Ho visto che la moto è consigliata per chi comincia ed è alle prime armi, ma la potenza per me rimane relativamente alta in relazione al peso, e le prestazione del tutto ragguardevoli.
Vorrei qualche consiglio e qualche esperienza riguardo l'inizio in moto, per potermi tranquillizzare un pochino!

Da quello che scrivi sembra che tu debba prendere ancora la patente A, perché avresti dovuto fare almeno l'esame di pratica e quindi ti renderesti conto di cosa voglia dire portare una moto di quella stazza e potenza (invero non esagerate ma decisamente da non sottovalutare).

E' chiaro che un certo timore riverenziale verso un nuovo mezzo lo si debba necessariamente avere, è logico ed è un buon modo per non farsi male, tuttavia salire terrorizzati sopra una moto non è una buona idea. Immagino che avrai fatto la scelta della moto più con il cuore che con la testa, se dici che ne hai paura, quindi potrei consigliarti di partire da qualcosa ancor meno potente e pesante (uno dei tanti 250/300 cc disponibili sul mercato): non saranno certo come il Monster ma chiaramente ti aiuteranno non poco a capire se la moto fa per te o meno.

Considera comunque che la potenza non si scatena da sola, c'è la manopola del gas da girare e se quella la usi con prudenza è possibile imparare con qualsiasi moto o quasi.

Vuoi un consiglio da un pi@@a che si è preso una 600rr come prima moto senza mai aver guidato un mezzo a motore su due ruote prima di allora?
Tutte stron@@te finche non giri la manopola di destra la moto non va che sia un 125, un 600 o un 1000...cervello attaccato e puoi iniziare con quello che ti pare.
Ovvio i primi anni la userai ad 1/10 delle potenzialità(io dopo 2 anni sto ancora imparando )ma questo non è il punto. Segui il cuore,prendi la moto che ti piace di più e tieni sempre il cervello attaccato, vai sempre per step senza strafare e vedrai che vai dove ti pare.

Considera comunque che la potenza non si scatena da sola, c'è la manopola del gas da girare e se quella la usi con prudenza è possibile imparare con qualsiasi moto o quasi.

In teoria è così, ma la prudenza si impara solo con l'esperienza.
Il novellino è difficile che, salito su una moto potente, resista alla tentazione di dare gas "per vedere l'effetto che fa". Prima o poi lo fa e con una moto potente e pesante (le due cose di solito vanno insieme) le conseguenze possono essere catastrofiche.
Quindi il mio consiglio è di cominciare con le piccole cilindrate o almeno con moto depotenziate.

Guidare in sicurezza e pacatezza dipende molto da te: è vero che molti rischi vengono dagli altri, ma di questi te ne sarai accorto guidando lo scooter.

Il Monster secondo me va benone: è vero che una moto raggiunge velocità suicide in una manciata di secondi (molto meno di un'auto), ma non vedo perché ti dovresti lasciar prendere la mano, se non lo vuoi. Non credo che con la 147 tu vada a 180 in città (o perlomeno spero tu non lo faccia ), lo stesso vale per la moto.

Se poi hai un po' di timori (infondati) sull'erogazione, potresti fare un pensierino ad un 4 cilindri come la Hornet, che ha molti più cavalli i quali, però, vengono fuori molto più su di giri solo se spalanchi il gas, permettendoti così una guida fluida e tranquilla se decidi di usare un filo di gas. Ma ribadisco che guidando con prudenza una moto del genere non ti può e non ti deve mettere in difficoltà.

Vero, ma ha anche 27 anni, non 17. Un po' di causa->effetto a quest'età dovrebbe averla capita.

Io sono passato da un 50 a un CBX 550, una moto che non è che fosse tanto tranquilla con i suoi quasi 100 cavalli, 4 cilindri e oltre 200 kg di peso e soprattutto l'ho presa dopo che qualche anno prima col 50 avevo fatto un brutto incidente. Alla fine, costava poco, mi piaceva e me la sono fatta andar bene! All'inizio è più il tempo che la guardi e la pulisci, poi piano piano cominci ad usarla per i piccoli giri, poi allunghi il raggio d'azione e poi arrivi al punto che manca solo di passarci sopra anche la notte.

Nel mio caso ti posso dire che sapendo le potenzialità della moto il timore reverenziale era molto e questo secondo me mi ha consentito di fare le cose con calma, prendendomi i miei tempi e imparando a dominare il mezzo un passo alla volta. Magari con una moto con meno cavalli e meno peso avrei avuto meno paura a cercare il limite e magari sarei arrivato ad esagerare senza aver avuto il tempo per imparare bene. Quella moto l'ho tenuta quasi 5 anni, ho fatto un sacco di km non andando assolutamente piano (beata capafresca!!!) e ci sono caduto una sola volta .......... da fermo, dopo due settimane che l'avevo, per aver messo un piede sul brecciolino.

Quindi se ti piace il Monster prendilo, ma ricordati che sei tu che porti in giro la moto e non viceversa e cerca di fare le cose con calma, girando almeno per i primi tempi da solo, perché le migliori cappellate si fanno in compagnia, quando per seguire i ritmi degli altri perdi i tuoi.

Io intanto, se già non ce l'hai, mi doterei della dotazione minima da moto: casco integrale, giacca con protezioni e guanti.

... Consigli per cominciare? A cosa bisogna essere attenti in particolare modo?
Grazie, Antonio

Al di là del casco (Qualche consiglio? Pensavo ad un modulare per il doppio utilizzo). è necessario anche all'inizio giacca e guanti anche se considero di usarla solo in città tipo scooter?

Avendo guidato il vespino a Roma per anni, non credo tu abbia bisogno di particolari consigli. Credo che già le auto ti abbiano tagliato la strada centinaia di volte, che ghiaccio, pioggia, sporco, buche,... tu ne abbia già provate parecchie,...
Però ad uno alle prime esperienze io dico sempre di guidare come se fosse invisibile.
Non dico di dare la precedenza ad una macchina che ha lo stop mentre tu hai la precedenza, ma rallentare un po' male non fa. Anzi, direi che fa la differenza tra un panic stop e una portiera sfondata

In più della vespa devi solo fare un po' attenzione alle accelerazioni, che saranno sicuramente più decise che col vespino, ma niente di ingestibile

Io consiglio sempre un integrale, certo il modulare è più comodo per passeggiare a basse velocità ma mi danno l'idea che possa aprirsi accidentalmente nel momento del bisogno.. io preferisco stare in una botte di ferro , oltre al fatto che un modulare pesa sicuramente di più ed è più rumoroso, ma se fai brevi spostamenti in città non penso sia un problema quello.
Per quanto riguarda giacca e guanti, credi che andare per terra (cosa che spero non succeda mai) faccia meno male in città?
Fatti pure degli stivaletti magari non racing ma che coprano almeno fin sopra la caviglia! Poi ogniuno gira come vuole a suo rischio e pericolo.
Io sono dell' idea che un capo di abbigliamento tecnico sia "superfluo" finchè non capita qualcosa, ma allora è troppo tardi
Ovviamente se non hai un budget anche per quello o comunque non ti va di spenderci soldi, almeno giacca con paraschiena e guanti te li consiglio vivamente.

Mah non è tanto per i soldi, è che per l'inizio lo vedo superfluo per l'utilizzo che ne devo fare. Giacca e guanti se ho intenzione di gita sicuramente, ma ne passerà di tempo prima che ne faccia una

Prenderò un integrale, anche a me fa stare più tranquillo!

Ascoltali, spendici qualcosa sopra,se proprio non vuoi prendere la giacca ma almeno i guanti prendili che non costano tanto , l'asfalto fa molto male anche a 40 all'ora e ti grattugia le mani per bene già a 20 all'ora, sono importanti tanto quanto il casco e la gente tende a sottovalutarli.