicurare una cosa, questo post per me denota una profonda intelligenza.

Pero` dubito fortemente che se ti avesse fatto fare la prova su strada e poi detto "signorina deve ripresentarsi perché non ha saputo mettere la moto sul cavalletto", l'avresti presa benissimo, io almeno non l'avrei presa bene, anzi.

Comunque dai rifai il foglio rosa e ora SAI CHE DEVI SAPER ANCHE METTERE LA MOTO SUL CENTRALE.

Ti faccio davvero il mio sincero "in bocca al lupo" per il prossimo esame, anzi son sicuro che ora che sai dove pecchi, non avrai il minimo problema!

Fonte: Link a pagina di Patente.it
Diciamo che l'esaminatore non ha fatto altro che fare il proprio lavoro per cui e` pagato da tutta la comunità, poi se si vuole pensarlo "cattivo", fate pure.

anche secondo me



Se applicassero sempre al 100% le direttive, quasi nessuno prenderebbe la patente… quello che mi fa venire il nervoso è che troppo spesso i”giudici” siano, sia nel bene e nel male, “influenzabili” da fattori che variano da quello che hanno mangiato la sera prima alla “lettera di presentazione” dell’esaminato.
Per esperienza personale, diretta ed indiretta, ho notato che generalmente coloro che si presentano all’esame (sia per la A che per la B ed immagino anche per le altre), possono essere suddivisi in 3 grandi gruppi:
a. chi ha fatto un mucchio di guide
b. chi ne ha fatte poche (ovviamente per i parametri della scuola guida....€)
c. i privatisti
E chissà come mai gli ultimi due gruppi sono quelli che, mentre i primi vengono esaminati e verso i quali si tende a chiudere un occhio più facilmente, finiscono per essere vivisezionati.
E’ anche vero, che non questo il caso visto che barbara82 ne ha fatte addirittura 20, mentre io che ne ho fatte 6 pur commettendo un errore nel completare il circuito sono stata promossa.
Quindi direi che alla fine si finisce a parlare di fortuna nel trovare quello clemente o di sfiga nel trovare il rognoso… e in base a tutto ciò, la fredda citazione di un regolamento, non mi può bastare. Mi appagherebbe solo nel momento in cui venissero a cessare i 2 metri e le 2 misure e che a giudicare ci fosse un imparziale e non influenzabile robot.
Per il resto torno a dire che quello che ci manca in Italia, non sono i regolamenti, le direttive, ecc… (specie visto come vengono applicati), ma l’applicazione del buon senso.

Boldato numero 4) Il buon senso a me (ipotetico istruttore) potrebbe anche dire che in questo caso (cosi non generalizziamo), un alunno che non e` riuscito a mettere il cavalletto centrale della sua moto (per l'esame o di proprietà non conta), per me non e` idoneo ad avere la patente che gli permetterà di andare SUBITO in strada (non quando riesce a mettere il cavalletto), ritorni giustamente quando e` in grado di farlo e dimostrare quindi la capacita di gestire la SUA moto al 100% anche nei movimenti da fermo._________________

Ma per andare su strada non mi serve saper mettere la moto sul cavalletto centrale
scusami allora se la vediamo da questo punto di vista.... perchè per assurso quando si fà la patente della macchina non mettono come prova d'esame il cambio di una ruota bucata??

P.S. Per me possono anche metterlo, anzi sarei entusiasta, pero non lo direi a MOLTE donne che prendono la patente B, potrebbero scuoiarti perché gli rovini le unghie facendogli cambiare la gomma.

Semplice, perché non e` previsto dal C.D.S. in vigore.

P.S. Per me possono anche metterlo, anzi sarei entusiasta, pero non lo direi a MOLTE donne che prendono la patente B, potrebbero scuoiarti perché gli rovini le unghie facendogli cambiare la gomma.


Edit: andare su strada non significa solo premere il pulsante "start", inserire la marcia e ruotare una manopola, ma anche parcheggiare la moto in massima sicurezza cosa che il cavalletto laterale NON SEMPRE ASSICURA

Semplice, perché non e` previsto dal C.D.S. in vigore.

P.S. Per me possono anche metterlo, anzi sarei entusiasta, pero non lo direi a MOLTE donne che prendono la patente B, potrebbero scuoiarti perché gli rovini le unghie facendogli cambiare la gomma.


Edit: andare su strada non significa solo premere il pulsante "start", inserire la marcia e ruotare una manopola, ma anche parcheggiare la moto in massima sicurezza cosa che il cavalletto laterale NON SEMPRE ASSICURA

..commento leggermente maschilista?

Perche vuoi dirmi che tutte le tue amiche controllano la pressione della ruota o ruotino di scorta sanno dov'e il crick e sanno usarlo, oltre a sapere l'ordine di serraggio piu sicuro per avvitare i bulloni, ecc ecc ecc.

Comunque il post era in tono con quello che avevo quotato.

Io sono daccordissimo con te, ma sono cose che si imparano con l'esperienza quando la moto cade da ferma impari e come, però fa strano che te la mettano come prova d'esame, sinceramente non l'ho mai sentita
Un paio di guanti e non ti sporchi nemmeno le mani l'unica cosa è passare comunque dopo dal gommista per far dare una stretta ai bulloni e lasciare la gomma da riparare

Urca...dopo questa... ragazzi ok ok ...vado in garage stasera e farò amicizia col mio amico cavalletto centrale!
Sia mai che arrivi una denuncia ...perchè un bimbo se lè tirata addosso!

Beh scherziamoci pure, non c'e problema, pero` se uno ci si trova impara come parcheggiare e comunque ti auguro di tutto cuore di non provarlo mai.

io la sapevo mettere su... ma avevo una paura matta di tirarla giù.
non me l'hanno chiesto per fortuna.

in francia è obbligatorio, fa parte dell'esame... anche muoverla a motore spento senza starci sopra, sia da un lato, sia dall'altro.