Con l'Abs non blocchi le ruote,quindi,non puoi scivolare,verificato personalmente.su chiazze d'olio,gasolio,o ghiaccio spero di non verificarlo per potertelo dire!!Tieni conto che i conce spingono senza Abs,dal momento che ne hanno di più da piazzare!Dai retta a un vecchio,scegli Abs,non te ne pentirai,per la sicurezza dei motociclisti non dovrebbe neanche essere un optional!

..mmm..mi sà tanto che lo metto..saranno i 20 euro di più in rata..ma alla prima occasione in cui entra e magari mi evita una cascata pure stupida me lo sono ripagato in pieno... è quella cosa che se prendevo una moto usata neanche ci facevo troppo caso..considerando che devo prendere necessariamente il nuovo(è uscita mò!) ed ho la facoltà di metterlo..sono qui a scervellarmi!
il fatto che alcuni sostengono che l'abs possa anche mettere in difficoltà oltre che salvare..?!?

Come mai Scarf non ritieni importante che ci sia installato l'abs? la tua vita e quella degli altri non vale l'utilita' dell'abs ?

Per me' l'abs ti perdona molti sbagli sopratutto quando arrivi in frenata eccessivae devi affrontare una curva che non conosci e fatalita'trovi il ghiaino che ti fa' perdere aderenza oppure asfalto umido,stesso identico problema per le vetture pero' la' hai 4 ruote ma lo stesso, senza abs tiri dritto

Secondo te' lo spazio d'arresto e' maggiore o minore di un veicolo che arriva a ruote bloccate rispetto a un veicolo che arriva alla stessa velocita' con l'Abs? ultima cosa, hai mai provato a sterzare con le ruote bloccate e a sterzare in frenata decisa con abs? lasciamo stare condizioni di ghiaccio e neve ciao

E tanto per rimanere in tema abs .....

diverse prove recenti compresa quella di raidue motori , ma anche quella di motociclismo ....
relativamente al my2010 ....
parlano di " freno anteriore poco aggressivo" .... o
di " spugnosità del comando del freno anteriore" ....

entrambi questi comportamenti per me sono dovuti all'abs presente nella moto in prova .....

Infatti a me il freno anteriore pare ottimo e così sembra a quasi tutti i tester che hanno provato il vecchio modello e a quasi tutti noi del forum ....

secondo me lo spazio di arresto di un veicolo frenato senza bloccare le ruote è minore di uno inchiodato con l'abs .....

non si sterza mai in frenata .... quindi non lo faccio ....

Ruote bloccate ??? è una cosa che non faccio mai .... mi capita solo raramente e solo con il freno posteriore ....

in condizioni di ghiaccio e neve ..... la moto sta nel garage ..... esco con la macchina con le gomme termiche ...

Specchietti? sono cambiati?

ebbene si, sono cambiati... a quanto pare, leggendo il blog, sono quelli della serie Z

Secondo voi, se l'acquisto venisse fatto entro marzo, c'è qualche possibilità di tirare più giù il prezzo

x l'acquisto del 2010 conviene aspettare che si decidano a buttar fuori questo benedetto kit touring (sperando con il famigerato "sconto") o acquistarlo in un secondo momento

Inoltre, conviene spendere qualcosina in più per il modello 2010 (leggi meno svalutazione)

Aspetto vostri pareri,
grazie a tutti quelli che vorranno rispondere ed aiutarmi

Saluto

Scusate , ma non siamo un po' off topic, il tread mi pareva fosse relativo alle differenze tra le 2 versioni, non certamente sul comportamento in frenata con o senza ABS, argomento ampiamente trattato da altre parti

Scusate , ma non siamo un po' off topic, il tread mi pareva fosse relativo alle differenze tra le 2 versioni, non certamente sul comportamento in frenata con o senza ABS, argomento ampiamente trattato da altre parti

per il kit touring non ci spererei ....
in genere è una promo da fine stagione

spendere di più per il my 10 ??? dipende .... da quanto di più ....
se guardi il topic .... quanto l'avete pagata ??... vedrai prezzi per i quali vale davvero la pena prendere il modello precedente ... ad esempio nel mio caso tra il prezzo che ho pagato io e il listino della my 2010 ballano 2.000 (dico DUEMILA) euro .... secondo te valeva la pena ???

per me la mia my 08 frena bene .... all'anteriore .... senza abs
la my 10 dicono di no ....

Moto che hanno ESATTAMENTE lo stesso impianto frenante stessa ciclistica, stesso tutto insomma, la vedo dura che una freni ed una no, ..... forse, e ripeto forse, ci potrebbero essere piccole differenze in un eventuale diversa mescola delle pastiglie, ma a mio modo di vedere si parlerebbe in questo caso del classico pelo nell'uovo.

io sinceramente credo che dipenda dall'abs .....
che è montato su quella gialla con targa che hanno provato tutti i giornalisti specializzati ....