regolando la cetena con un gioco di 2,5 cm mi è venuto il dubbio siano troppo pochi sentendo questi racconti...ma perchè il libretto riporta un intervallo gioco catena di 1 cm,da 2,5 a 3,5 cm, e non impone un unico gioco?
il mio ragionamento è stato: visto che la regolo la metto tirata al massimo detto dal libretto cosi poi la devo regolare in futuro piu in la..se la metto adesso a 3,5 poi tra poco la dovrò riregolare...sbagliato???
spero di essermi spiegata correttamente

E no ..è sbagliato il ragionamento ....non puoi tirarla più del dovuto ,per intervenire sulla stessa meno volte
Il libretto consiglia di restare nel range che và da 25 a 35 mm. il movimento verticale fra gli ingranaggi ...è una regola che vale un pò per tutti
Questa misura ,và rispettata e presa ,nel punto di massima tensione ,che sarebbe ,quando sono allineati centro pignone-centro perno forcellone -centro corona
Tirare troppo la catena ,comporta stiramenti irregolari ,come si diceva qualche post fà ,causa buche ,quando si và carichi....strappi............... e quindi rischi che si possano allungare delle maglie ,con conseguente stiramento della catena stessa
Quindi ,rischi che ti puoi ritrovare ad avere la catena che non sarà più uniforme
infatti il libretto ,consiglia anche di controllare tratti di 20 maglie della catena (manutenzione periodica 2-34) ,consigliando che se supera i 323 mm. ,è ora di sostituirla .
Quindi ti consiglio di rispettare tali misure per allungare la vita del trittico della trasmissione ............e ogni tanto ,gli dai una controllatina come stai facendo adesso
Non preoccuparti ,non dovrai stare sempre a regolarla .....mentre ,ti consiglio di pulirla ed ingrassarla spesso

Mi sono spiegata male. L'ho regolata con intervallo 2,5 cm.
Nell scegliere tra regolarla a 3.5 o 3 o 2.5 ho pensato quelst'ultima misura per evitare di dover intervenire dopo poco questo il mio ragionamento

..se la metto adesso a 3,5 poi tra poco la dovrò riregolare...sbagliato???
spero di essermi spiegata correttamente

Riesumo il topic.... come posso ridurre quel fastidioso fruscio di catena quando è in accelerazione?
Quando rilascio non si sente nulla ma in tiro fa un rumore brutto (quasi tutte le altre moto a catena lo fanno...) premetto che lubrifico ogni 600 / 700 km e una volta anno lavo preventivamente con petrolio e aria compressa.
Il tiraggio catena è a 25mm (circa) ma quel fruscio proprio non mi piace...
Qualcuno cambiando catena ha notato un miglioramento?
Che catena avete montato?

Ciao

.....la mia ha 30 mila km e lo fa .....
.....il meccanico mi disse che per far cessare il rumore bisognava cambiare il kit ma secondo lui la trasmissione era ancora buona e quindi l'ho lasciata stare .....

beh, onestamente 30.000 non sono poi tantissimi, specie sulla tua moto. uno particolarmente "attento" alla manutenzione come te, il kit catena può tirarlo anche a 50.000, mica storie! di contro c'è chi a 20-25.000 deve buttare tutto, quelli che si preoccupano solo di mettere la benzina......

Ma qualcuno che ha sostituito l'originale con una Regina o DID ha notato miglioramenti sulla rumorosità?

Riesumo il topic.... come posso ridurre quel fastidioso fruscio di catena quando è in accelerazione?
Quando rilascio non si sente nulla ma in tiro fa un rumore brutto (quasi tutte le altre moto a catena lo fanno...) premetto che lubrifico ogni 600 / 700 km e una volta anno lavo preventivamente con petrolio e aria compressa.
Il tiraggio catena è a 25mm (circa) ma quel fruscio proprio non mi piace...
Qualcuno cambiando catena ha notato un miglioramento?
Che catena avete montato?

Ciao

Riuppo...

Domenica ho registrato un po' la catena e mi sono accorto che ha un consumo molto irregolare, nonostante la manutenzione.
In pratica, pur essendo ancora ben dentro al limite di servizio (misurato su tutta la catena a tratti di 20 maglie) il tiraggio non è uniforme in vari tratti: se regolo il tiraggio (che ho visto è questione di decimi di millimetro) nel punto più 'stretto' a 25 mm, se giro la ruota ed arrivo al punto 'largo', ho circa 35/40mm di lasco.

Non so se può essere normale un consumo irregolare.
Un'altra cosa che mi chiedo: quanto si tira (o si molla) la catena con le oscillazioni del forcellone, rispetto alla posizione tutta giù (moto su cavalletti)?

il consumo irregolare è normale .... perchè non so ma è così ...

la catena si tira molto rispetto alla posizione di scarico infatti io l'avevo regolata senza carico e su strada mi risultava troppo tirata ....
poi sono andato dall'amico mecca e l'ho riaggiustata con me sopra la moto e la moto sul cavalletto posteriore ...
ora va bene e ho risolto anche il problema del rumore di scorrimento che faceva perchè era troppo tirata ....

Eh già, ma come regolarsi? Io l'ho registrata a circa 25mm nel punto min e 45mm nel punto max (non so se mi spiego...) ma quando ci salgo sopra mi sembra molto tirata.
Non è che impedisce pure il movimento del forcellone? E sulle buche che succede?
In verità non mi sono mai posto il problema e tutto è andato bene (registrando come da manuale), ma le precauzioni non sono mai troppe...

eh ... anche io l'avevo regolata a 25 mm ma poi andando faceva molto rumore ...
anche durante il raduno Versys a pescara il rumore era nettissimo ....

il risultato migliore si ottiene regolandola con una persona sopra ... infatti in compressione la catena nel lato "tirato" si stira ancora di più ... la mia preoccupazione concreta è che a lungo andare possa tirare anche l'alberino secondario tirando sul pignone ....

confortato dal mio mecca ( amico con 30 anni di esperienza e di assoluta fiducia ) in caso di irregolarità del tiraggio dovuto a diverse lunghezze è sempre meglio un pò lasca ....
se non senti rumore di rotolamento la lascerei così com'è ora altrimenti la porterei a 35mm nel punto min ...

Ciao versysti,
riporto a galla il topic, prima di mettere in garage la moto per la pausa invernale l'ho portata a registrare la catena, oggi riprendendo la moto per la prima volta riscontro un problema piuttosto fastidioso (a dire il vero ho avuto sin da subito questo problema, ma il meccanico stava chiudendo e io avevo fretta di tornare a casa), la catena sembra che abbia un tiraggio diverso in alcuni punti, mettendo la moto sul cavalletto e facendo girare il posteriore a mano, arriva ad un certo punto che devo fare parecchia forza per farla girare ancora, sono andato a fare un giro e sebbene non noti nulla di strano, il rumore prodotto è molto fastidioso, sembra un rumore tipo di trascinamento. Porterò al più presto la moto a farla ricontrollare ma prima di andare dal meccanico, visto che io a meccanica sono piuttosto scarsino, volevo chiedere a voi qualche consiglio.
Dimenticavo un dato importante, sono a 26000Km.

Grazie della risposta Cornelius,
non so se sia stata trattata male, la moto l'ho acquistata usata e il precedente proprietario mi è sembrato particolarmente pignolo, comunque domani la porto da chi ha registrato la catena e la faccio controllare, non sono sicuro di riuscire a fare tutto quello che hai suggerito, probabilmente non è difficile ma io sono messo veramente male a livello di meccanica