ciao a tutti
non so se sono l'unico ma avendo usato per 2anni uno scuter adesso che ho questa motina non riesco a fare i classici piegoni un po perchè ho paura di finire a terra e un po perchè non ho ancora trovato belle curve con asfalto accettabile
a sinistra ci sono le rotonde anche se con parecchi buchi ma mi manca 1/2cm o più a chiudere la gomma e a destra un mare ma magari sbaglio io ad impostare e comunque ho fatto solo 400km quindi molto pochi...
io mi diverto molto così stando attento alla sicurezza mia e degli altri ma volevo sapere se sono impedito io oppure se sono magari le gomme o la ciclistica ma nei cambi di direzione veloci la trovo un po pesante come anche quando la piego tanto

grazie a tutti per le risposte

saluti Luca

lo so anche io che sono pochi ed è anche vero che non sono passati neanche due mesi da quando ho fatto l'incidente ma sinceramente pensavo che fosse più facile piegare col motard
Le pieghe le faccio in strada, è vero, ma non faccio come quei pazzi che per fare i video ai loro piegoni invadono la corsia opposta in curve cieche perchè voglio solo divertirmi e non farmi male anche perchè ho un ernia del disco e mi fa male il collo e la schiena ma per questo non rinuncio ad andare in moto anche se il mio sogno è avere un motard tipo la beta m4 e una naked 600 o 750 quindi non voglio ammazzarmi prima e non sono pazzo

vabè fai altra esperienza...si la si vede una moto facile(lo è pero solo se ci vuoi andare calmo...)invece se vuoi spingerla ti devi sforzare e capire la corretta posizione (io l ho capita facendo un uscita da 250 km a 2100m d altitudine col gruppo abruzzo )ma non osare troppo che alle basse velocita sopratutto nei tornanti in salita tende a perdere aderenza la ruota posteriore in uscita di curva quando si riapre il gas(infatti ho rischiato tantissimo)poi per la posizione è quella tipica dei motard ma essendo la nostra un po pesantuccia certe volte da buttar giù mettiti sull avvallamento del sedile ovvero quella curva che fa con il serbatoio...schiena dritta e via naturalmente avrai uno stile di guida diverso dal mio io pero mi sono trovato bene cosi quando faccio uscite...invece in città ho una posizione piu riposata diciamo piu da "naked"
naturalmente prova in aree sicure o meglio ancora in pista che è la cosa piu importante quest ultimo punto

vabè fai altra esperienza...si la si vede una moto facile(lo è pero solo se ci vuoi andare calmo...)invece se vuoi spingerla ti devi sforzare e capire la corretta posizione (io l ho capita facendo un uscita da 250 km a 2100m d altitudine col gruppo abruzzo )ma non osare troppo che alle basse velocita sopratutto nei tornanti in salita tende a perdere aderenza la ruota posteriore in uscita di curva quando si riapre il gas(infatti ho rischiato tantissimo)poi per la posizione è quella tipica dei motard ma essendo la nostra un po pesantuccia certe volte da buttar giù mettiti sull avvallamento del sedile ovvero quella curva che fa con il serbatoio...schiena dritta e via naturalmente avrai uno stile di guida diverso dal mio io pero mi sono trovato bene cosi quando faccio uscite...invece in città ho una posizione piu riposata diciamo piu da "naked"
naturalmente prova in aree sicure o meglio ancora in pista che è la cosa piu importante quest ultimo punto

Le sport demon sono riusciuto a chiderle dopo 1000km che avevo la moto, attenti a nn esagerare che soprattutto con il caldo(molto caldo ) tendono a mollare prima .