Guarda, mi sono appellata anche io al regolamento.
Ma pare che loro possano fare una prova in particolare, per i casi di emergenza, l'istruttore può chiedere di mettere la moto sul cavalletto + toglierla dal cavalletto + trascinarla a motore spento.

E visto che non indicano che cavalletto, alla fine mi han detto che l'istruttore può decidere quale nel caso ce ne siano 2.

comunque rimango dell'idea che quello voleva bocciarmi a priori.

DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 29 luglio 1991 concernente la patente di guida (91/439/CEE) modificata dalla DIRETTIVA 2008/65/CE del 27 giugno 2008
...
Prescrizioni specifiche per la guida dei veicoli delle categorie A, B, C, D, B+E, C+E e D+E

5.1.Categoria A

I conducenti di veicoli di detta categoria dovranno inoltre saper:
5.1.1.aggiustare il casco e verificare gli altri dispositivi di sicurezza propri di questo tipo di veicolo;
5.1.2.sollevare il cavalletto centrale o la stampella laterale del motociclo e spostare il veicolo senza l'ausilio del motore, camminandovi accanto;
5.1.3.posteggiare la motocicletta issandola sul cavalletto o sulla stampella;
5.1.4.effettuare un'inversione ad U;
5.1.5.conservare l'equilibrio del veicolo a varie velocità, anche a bassa velocità, e in svariate situazioni di guida, anche in occasione del trasporto di un passeggero;
5.1.6.inclinare in curva.

5.1.2.sollevare il cavalletto centrale o la stampella laterale del motociclo e spostare il veicolo senza l'ausilio del motore, camminandovi accanto;


La o ...è significativa, capisco che ha fatto una prova ammessa dal regolamento, ma aver proprio richiesto il cavalletto centrale, guardacaso ad una donna, (c'erano uomini col transalp col cavalletto centrale a cui non ha chiesto... ) beh non sarà stato cattivo, ma un pò ... come dire... "disumano" ?

La prova indica di verificare che deve saperla trasportare non a motore acceso...casi di emergenza, prova utile non la metto in dubbio...ma il metodo poteva essere differente.

E poi era solo questione di qualche minuto, perchè nel parcheggio i ragazzi mi avevano spiegato come far leva e io alla fine ci ero riuscita.

Poi ognuno può pensarla come vuole!

ciao barbara e ben venuta....

scusa la domanda, ma hai fatto l'esame da privatista??

se si allora c'era da aspettarselo un comportamento da grandissimi figli........

mimex per piacere non diciamo assurdità.....

se tutti facessero il proprio dovere un'elevata percentuale di patentati non ci sarebbe ora...

è solo un comportamento opportunistico....

barbara vai tranquilla....non ti incaxxare e non ti demoralizzare sono cose che uno deve mettere in conto...tanto quelli li sono solo li a far perdere tempo a noi e a prendere soldi....quindi....sfiga vuola che devi sborsare altri soldi..ma non ne vale la pena di rovinarsi le giornate....

in bocca al lupo per la prossima

Sono iscritte presso un'autoscuola, in quanto credo fortemente che un istruttore di guida serva.
Infatti al mio istruttore e all'autoscuola non recrimino molto, cioè forse allegare il regolamento sui documenti di iscrizione potrebbe essere buona cosa, invece che fossilizzarsi solo sul circuito e sulla prova su strada.

Io credo che tra noi comunque ci sia qualche Esaminatore... o come il sospetto, e se cosi fosse ne sarei felice almeno ho un punto di vista differente.

comunque effettivamente ho messo il piede a terra durante l'8, cosa che non mi capita quasi mai se non quando sono stanca ( a volte provavo il circuito post lavoro... anche la sera tardi, ho fatto quasi 20 guide tra circuito e strada proprio perchè volevo arrivare sicura all'esame, ma l'emozione è un fattore da considerare)... e comunque la prova è valida se si tocca anche 2 volte col piede. Quindi direi che il circuito in tutto il mio discorso non credo contasse molto.
Se uno ti vede insicura su una moto, non credo possa terminare la valutazione dopo il circuito, o stabilirlo chiedendo di metterla sul cavalletto centrale, ma forse è una cosa che si può valutare molto di + su strada non trovi?
Poi ripeto ognuno può avere le sue opinioni, opinabili.

Guarda mi ricordo benissimo il giorno della mia A (allora non c'era A3-A2 ecc ecc), finito l'esame andato bene, siamo andati a prendere un caffè perché ero l'ultimo, io l'esaminatore e il ragazzo dell'autoscuola mio amico (io naturalmente in moto ), lui parlando del più e del meno su come ero andato e se dovevo migliorare qualcosa ecc ecc, mi ha detto testuali parole "ti ho visto talmente sicuro a fare il percorso che avrei anche voluto non farti fare la guida in strada, mi concentro molto di più su quelli che vedo che sono insicuri perché in strada possono essere un pericolo non solo per loro stessi".

Adesso io non so se questo sia il caso, pero` ammetterai che tutti i torti non li aveva il mio esaminatore.
Mi ripeto, NON hanno nessun vantaggio a bocciare gli alunni, sono statali non hanno da fare "i numeri" per fine mese (spero di spiegarmi).