premetto che non me ne intendo tantissimo di 2t anche perchè l'unico che ho guidato è il mio buon vecchio garelli... però non capisco come poter pensare di fare petizioni o di sensibilizzare la classe politica sulla sua abolizione... purtroppo come per la maggior parte delle cose la politica, l'inquinamento, le proteste ambientaliste centrano veramente poco... anzi, in questo caso sono il "braccio armato" dei veri responsabili di questa situazione: l'industria... e non sto pensando solo a quelle che producono il bene finale (moto) ma anche tutte quelle che ci gravitano attorno comprese le grandi compagnie petrolifere. sono anni che queste limitazioni, questo fatto di stabilire quello che inquina e quello che va bene, vengono prese solo se vanno d'accordo con gli interessi delle grandi multinazionali, e state certi che l'esclusione del 2t viene attuata solo con il consenso di queste grandi società che manovrano di fatto il potere politico mondiale. se ci fosse una vera intenzione di diminuire l'inquinamento non saremmo qui a discutere sull'abolizione del 2t, ma staremmo parlando di come introdurre nuovi motori a idrogeno o di come incentivare l'uso di vetture elettriche. la toyota ha fatto un modello con alimentazione mista elettrica-termica (toyota prius) ma guarda caso sono veramente in pochi a conoscerne l'esistenza e ancor meno ad aver mai visto una pubblicità di tale vettura!

una prius l'ho vista l'altro giorno!

i diesel volvo inquinano?ma dai davvero?io pensavo che quella coltre di fumo che lasciano dietro di loro ad ogni accelerata fosse profumo di rose!!!

ma la volvo i diesel li sa fare????

O.T.
Eccome se li sà fare... Sono molto più semplici e robusti di tutti i JTD, TDI CDTI, TDCI che ci sono in giro... Aprite il cofano di una XC70 e confrontatelo con un'altro diesel americano o tedesco e contate le centraline..... il Volvo è molto più semplice ma ha le stesse doti di elasticità e potenza: stesso discorso vale anche per cambi e differenziali.
Ho visto con i miei occhi una turbina di un vecchio camion della Volvo (mi fare fosse dell'86) con 700000 (settecentomila)Km smontata per essere revisionata.... ebbene, una volta aperta le bronzine erano perfette, le hanno sostituite solo perchè ormai le avevano già comprate nuove!

Ma un appello in tv di Nico Cereghini o un qualcosa su qualche rivista non potrebbe aiutare??

Prova a spedire una lettera a Napolitano .

si dai... tanto ha il tritacarta nascosto dentro la buca delle lettere

da ex possessore di un RGV gamma 250 del 1992 tenuto per ben 6 anni e da odierno possessore di un R6 modello 2006 vi dico che di rimpianti ce ne sono davvero molti!!!! non perchè non sia pienamente soddisfatto dell'attuale moto, ma perchè secondo me un 2 tempi da 260 cv/litro, con un buco di erogazione imbarazzante (rido ora pensando a quelli che dicono che l'R6 2006 ha buchi di erogazione ), che ha un range di utilizzo di 4000 giri, e che non ha "filtri" elettronici, è una di quelle cosa che ognuno dovrebbe provare prima di dire: "meglio il 4 tempi perchè inquina meno" e poi magari vede SUV ( vedi chayenne, X5, ecc) che fanno i 5 km/litro e lo guarda con ammirazione! Ma finiamola con il perbenismo e la superficialità. Noi siamo marionette nelle mani di 7 nazioni che fa il ca@@o che vuole!!!!
scusate se sono stato prolisso.
un lampeggio a tutti!!!!

caspita!!! i 2 tempi sono stati i primi motori ad essere prodotti come si può toglierli dalla vendita?