eccoci alla stretta finale, finite le roadsmart di serie, o meglio finita completamente nel mezzo la posteriore (dopo un anno e 8500 km), mi accingo a cambiare gomme.
In un primo momento ero indirizzato su una gomma un pelino più sportiva, ma poi, considerando il fatto che viaggio spesso anche in due, carico di valige, e considerando anche il caldo che, finalmente, è arrivvato ho optato per una gomma comunque appartenente al settore delle Dunlop di serie.
Ier sera mi son fatto fare un pò di preventivi dal mio gommaio di fiducia (qualcosa poi abbasseremo in fase di pagamento )....ecco a voi il ventaglio di opzioni, vi prego di aiutarmi e dirmi se i prezzi sono onesti:(montate ed equilibrate)

pirelli diablo strada 240
dunlop roadsmart 265
metzler z6 265
metzker m5 285
bridg bt 014 220

Al momento sarei per le Pirelli....scarterei le m5, che mi piacerebbero tanto si, ma che probabilmente dovrei cambiare già a settembre...le altre boh, non so, avevo anche pensato di rimettere su le roadsmart, magari potrei cambiare in questo anche solo la post.

grazie!

son davvero confuso...sto restringendo la cerchia a z6, roadsmart e pirelli mmmmmmmmmhhhh...credo che comunque, siamo lì, con tutte e tre...

Posso portarti la mia testimonianza per le Z6 interact e dirti che vanno oltre il concetto di touring come feeling di guida e tenuta nelle pieghe. Sul bagnato poi sono incredibilmente aderenti e trasmettono una gran sicurezza.
Finora ho percorso 5000 km e considerando il peso del Bandit (218 Kg) e il mio peso (85 kg) direi che il consumo è molto ridotto, l'anteriore è praticamente nuovo mentre il posteriore credo possa farne altrettanti. Ho sempre pensato di avere una guida tranquilla ma vedendo altre testimonianze posso definirla aggressivella e ho macinato i legni di serie (Battlax) dopo solo 8500 km e c'è gente che con la stessa moto è arrivata a 15000 per cui non posso essere preso come esempio al risparmio.

Le Pirelli credo siano sorpassate, ora le Diblo Strada sono state sostituite dalle Angel per cui se ti orienti su Pirelli vai sulle Angel. Le Roadsmart erano la mia prima scelta quando ho cambiato le Bridgestone ma non riuscivo a trovare il posteriore da 160 da quanto ho capito fra le touring sono quelle che offrono il miglior grip in piega grazie alla bimescola, c'è un utente del forum che le monta sul Banditone 1250 che è ancora più pesante del mio e ha la coppia di un trattore eppure è riuscito a farci oltre 12.000 km.

Io la vedo così:

Z6 interact:
grip asciutto 7
grip bagnato 9
durata 8

Roadsmart
grip asciutto 8
grip bagnato 8
durata 8

grazie davvero, fatte fuori anche le diablo. Rimango con l'ultima indecisione...adesso ho su le roadsmart, non mi trovo affatto male, ma avrei voglia di provare qualcosa di "diverso", anche se il fatto che la dunlop siano, a quanto ho capito, le più sportiveggianti tra le sport-touring mi fa leggermente propendere per quest'ultime (fino al prossimo cambio d'idea, ovvio)

comunque io con queste , a 8200 km, sono alla frutta dietro nel mezzo, forse a causa dell'autostrada e dei viaggi in coppia a pieno carico.

Ragazzi eccomi sono arrivato anche io al momento fatidico del cambio gomme.
Dunque ora sopra ho le Pirelli Diablo ci ho fatto circa 6400 km credo che non avranno ancora molti km disponibili.
Il vecchi proprietario (MDX ) le aveva messe quando la moto aveva 2000 km per sfizio, ora lo moto ha 8400 km se la matematica non è un opinione

Allora mi pare di avere capito che le Z6 siano le migliori per il mio stile di guida molto turistico e spesso viaggio in 2 con le borse. In oltre uso la moto anche per andare al lavoro.
Cerco una gomma non da pista, ma duratura e sicura, le Z6 possono andare bene? Avete qualche consiglio diverso?

Io le ho su e vanno alla grande, le ho circa da 2000 km fatti in un mese. In due, con valigie, senza, in autostrada, in strade di campagna, città...tutto insomma. Mi sembrano ottime gomme, adatte a chi fa un uso giornaliero della moto e la usa anche per turismo. Più che convincenti se hai voglia di fare qualche tiratina e qualche belle piega...io credo che gomme più performanti dell z6 sarebbero comunqe difficilmente sfruttabili sulla nostra moto.

Poi è ovvio, ognuno parla bene delle proprie gomme, come della proprio moto, come della propria fidanzata, come della propria squadra del cuore...ah basta, sto andando OT (scusate il caldo)

Grazie mille.
Penso che metterò le Metzeler ora ho visto il sito è hanno fatto anche le Z8.

Ovvio ognuno parla bene di quel che ha a squadra di calcio possiamo parlarne bene insieme

al momento il 160/60 posteriore dello Z8 non c'è quindi devi mettere lo Z6 (mi raccomando versione interact). Io invece non essendo disponibile lo Z8 ho voluto provare l'M5 con il mio Bandit.

Ma come mai versione interact?
Come vanno le M5?

Secondo me è meglio che metti una posteriore "volante" che metti per finire la stagione...poi al momento del disgelo ci metti un bel paio di gomme tipo rennsport per fare solo il prossimo periodo estivo ma ad alti livelli