chiariamo... se vuoi accellerare sul dritto più cavalli ci metti su meglio è...

se vuoi imparare ad andare bene e "forte su strada" (quindi con tutti i limiti tecnici e del buon senso che ci devono essere) e forte su pista avere cavalli non serve a niente, bisogna metterci testa imparare le traiettorie da seguire, imparare a frenare , imparare a buttarla giù quanto serve e a sentirla.etc...

Fidati che 60 cv dati in mano ad una persona che sa guidare sono sufficienti a dare la paga a 180 cv dati in mano ad uno che inizia ora e le moto le ha sempre viste da fuori..

quindi comprati pure la moto che vuoi, ma al posto di pensare a spendere soldi in centraline ed altri ammenicoli per aumentare i 105 cv, spendi quel che ti rimane in corsi di guida sicura ed impara ad andare via nel modo adeguato a dove ti trovi

Ciao a tutti!
Se doveste consigliare una prima moto a chi non ne ha mai presa una, quale modello e quale cilindrata consigliereste?
Io pensavo di partire da un 125cc almeno per imparare..voi che dite?
E mi piacerebbe una stradale comunque...ah, e sono una ragazza! quindi prendete in considerazione anche i miei 1.60 di "altezza"

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Ciao a tutti!
Se doveste consigliare una prima moto a chi non ne ha mai presa una, quale modello e quale cilindrata consigliereste?
Io pensavo di partire da un 125cc almeno per imparare..voi che dite?
E mi piacerebbe una stradale comunque...ah, e sono una ragazza! quindi prendete in considerazione anche i miei 1.60 di "altezza"

Io ti consiglierei un 250/300: ci sono molti mezzi validi che sono poco più pesanti di un 125, docili se non si esagera con il gas ma sicuramente più fruibili per un uso a tutto tondo. Penso alla Ninja 250/300, alla ZZR 250, alla YBR 250, alla Inazuma 250, al CBR 250 e ad una manciata di altre moto di questa cilindrata.

Sto prendendo la b..ma volevo partire con una cilindrata bassa proprio perché non ho esperienza..è inutile che parto con un 600 o un 400..prima vorrei essere sicura di saperla guidare
...e poi si vedrà!
Se avessi avuto esperienza e soldi sicuramente avrei optato per un Mv Agusta..ma siccome non ho né una né l'altra, per il momento volo basso
Anche un derbi gpr non mi dispiacerebbe

Io ti consiglierei un 250/300: ci sono molti mezzi validi che sono poco più pesanti di un 125, docili se non si esagera con il gas ma sicuramente più fruibili per un uso a tutto tondo. Penso alla Ninja 250/300, alla ZZR 250, alla YBR 250, alla Inazuma 250, al CBR 250 e ad una manciata di altre moto di questa cilindrata.

Ma con la b sbaglio o si possono guidare solo moto fino a 125 cc e 11 kw di potenza??
come la a1 dovrebbe essere quindi se è così allora non può guidare 250,300 ecc.... correggetemi se sbaglio...

No, non sbagli. Ma vuol dire che ha almeno 18 anni per cui le converrebbe prendersi anche l'A2 (dovrebbe solo fare la pratica in più). Con la A2 le si aprirebbe un mondo di moto (anche non necessariamente depotenziate) che le è precluso con la A1/B e continuo a ritenere il 125 una scelta limitante se non si ha vincoli economici o di età.

Ok,di estetica mi piacciono tutte abbastanza! Allora sono alto 1.65 e peso poco meno di 70Kg, per la patente non c'è problema perché non ho limitazioni, a proposito, io ho la patente della macchina dal 2007, questa della moto l'ho presa un mesetto fa.. Sono neopantentato con la moto?
La differenza dai 2 ai 4 cilindri è che il due cilindri e più grintoso e ha più ripresa in poche parole ?

Solo una piccola correzione: non è 100 il limite per neopatentati, ma 110.

...mentre se vuoi spendere un po di più e avere una moto meglio prendi il GSR 600 (2500 li trovi).
Non c'è dubbio che il GSR sia superiore a tutte e 3 le altre. Dipende dal budget.

Ah, ok, grazie per la precisazione.
Mi sembrava di aver letto 100 sul sito della Polizia di Stato, ho ricontrollato ed hai ragione, avevo letto male

Immagino che tu abbia l'età per avere la patente A senza limitazioni e capisco che con ogni probabilità per te il 125 sarà un mezzo di transito per acquisire esperienza, imparare a gestire il peso, la potenza e l'equilibrio per poi passare a qualcosa di superiore.

Generalmente sono d'accordo anch'io nella politica dei piccoli passi: tanti altri utenti del forum, anche a ragione, ti potrebbero suggerire che si può partire anche con una 1000, se si ha la testa sulle spalle, tuttavia è chiaro che sia oggettivamente più facile prendere confidenza ed esporsi a pericoli minori con mezzi più leggeri e con meno coppia che si scarica sull'asfalto aprendo improvvidamente il gas; tuttavia considero il 125 un po' troppo limitante sia per le restrizioni in termini di viabilità (non puoi andare in autostrada, superstrada e certe tangenziali) che in termini di fruibilità (poca coppia per i sorpassi e l'utilizzo in coppia, per la velocità non discuto invece perché esiste quella cosa chimata limite e che vale per qualsiasi mezzo a prescindere dalla potenza).

Io ti consiglierei un 250/300: ci sono molti mezzi validi che sono poco più pesanti di un 125, docili se non si esagera con il gas ma sicuramente più fruibili per un uso a tutto tondo. Penso alla Ninja 250/300, alla ZZR 250, alla YBR 250, alla Inazuma 250, al CBR 250 e ad una manciata di altre moto di questa cilindrata.