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Controllo steli anteriori dopo caduta
8248309
8248309 Inviato: 4 Ago 2009 23:03
Oggetto: Controllo steli anteriori dopo caduta
 



Salve, sono a sottoporvi un quesito....
Avendo inaugurato la fiancata e avendo storto leggermente il cerchione anteriore, volevo verificare se gli steli anteriori hanno subito danni.
C'è un modo per fare tale verifica? Come?
Ringrazio per l'eventuale risposta.
kikko_965
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Ranking: 112

 
8248388
8248388 Inviato: 4 Ago 2009 23:15
Oggetto: Re: Controllo steli anteriori dopo caduta
 

kikko_965 ha scritto:
Salve, sono a sottoporvi un quesito....
Avendo inaugurato la fiancata e avendo storto leggermente il cerchione anteriore, volevo verificare se gli steli anteriori hanno subito danni.
C'è un modo per fare tale verifica? Come?
Ringrazio per l'eventuale risposta.
prova a vedere se mentre la usi tira da una parte, poi da fermo pinza l'anteriore e spingi la moto dal manubrio se ha gioco elevato sono storte...
Biro-Evo
Senza Freni
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Ranking: 164

 
8249219
8249219 Inviato: 5 Ago 2009 2:06
 

Per la verifica di eventuali deformazioni ci sono sistemi empirici (come ad esempio smontare la ruota anteriore, staccare le pinze dei freni e fare ruotare a mano gli steli nei foderi per vedere se presentano delle deformazioni) ma un esame visivo, per quanto accurato, a volte non basta e non ti dà la sicurezza al 100% che le forcelle siano a posto. Questo perchè gli steli possono subire deformazioni anche nella parte che scorre nei foderi (quindi non visibili ma che pregiudicano molto il comportamento della moto), senza contare che si possono verificare deformazioni anche nelle piastre di supporto (cristi) che possono sviare nella ricerca del problema. Per questo per prima cosa sarebbe importante sapere come è avvenuto l'incidente, da lì si può tentare di giudicare se e cosa possa essere deformato o meno. Se sei in grado di smontare completamente le forcelle la cosa migliore è di sfilare gli steli per farli rotolare su una superficie perfettamente piana; questo dovrebbe essere in grado di evidenziarne deformazioni e ti può dare un'idea della situazione. Diciamo che ovviamente il consiglio ideale sarebbe di rivolgersi ad un bravo meccanico che sia in possesso di un comparatore e che sappia verificare ed eventualmente individuare il difetto (qualora ci fosse) o di rivolgersi proprio ad uno specialista in sospensioni.
frozenfrog
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1678

 
8249675
8249675 Inviato: 5 Ago 2009 9:16
 

frozenfrog ha scritto:
rivolgersi ad un bravo meccanico


Io mi rivolgerei direttamente ad un buon sospensionista. Rimane che se il danno non è visibile ad occhio, l'unica è fare controlli con gli strumenti e per quello occorre andare da chi lo fa di mestiere.
PaoloG
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7918

 
8250618
8250618 Inviato: 5 Ago 2009 11:24
 

quoto paolo...se non hai esperienza, rivolgersi ad un bravo sospensionista è la cosa migliore... icon_wink.gif
manazz
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1984

 
8254048
8254048 Inviato: 5 Ago 2009 17:41
 

Grazie per le info, la dinamica è stata la seguente, curva destra larga (svincolo tangenzaile) velocità 70/80, ghiaino.... e sbam.... attraversato la strada con la moto appoggiata sul fianco e finito dentro il fosso di un metro alla sinistra....
il fatto è che il cerchio anteriore si è un pò spigolato.
Farò così, intanto la rimetto su strada e vedo se mi dà problemi, magari tende da una parte e vedo se pinzando fà strani difetti.
Se resto nel dubbio sfilo gli steli e faccio la prova di rotolamento a patto di trovare una superfice piana decente e casomai vedrò con qualcuno che è in grado di verificarli.

Tanks.
kikko_965
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 112

 
8254955
8254955 Inviato: 5 Ago 2009 20:22
 

prova a vedere se pende da una parte o dall'altra mentre corri o senno prova a fare qualche misura prendendo come riferimento il manubrio
3l_moro
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 580

 
8256297
8256297 Inviato: 6 Ago 2009 0:35
 

Come ti hanno già detto, ci sono vari metodi empirici per vedere se hanno subito danni. Non c'è modo migliore però e più sicuro, che rivolgersi ad un buon esperto di sospensioni, che avrà tutti gli strumenti per poter verificare quello che acchio alle volte scappa...
doppio_lamp.gif
JO74
Moderatore
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