E se ti fai qualche passo di montagna credimi che i milloni o le SS ammireranno i tuoi scarichi!!!

Sei 1,85 per 85kg...pero' se ci stai sulla errina, ci stai su tutte.

C'è mica tanto da ridere..... mi piacerebbe farti conoscere un mio amico che ce l'ha e vedresti chi o cosa si mette dietro fra i tornanti e nei tratti misti..... Hai mai visto un'anguilla che sguscia fra le mani di un pescatore? Ecco, il paragone è quello.
Io stesso con la zetina faccio una faticaccia boia per stargli dietro in quei tratti (e giriamo entrambi zavorrati, per di più, perciò in teoria lui dovrebbe perdere più di me a livello di prestazioni, ma in pratica è l'esatto contrario).
Vabbè poi sul dritto lo riprendo in un attimo, ma è anche logico....

Però quando me l'ha fatta provare (sempre in montagna) ho anche capito certe cose: cioè faticavo la metà nel guidare, usavo mooolto meno le marce in scalata, appena aprivo il gas la moto schizzava via come una scheggia, la sentivo di una leggerezza ed agilità che sulla mia me le sogno, in entrata nei tornanti andava giù in piega praticamente da sola, insomma era di una facilità disarmante guidarla.

Poi ovviamente sul dritto aprivo e.... non andava, o meglio, abituato ad avere i miei 106 cavalli sotto il sedere sentivo che la errina arrancava, ma l'utente che ha aperto il topic pare che non cerchi una moto che viaggia come un missile bensì una moto agile e pronta ai bassi per brevi gite fuori porta o per guidare in città e la errina in questo è eccezionale.

Ma guarda un po? Poco tempo fa ho scritto più o meno le stesse cose in un topic in cui si parlava della Shiver e mi hanno massacrato, me ne hanno dette di tutti i colori come se avessi detto che ho visto un maiale viola che volava
Però se lo dice un meccanico APRILIA nessuno ha nulla da controbattere???
Dove sono ORA quelli che mi hanno dato del pazzo???

Se posso dire la mia...
Alla fine penso di aver fatto bene a non pretendere di più. All' attivo (o passivo? ) ho due cadute e un tamponamento, ma, a parte gli inevitabili segni, la CB dopo ogni incidente è sempre ripartita come nulla fosse! o quasi... (vorrei vedere una Shiver....) Ciò perché in fondo è solo un pezzo di metallo con due ruote senza tanti fronzoli, e secondo me è proprio quello che ci vuole per iniziare... se avessi preso subito la moto dei miei sogni, adesso scenderei dalla moto ad ogni curva per accompagnarla a mano...
Anzi, forse dovevo puntare ancora più in basso (economicamente)...
Per la moto "vera" c'è tempo...

bè se devi spender 1500 euro prendi un hornet 600 o una sv 650....almeno sono rivendibili...

però fra la MT-03 e la Hornet c'è un abisso sia a livello di prestazioni (e non mi riferisco a quando gli tiri il collo ma in qualunque situazione) sia a livello di rivendibilità in caso ti accorgessi di aver fatto un acquisto sbagliato.

A parità di prezzo io prenderei la moto migliore, ma è solo il mio pensiero.

tra un motardone monocilindrico

Forse intendevi un merdatone monocilindrico Su siamo seri definire la mt-03 una motard è un'insulto a questo genere di moto.
E già che ci sono...Kevin la Shiver l'avresti rialzata e sarebbe partita così come il tuo CB.

Comunque quoto chi dice Sv, soprattutto se seconda serie.

l'abbiamo capito che ti fa c****e..

Sagace
Comunque, se non fosse chiaro:
1) Rispondevo ad un'altro utente che la definiva motard
2 )Tu hai chiesto consiglio e ti ho risposto, così come avrei fatto con un mio amico. Non sono ne un pilota ne un tecnico ma, con tutto il rispetto, penso di avere in materia un po' più di esperienza di te, avendo oltretutto provato molte moto, tra le quali anche la mt-03. E' vero, la mt-03 non mi piace, così come non mi fa' impazzire la Hornet, ma se qualcuno mi chiedesse consiglio lo indirizzerei certamente sulla seconda.
3) In definitiva i gusti ed i soldi sono i tuoi quindi non sarò certamente io a farti cambiare idea, ci mancherebbe altro, però, sulla base della mia, seppur limitata, esperienza ho provato a sconsigliarti quella che ritengo una moto poco riuscita (sempre IMHO) come oltretutto hanno fatto anche altri utenti.
4) Buon acquisto e tanti auguri

Dunque, dico la mia sui link che hai messo:
1) Er-6N, bella, sembra messa bene ma 3200€ sono un po' tantini, toglierei almeno 300€.
2) Hornet da ripotenziare, lascerei perdere, è uno sbattimento a livello di tempo oltre che una spesa aggiuntiva.
3) primo link GSR, questa vale la pena davvero.
4) secondo link GSR, anche questa vale la pena
5) terzo link GSR, questa la lascerei dove sta.
6) MT-03, non ci pensare nemmeno, è la peggiore fra tutte quelle linkate!

Alla fine valuterei i primi 2 GSR che hai linkato e la ER-6 se riesci a togliergli almeno 300€!

Link a pagina di Subito.it GSR
Link a pagina di Subito.it GSR
Link a pagina di Subito.it GSR...
(ma li stanno svendendo per caso?)

wow quel gsr con 15000km lo prenderei al volo (dopo averlo visionato accuratamente e provato, sottinteso).
Ottimo affare sul serio.
Per quanto riguarda in cannotto di sterzo, anche se dovesse capitarti la sfiga, non penso sia una spesa tale da farti rimpiangere l'affare, sarebbe stato un affare comunque (naturalmente verifica sia tutto ok al momento dell'acquisto).

quale dei 2 annunci?

Per quanto riguarda in cannotto di sterzo, anche se dovesse capitarti la sfiga, non penso sia una spesa tale da farti rimpiangere l'affare, sarebbe stato un affare comunque (naturalmente verifica sia tutto ok al momento dell'acquisto).